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Vecchio 09 aprile 10, 11:20   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 08-04-2010
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manuale cb 180d

ciao ragazzi sono nuovo del forum. ho acquistato un wk cb 180d con trasmittente wk2402. purtroppo i manuali sono in inglese. qualcuno di voi per caso mi puo' dare indicazioni dove trovare i manuali in italiano oppure dirmi i settaggi corretti per la radio. aiutatemi, ne ho proprio bisogno
grazie
marcociv non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 aprile 10, 15:14   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di rugrug
 
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Originalmente inviato da marcociv Visualizza messaggio
ciao ragazzi sono nuovo del forum. ho acquistato un wk cb 180d con trasmittente wk2402. purtroppo i manuali sono in inglese. qualcuno di voi per caso mi puo' dare indicazioni dove trovare i manuali in italiano oppure dirmi i settaggi corretti per la radio. aiutatemi, ne ho proprio bisogno
grazie
allora: servo reverse:

ELEV.........REV
AILE.........NOR
THRO........NOR
RUDD........REV

questo mi dice uno schema in mio possesso, ma cmq prova gli stick prima di alzarlo in volo

poi:
non devi settare un bel nulla, i trim devi lasciarli al 50% tranne quello del gas che deve stare a ZERO
__________________
il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
rugrug non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 aprile 10, 17:11   #3 (permalink)  Top
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ciao ho provato a fare come dici ma traslasa verso sinistra.... che fare?
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Vecchio 09 aprile 10, 17:19   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di rugrug
 
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Originalmente inviato da marcociv Visualizza messaggio
ciao ho provato a fare come dici ma traslasa verso sinistra.... che fare?
-dire me da quanto foli e che cosa avere folato prima...
-fare fìdeo...
-fare photo di swaskplatte...e cuardare se swaskplatte essere platte o storte...
__________________
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Vecchio 09 aprile 10, 17:24   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di Vande
 
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ciao ho provato a fare come dici ma traslasa verso sinistra.... che fare?
allunga(svita) il rinvio del servo sul lato destro guardandolo da dietro di un giro e 1/2
ovvio che è da fare con i trimm a tutti a 50%...poi aggiusta se necessario pure l'altro...
Vande non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 aprile 10, 18:53   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Poldark
 
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Residenza: Teglio (Sondrio)
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Originalmente inviato da Vande Visualizza messaggio
allunga(svita) il rinvio del servo sul lato destro guardandolo da dietro di un giro e 1/2
ovvio che è da fare con i trimm a tutti a 50%...poi aggiusta se necessario pure l'altro...
Ma se trasla a sinistra non dovrebbe accorciare (avvitare) il rinvio di destra?
Bè, forse dipende da quale sinistra si intende..ma supponendo che si intenda la sinistra guardandolo di coda...
Ciao!
__________________
v-max z + 5G4 + blade cx2 + CB100d + cb180d
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Vecchio 09 aprile 10, 19:27   #7 (permalink)  Top
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Residenza: monza
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fin'ora ho volato solo con un 3 canali. scusate ma perche' devo svitare il servo se posso correggerlo con i trim della radio? nessuno ha un manuale della radio e dell'eli in italiano via pdf?
marcociv non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 settembre 10, 02:19   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di diego.75
 
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ciao ho provato a fare come dici ma traslasa verso sinistra.... che fare?
Ciao, mi sono appena iscritto ma credo di capitare a fagiuolo
Anche io come te fino ad ora ho volato solo con elicotteri a 3 canali indoor ma da qualche giorno un mio amico ha acquistato un CB180Q e così mi sono cimentato in un paio di voli...DISASTROSI
Così proprio stasera mi sono dedicato un po' alla teoria.
Leggendo il manuale (anch'io lo sto cercando in italiano per il mio amico, al momento ho solo quello in inglese) pagina 17 appendice 3, dove descrive come fare pratica per i principianti, dice che durante il decollo il giroscopio elettronico che con il rotore di coda bilancia la tendenza alla rotazione dell'elicottero tende a spostarlo verso sinistra e di compensare questo effetto inclinando il piano del rotore principale agendo sul comando verso destra. Questo, dicono loro, è indispensabile per decollare perfettamente in verticale, a meno che, e questo lo dico io per esperienza, non si decolli in modo molto rapido, cosa sconsigliata ai principianti.
Poi è anche vero che va verificato il perfetto parallelismo del piattello al quale sono collegati i servi con l'orizzonte, se così non fosse agisci come giustamente ti ha consigliato Vande e descritto a pag 13 par 9.4.1 del manuale. Se non hai mai smontato il rotore comunque, in teoria, di fabbrica il piattello dei servi dovrebbe essere già perfettamente allineato.
Spero di esserti stato d'aiuto.
Ciao!
P.S. se qualcuno trova il manuale in italiano o anche un .pdf in inglese con il testo selezionabile (quello che ho è formato immagine) interessa anche a me per il mio amico
diego.75 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 aprile 10, 22:37   #9 (permalink)  Top
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Data registr.: 08-04-2010
Residenza: monza
Messaggi: 15
qualcuno e' di monza

ciao ragazzi c'e' qualcuno di monza che ha il cb 180 d cosi' da trovarsi e scambiarsi opinioni e consigli di persona? ho proprio bisogno che ci sia qualcuno che sappia regolarmi l'eli e poi mi aiuti a capire i comandi
marcociv non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 aprile 10, 23:12   #10 (permalink)  Top
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Data registr.: 28-03-2010
Messaggi: 46
Mio padre ha ordinato stamattina il cb180d ma ancora non lo abbiamo siamo però di Varese.. spero di riuscire a capirci qualcosa.
Michelino98 non è collegato   Rispondi citando
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