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Vecchio 16 settembre 10, 21:34   #1 (permalink)  Top
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Trim sensibilitá

Salve,
Premetto che sono un nuovo utente e da un mese mi sono affacciato a questo mondo, ho comprato uno scorpio 1&21.
Ieri sera x errore ho toccato la regolazione del trim sulla trasmittente,risultato a 22%di gas gira in senso antiorario come un matto e non riesco a regorarlo, ho provato ma tra giri a destra e sinistra della vite non ne vengo accapo.
Ruota sempre nello stesso senso.
Chiedo aiuto avete qualche dritta da darmi, magari in quale senso girare la maledetta vite... Mannaggia a me e quando tocco


Ringrazio in anticipo tutti.
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Vecchio 17 settembre 10, 08:46   #2 (permalink)  Top
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Salve,
Premetto che sono un nuovo utente e da un mese mi sono affacciato a questo mondo, ho comprato uno scorpio 1&21.
Ieri sera x errore ho toccato la regolazione del trim sulla trasmittente,risultato a 22%di gas gira in senso antiorario come un matto e non riesco a regorarlo, ho provato ma tra giri a destra e sinistra della vite non ne vengo accapo.
Ruota sempre nello stesso senso.
Chiedo aiuto avete qualche dritta da darmi, magari in quale senso girare la maledetta vite... Mannaggia a me e quando tocco


Ringrazio in anticipo tutti.
quale trim?

del gas o di quale comando?
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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Vecchio 17 settembre 10, 09:14   #3 (permalink)  Top
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Risolto, era dovuto al fatto che la nuova pala del rotore (cb180d) ha il senso di inclinazione contraria a qualle in dotazione, ho girato la coda nel senso che la pala non piu' dal alto sinistro am da quello destro e tutto risolto ....ma quante prove per trovare il problema ... comuqnue era trim sensibilità
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Vecchio 17 settembre 10, 09:23   #4 (permalink)  Top
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Risolto, era dovuto al fatto che la nuova pala del rotore (cb180d) ha il senso di inclinazione contraria a qualle in dotazione, ho girato la coda nel senso che la pala non piu' dal alto sinistro am da quello destro e tutto risolto ....ma quante prove per trovare il problema ... comuqnue era trim sensibilità
bene

cmq per il trim avevi scritto:

Ieri sera x errore ho toccato la regolazione del trim sulla trasmittente

e i trim sulla trasmittente sono questi quattro:
gas
alettone
elevatore
timone
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Vecchio 17 settembre 10, 09:32   #5 (permalink)  Top
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Si vero ma la trsmittente sull'elicottero

Comunque tutto bene quel che finisce bene ora imparare a farlo volare in mod 4
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Vecchio 17 settembre 10, 10:06   #6 (permalink)  Top
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Si vero ma la trsmittente sull'elicottero

Comunque tutto bene quel che finisce bene ora imparare a farlo volare in mod 4
non è per fare lo "spulciapulci", ma se non ci si intende sui termini, è chiaro che non si si può capire

la "trasmittente" sull'elicottero si chiama RICEVENTE o RICEVITORE o RX

non può chiamarsi "trasmittente" perché non trasmette nulla, bensì riceve...

la trasmittente è un qualcosa che "trasmette" ovvero genera un segnale in RF, mentre la ricevente è solo in grado di ricevere tale segnale

ci sono poi apparati che fanno entrambe le cose (ricetrasmittenti, le normali radio per comunicazioni e anche i nostri cellulari...)

ok?
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Vecchio 17 settembre 10, 10:12   #7 (permalink)  Top
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Ok mia culpa con il termine errato
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