BLADE 400 - ho ceduto... Ora mi servirebbero i vostri consigli però...

[ILCICCIOVOLANTE]

Grazie STENO stasera controllero' e ti faccio sapere

[rugrug]

Originalmente inviato da ILCICCIOVOLANTE

Ciao STENO mi potresti scrivere i settaggi del tuo radiocomando nella voce reverse
Grazie

mode2:


SWASHMIX (SWASH 120° CCPM)

AILE -75% (meno 75 percento)

ELEV -75% (meno 75 percento)

PITC +85% (più 85 percento)


REVERSE

AILE (CH2)

RUDD (CH4)

tutti gli altri in NOR ("N")

Originalmente inviato da rugrug

mode2:


SWASHMIX (SWASH 120° CCPM)

AILE -75% (meno 75 percento)

ELEV -75% (meno 75 percento)

PITC +85% (più 85 percento)


REVERSE

AILE (CH2)

RUDD (CH4)

tutti gli altri in NOR ("N")

Il Database di RUG è fornitissimo....
Questi sono i miei settaggi gli riconosco!!

PS. RUUUGGG ci credi che non ho più preso in mano il Blade da quando ci siamo visti??? Teribbbile.....

[rugrug]

Originalmente inviato da STENO

Il Database di RUG è fornitissimo....
Questi sono i miei settaggi gli riconosco!!

PS. RUUUGGG ci credi che non ho più preso in mano il Blade da quando ci siamo visti??? Teribbbile.....

terrribile davvero...


in teoria basterebbe un servo programmato ex fattoria in modo diverso dal solito e lo schema riportato sarebbe diverso...

quindi:


COPIATE PURE, MA POI


CONTROLLATE !



YouTube - 1#A, MiniTitan, Blade400 ccpm rotorhead.avi

[ILCICCIOVOLANTE]

Grazie RUGRUG per il suggerimento, adesso controllo il velivolo ,comunque ti saluta mio fratello il BRUCOVOLANTE so che gli hai dato dei consigli

[laser02]

Appena possibile (se non succede prima) 3 HS65 mg al posto dei servi di serie che si sgranano solo a guardarli!!!

saluti

[ILCICCIOVOLANTE]

Allora chiedo aiuto a RUGRUG e a STENO ho controllato il velivolo confrontandolo con la figura del manuale del velivolo dove fa vedere gli spostamenti dei servo in base alla posizione degli stick del radiocomando ed ho notato una differenza nella figura a pag 19 dove praticamente ti fa guardare il velivolo dalla coda verso prora ,se io muovo lo stick di destra del radiocomando (canale roll) il piatto si comporta cosi:
con lo stick verso sx il servo di sinistra si alza inclinando il piatto verso dx se invece muovo verso dx ottengo il contrario tutto cio' non corrisponde con la figura del manuale. Potete controllare anche voi cosi' mi levo il dubbio.
Per info i settaggi nella voce reverse sono quelli previsti dalla casa.
Grazie

[ILCICCIOVOLANTE]

Grazie ho risolto praticamente di default la radio era settata nella voce SWASH TYPE come 1SERVO 90° e' bastato settarla in CCPM 120° che tutto e' tornato come descritto sul manuale , pero' ora mi chiedo come mai era settata cosi' e che differenza c'e' tra un settaggio e l'altro?

[rugrug]

Originalmente inviato da ILCICCIOVOLANTE

Grazie ho risolto praticamente di default la radio era settata nella voce SWASH TYPE come 1SERVO 90° e' bastato settarla in CCPM 120° che tutto e' tornato come descritto sul manuale , pero' ora mi chiedo come mai era settata cosi' e che differenza c'e' tra un settaggio e l'altro?

questa è l'ennesima dimostrazione, se non bastassero moltissimi esempi, di come questi RTF, di qualunque marca siano, debbano essere controllati


il Swash (piatto) a 90° (1 servo o "NOR") è un tipo di piatto NON ccpm, cioè non viè un mixaggio tra i tre servi :

1 servo agisce sul piatto alzandolo o abbassandolo (pitch) e altri due agiscono sul ciclico (alettone ed elevatore, allo tesso modo dei 4 canali)

1 servo 90° o H1 o "NOR" è anche la posizione che va impostata quando si usa il simulatore, perché il mix ccpm della radio creerebbe conflitto col software del simu

[GioveAirArt]

Originalmente inviato da STENO

La radio l'ho presa mode1 perchè era rimasta solo quella. non appena arriva dovrò modificarla però (volo mode 2).

Anche io l'ho modificata da mode1 a mode2...

Blade 400 3D scambiato con auto a scoppio 1:10 xRay NT1 un paio di anni fa e mai fatto volare per mancanza di tempo, adesso mi sta tornando la voglia di imparare, ho sempre avuto la passione per gli elicotteri... ma un club blade 400 recente non c'è?