Anche voi avete un gioco sulle manine porta pale?

[CescoP]

Salve a tutti ragazzi e buona pasqua!!

Come da oggetto chiedo: anche voi mettendovi perpendicolari alle pale, avete un leggero gioco delle manine dove si agganciano al rotore principale(cioè dove ci sono i cuscinetti)?

Ho un clone450, un paio di crash e ho acquistato un misuratore di passo digitale dopo quello manuale, il gap che rimane tra le due pale fa si che in alcune variazioni di direzioni si senta il classico rumore delo "cimice che vola", quindi pale non perfettamente pari.

Quindi quel piccolo gioco che vedo tra le manine portapale e il rotore principale, potrebbe influirmi a tal punto, oppure in rotazione per via della forza centrifuga che tiene aperte le pale, anche il gioco delle manine viene ad annullarsi, e quindi rimane solo una questione di gradi erroneamente misurati?

Grazie a tutti come sempre!!
Buoni voli,
CescoP.

[Tiber1979]

Se per "gioco delle manine" intendi il flappeggio , è normale ..
Controlla solo se l'alberino è dritto e che il traking delle pale sia corretto !

[firedragon]

Originalmente inviato da CescoP

Salve a tutti ragazzi e buona pasqua!!

Come da oggetto chiedo: anche voi mettendovi perpendicolari alle pale, avete un leggero gioco delle manine dove si agganciano al rotore principale(cioè dove ci sono i cuscinetti)?

Ho un clone450, un paio di crash e ho acquistato un misuratore di passo digitale dopo quello manuale, il gap che rimane tra le due pale fa si che in alcune variazioni di direzioni si senta il classico rumore delo "cimice che vola", quindi pale non perfettamente pari.

Quindi quel piccolo gioco che vedo tra le manine portapale e il rotore principale, potrebbe influirmi a tal punto, oppure in rotazione per via della forza centrifuga che tiene aperte le pale, anche il gioco delle manine viene ad annullarsi, e quindi rimane solo una questione di gradi erroneamente misurati?

Grazie a tutti come sempre!!
Buoni voli,
CescoP.

fisse come saldate non sono , pero forse che tuoi dumpers(le gome che sono in testa tra le manine e che sono le amortizzatori del elicottero se uso una corelazione con le auto per capire a cosa servono)sono consumati e non tengono la tensione giusta. loro sono come amortizzatori morbidi per volo normale cioe machina citta , o duri per volo 3D cioe machina sport.... guarda se non sono consumati, o se gli cuscinetti non hanno problemmi dopo crash.. quando li monti meti su dumpers un po di olio a silicone perche lavorano meglio....

[CescoP]

Originalmente inviato da Tiber1979

Se per "gioco delle manine" intendi il flappeggio , è normale ..
Controlla solo se l'alberino è dritto e che il traking delle pale sia corretto !

Uhm...due nuovi termini flappeggio e tracking...puoi darmi qualche dritta in più!?!
Assetato di conoscenza.

Grazie.

[Tiber1979]

Originalmente inviato da CescoP

Uhm...due nuovi termini flappeggio e tracking...puoi darmi qualche dritta in più!?!
Assetato di conoscenza.

Grazie.

il flappeggio è permesso dai dumper ( i gommini all'interno dell'hub ) ed è una sorta di ammortizzazzione delle pale sulla testa ..
Il traking è l'allineamento delle pale in fase di hovering .. YouTube - setting flybar paddles and blade tracking

[CescoP]

Tiber and FireD, grazie delle dritte, martedì con un po' di tempo smonterò il rotore e vediamo i dumpers e i cuscinetti come sono messi. Ultima cosa, per la calibrazione delle pale, cioè delle escursioni in positivo ed in negativo, che si misurano con il pitch gauge e flybar parallela al tubo di coda, per verificare il parallelismo tra la flybar ed il tubo di coda, o cmq per mettere la flybar perfettamente orizzontale, vi siete autocostruiti una piccola bolla da mettergli sopra?

Grazie!!
CescoP.

[Tiber1979]

Originalmente inviato da CescoP

Tiber and FireD, grazie delle dritte, martedì con un po' di tempo smonterò il rotore e vediamo i dumpers e i cuscinetti come sono messi. Ultima cosa, per la calibrazione delle pale, cioè delle escursioni in positivo ed in negativo, che si misurano con il pitch gauge e flybar parallela al tubo di coda, per verificare il parallelismo tra la flybar ed il tubo di coda, o cmq per mettere la flybar perfettamente orizzontale, vi siete autocostruiti una piccola bolla da mettergli sopra?

Grazie!!
CescoP.

Io l'allineamento della flybar la faccio ad occhio , per le pale devi usare per forza il misuratore di passo .

[firedragon]

Originalmente inviato da Tiber1979

Io l'allineamento della flybar la faccio ad occhio , per le pale devi usare per forza il misuratore di passo .

quoto lo fai ad occhio. io uso un flybarlock, che mi serve anche per mettere in bolla anche in piato ciclico..

[CescoP]

Grazie ragazzi,lo swashplate mi sta arrivando e sono curioso poi di rifare la calibrazione del piatto con un metodo serio.
Per le manine tra domani e e martedì proverò mettendomi con calma e pazienza!!
Il flybarlock non ce l'ho ma conto di procurarmelo..ho capito che più il setup è preciso meno ho sotto sforzo il motore quindi più durata batteria, migliori prestazioni.

Grazie a tutti, buona pasqua ragazzi!
CescoP.

[flybar1947]

Tassativo mettere il frena filetti sulle vitine dell'albero portamanine, ricorda !
E dopo averlo rimontato e specie dopo i primi voli controlla che le manine non abbiano preso gioco assiale.. a tirarle in fuori ... segno che qualcosa non và.
ciao