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| User | va a sx
ok rug faccio subito una prova un consiglio da te che sei un provetto pilota da tempo stò pensando di accuistare un eli piu serio elettrico hai qualche consiglio da propormi il mio bagget si aggira sulle 250 per il momento cosa ne pensi Dragonfly Walkera 36#B ? Ultima modifica di iw2jsx : 20 dicembre 10 alle ore 21:32 |
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| User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
ah ah, vorrai dire Pilota in Provetta... ![]() so solo scrivere un po' in itagliano... quanto alla tua domanda, inizio dalla cosa più semplice: il 36#B serve solo a complicarti l'esistenza e ti pone a rischio di buttare hobby e passione alle ortiche.... la parte più complicata, e a cui non c'è una risposta secca e singola, è appunto quale elicottero dopo un CB180... la regola direbbe: campo volo + istruttore + modello grande + simulatore (ma meno importante dell'istruttore e dell'allenamento pratico) spesso questo non è fattibile o cmq non desiderato (i più imparano da soli... sarà un male o forse meno, ma così è...), dunque... immagino tu voglia qualcosa che ti permetta di volare all'esterno una cosa è fattibile già da ora: iniziare a capire come funziona un modello a passo variabile e quindi anche i relativi radiocomandi se tu trovassi un buon usato, avresti il vantaggio di non essere condizionato dalla Sindrome del Graffio&Crack... forse il punto di partenza è la radio... e qui devi fare un acquisto che duri nel tempo, e non ritrovarti a voler cambiarla dopo poco, come alcuni che conosco... SICURAMENTE DA ESCLUDERE: elicotteri di scarsa qualità pronti al volo... che di continuo vengono offerti ormai anche dal giornalaio... emglio mettere i soldi da parte e comprare fra qualche settimana anziché buttare in qualcosa di inappagante e malfunzionante, anche eprché quello che funziona bene ti consente di imparare meglio (oltretutto se sei soddisfatto ci metti più impegno)
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
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| User Data registr.: 04-03-2009 Residenza: Alcatraz
Messaggi: 1.515
| a sx
Controlla il tracking delle pale e il livello del piatto, se poi oltre tutto tende ad arretrare devi picchiarlo leggermente, questa operazione la puoi fare col trimmer se si tratta di pochi gradi altrimenti, posiziona il trimmer a + 25 e controlla il livello del piatto, casomai sposta la squadretta del servo di 1, 2 tacche in modo che risulti leggermente picchiato. Francesco ![]()
__________________ (PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARE MAI CHI SONO.) Cosa si può fare per UN IMBECILLE che pur sapendo di essere IMBECILLE continua a comportarsi da IMBECILLE? Niente! Monnezza è, tale rimane. |
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| User Data registr.: 08-10-2012 Residenza: arcidosso
Messaggi: 906
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Salve , vedo che sei esperto e quindi ti chiedo aiuto. Ho lo stesso problema dell'elicottero che tira a sinistra. ieri ho provato a allineare il piatto con l'aiuto dello strumento e guardandolo di lato per vedere s ele pale tracciano una sola linea e mi sembra allineato . pero' dopo di cio' ho la sensazione di aver peggiorato la tendenza a andare a sinistra. , lo devo trimmare a destra seocndo te o variare i tiranti del ciclico? lo provo a tirare un po su con l'aiuto del trainer e quando e' su un po riesco a centrarmi . Devo dire che ho sostituiro il paddle ( che ho cercato di centrare sempre con lo strumento ) che tra l'altro e' sotto le pale e non sopra come vedo sul trex. scusa il disturbo ma vengo dai coassiali e sono proprio impedito . |
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| User | paddle Citazione:
cmq.. il 95% dei elicotteri monorotore se li fai girare piano su una superfice lisca saltellano al indietro e verso sx.. questo perche con pochi giri ( chie non e pratico ha paura di farlo girare piu forte) le pale spesso non sono ancora allineate e quindi lo fa vibrare un po.. quindi anche il rotore di coda spesso gratta sul pavimento... lo fa saltellare a sx e indietro.. il problema vero e sempre il pilota.. avendo paura di rompere il suo modello e vedendolo saltellare cosi si spaventa e non lo fa girare a dovere.. quindi abassa di nuovo il gas e lo ferma.. invece deve dare decisamente gas x farlo girare bene in modo che si assetti e si tranquillizza. poi con decisione farlo alzare x 30 40 cm da terra.. solo li sii stabilizza e non dovrebbe piu arretrare o andare a sx
__________________ TZSHARK 700E mod nude:COMPASS 7HV beast-x | |
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| User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
in realtà è ben superiore come vola e come tecnica: doppio brushless e fuori con normale brezzolina vola ancora laddove il cb180 va indietro o ha difficoltà è anche più sodo
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
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