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| User Data registr.: 08-04-2010 Residenza: monza
Messaggi: 15
| manuale cb 180d
ciao ragazzi sono nuovo del forum. ho acquistato un wk cb 180d con trasmittente wk2402. purtroppo i manuali sono in inglese. qualcuno di voi per caso mi puo' dare indicazioni dove trovare i manuali in italiano oppure dirmi i settaggi corretti per la radio. aiutatemi, ne ho proprio bisogno ![]() grazie |
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| | #2 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
ELEV.........REV AILE.........NOR THRO........NOR RUDD........REV questo mi dice uno schema in mio possesso, ma cmq prova gli stick prima di alzarlo in volo poi: non devi settare un bel nulla, i trim devi lasciarli al 50% tranne quello del gas che deve stare a ZERO
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
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| User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
-fare fìdeo... -fare photo di swaskplatte...e cuardare se swaskplatte essere platte o storte...
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
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| | #6 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 24-10-2009 Residenza: Teglio (Sondrio)
Messaggi: 201
| Citazione:
Bè, forse dipende da quale sinistra si intende..ma supponendo che si intenda la sinistra guardandolo di coda... Ciao!
__________________ v-max z + 5G4 + blade cx2 + CB100d + cb180d
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| User Data registr.: 03-09-2010 Residenza: Provincia Udine
Messaggi: 281
| Citazione:
![]() Anche io come te fino ad ora ho volato solo con elicotteri a 3 canali indoor ma da qualche giorno un mio amico ha acquistato un CB180Q e così mi sono cimentato in un paio di voli...DISASTROSI ![]() Così proprio stasera mi sono dedicato un po' alla teoria. Leggendo il manuale (anch'io lo sto cercando in italiano per il mio amico, al momento ho solo quello in inglese) pagina 17 appendice 3, dove descrive come fare pratica per i principianti, dice che durante il decollo il giroscopio elettronico che con il rotore di coda bilancia la tendenza alla rotazione dell'elicottero tende a spostarlo verso sinistra e di compensare questo effetto inclinando il piano del rotore principale agendo sul comando verso destra. Questo, dicono loro, è indispensabile per decollare perfettamente in verticale, a meno che, e questo lo dico io per esperienza, non si decolli in modo molto rapido, cosa sconsigliata ai principianti. Poi è anche vero che va verificato il perfetto parallelismo del piattello al quale sono collegati i servi con l'orizzonte, se così non fosse agisci come giustamente ti ha consigliato Vande e descritto a pag 13 par 9.4.1 del manuale. Se non hai mai smontato il rotore comunque, in teoria, di fabbrica il piattello dei servi dovrebbe essere già perfettamente allineato. Spero di esserti stato d'aiuto. Ciao! P.S. se qualcuno trova il manuale in italiano o anche un .pdf in inglese con il testo selezionabile (quello che ho è formato immagine) interessa anche a me per il mio amico | |
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| User Data registr.: 08-04-2010 Residenza: monza
Messaggi: 15
| qualcuno e' di monza
ciao ragazzi c'e' qualcuno di monza che ha il cb 180 d cosi' da trovarsi e scambiarsi opinioni e consigli di persona? ho proprio bisogno che ci sia qualcuno che sappia regolarmi l'eli e poi mi aiuti a capire i comandi
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