E questa come la risolvo?:)

[CescoP]

Salve a tutti gente, il problema è questo:
Rotore di coda -> blocco porta pale -> Grano che lo fissa all'alberello della trasmissione (cinghia o cardano che sia).
Il grano si allenta, il rotore perde giri -> voglio svitare il grano, frenofilettarlo quindi reinserirlo...ma...come muovo il cacciavite da 1.5 esagonale, la testa del grano si sfalda come la cioccolata delle uova che avete aperto una settimana fa.

Risultato: Grano inserito dentro alla sede, portapale che comunque non si sfila.

Soluzione 1: ordino un nuovo portapale, smonto questo, sego l'alberello su cui è innestato, quindi cambio coppia conica e riassemblo tutto?

Soluzione 2: trovo il modo di svitare sto grano? (con strumenti da casa, non da Apollo 13 Hiuston Abbiamo un Problema!)

Soluzione 3: Accetto suggerimenti!

Non gignate per favore...sembro Willie Cojote quando non riesci a prendere BipBip Roadrunner!

Aspetto suggerimenti ragazzi!!
Grazie a tutti!
CescoP.

[cappes82]

azz che dilemma

[firedragon]

Originalmente inviato da CescoP

Salve a tutti gente, il problema è questo:
Rotore di coda -> blocco porta pale -> Grano che lo fissa all'alberello della trasmissione (cinghia o cardano che sia).
Il grano si allenta, il rotore perde giri -> voglio svitare il grano, frenofilettarlo quindi reinserirlo...ma...come muovo il cacciavite da 1.5 esagonale, la testa del grano si sfalda come la cioccolata delle uova che avete aperto una settimana fa.

Risultato: Grano inserito dentro alla sede, portapale che comunque non si sfila.

Soluzione 1: ordino un nuovo portapale, smonto questo, sego l'alberello su cui è innestato, quindi cambio coppia conica e riassemblo tutto?

Soluzione 2: trovo il modo di svitare sto grano? (con strumenti da casa, non da Apollo 13 Hiuston Abbiamo un Problema!)

Soluzione 3: Accetto suggerimenti!

Non gignate per favore...sembro Willie Cojote quando non riesci a prendere BipBip Roadrunner!

Aspetto suggerimenti ragazzi!!
Grazie a tutti!
CescoP.

azzz che dilema. penso che parli di tarot 450 pro. alora. trapano. e mangi grano. rovini fileto ma ti compri HS1221 Tail Pitch Control Link e lo cambi. resto deve essere a posto. non so se ha un grano incluso ma trovi tu uno da 3...

e comprati chiavi a posto. per 1,5mm e 2mm Hudy se no quando rovini viti o grani compri pezzi...

[CescoP]

Originalmente inviato da firedragon

azzz che dilema. penso che parli di tarot 450 pro. alora. trapano. e mangi grano. rovini fileto ma ti compri HS1221 Tail Pitch Control Link e lo cambi. resto deve essere a posto. non so se ha un grano incluso ma trovi tu uno da 3...

e comprati chiavi a posto. per 1,5mm e 2mm Hudy se no quando rovini viti o grani compri pezzi...

Ciao Fire, sempre prontissimo a dare i tuoi consigli!
Oggi pomeriggio ho infatti provato a trapanare il grano, niente da fare...la punta non entra. ho ordinato il tailpitch nuovo, il blocco porta pale. Quando arriva, smonto il blocco di coda, tagli l'albero di coda su cui è ancora fissato il portapale con il grano, a quel punto installo i pezzi nuovi.

Vah bhe gli imprevisti fanno parte del gioco no?! Aspetterò mettendo alla prova il mio self control!

Grazie Fire per le dritte! Colgo l'occasione per domandarti una cosa, tu usi o hai costruito un flybar lock, per fare le regolazioni del passo rotore principale?

Grazie mille,
CescoP.

[firedragon]

Originalmente inviato da CescoP

Ciao Fire, sempre prontissimo a dare i tuoi consigli!
Oggi pomeriggio ho infatti provato a trapanare il grano, niente da fare...la punta non entra. ho ordinato il tailpitch nuovo, il blocco porta pale. Quando arriva, smonto il blocco di coda, tagli l'albero di coda su cui è ancora fissato il portapale con il grano, a quel punto installo i pezzi nuovi.

Vah bhe gli imprevisti fanno parte del gioco no?! Aspetterò mettendo alla prova il mio self control!

Grazie Fire per le dritte! Colgo l'occasione per domandarti una cosa, tu usi o hai costruito un flybar lock, per fare le regolazioni del passo rotore principale?

Grazie mille,
CescoP.

uso un flybarlock ma non solo per il passo , ma per assigurare una regolazione del piato in modo che il flybar sta sempre in stesso piano. regolato con utensile che guarda solo il piato , ely ancora risente le imperfezzioni della meccanica. con mio flybar elimino queste cose.. non e difficile da utilizare e non serve trim dopo se elicottero e bene bilanciato Flybar Lock And Swashplate Level ELRC500

[CescoP]

Originalmente inviato da firedragon

uso un flybarlock ma non solo per il passo , ma per assigurare una regolazione del piato in modo che il flybar sta sempre in stesso piano. regolato con utensile che guarda solo il piato , ely ancora risente le imperfezzioni della meccanica. con mio flybar elimino queste cose.. non e difficile da utilizare e non serve trim dopo se elicottero e bene bilanciato Flybar Lock And Swashplate Level ELRC500

Si avevo visto dei video su youtube di questo accessorio, infatti il mio problema è che senza questo, ogni volta che misuri la flybar può avere un angolazione leggermente diversa se fatto ad occhio, quindi i gradi misurati di passo non siano perfettamente allineati su entrambe.
Ho preso il misuratore di passo digitale della RC Logger, penso che il prossimo acquisto sarà questo!!

Grazie mille per le dritte, e in più grazie alla guida sono riuscito a regolarmi l'eli e a portarlo in volo, un Tarot450...prossimamente spero in un trex 600, ma ancora non ho chiaro se Nitro o ESP!!

CescoP.

[dex1]

togli tutte le parti in plastica se ci sono,
scaldi il piu possibile il porta pale"saldatore a corrente o gas",
con un brugola nuova o un giravite a taglio che entri giusto,
giri il grano.
okkio a non scottarti,usa qualche straccio.

oppure,visto che il blocco lo cambi,dremel e incidi da entrambe le parti,
e lo apri come na cozza.

ciao