Consiglio per il migliore eli intermedio, non coassiale e non da 3d estremo.

[rugrug]

Originalmente inviato da maxastuto

mi hai messo dei dubbi, ma penso che il belt è troppo reattivo, non dimenticare che mi serve un eli tranquillo.Tra 1#A e il cb 180D qual'è il più docile e tranquillo?

dubbi segno di saggezza e di sana tendenza al ragionamento

eterna indecisione invece segno cattivo (ma ne sei ancora lontano) [smile]

OK, intanto togliamo il Belt Cp, sono d'accordo che ADESSO possa essere troppo

cb180 vs 1#A...

uhh, one million dollar question...

mandami una mail intanto ...

la risposta è 100% CB180

MA:

che ci fai col 180 che in casa è grandino e fuori assai limitato dal vento, e forse anche un po' vecchiotto tecnicamente (testa metallo e 2.4 ghz non bastano...) ?

Allora meglio il CB100, lo voli sia fuori che dentro, lo porti in tasca, non lo spacchi mai

Allora (sempre in base alla mia limitata esperienza) siamo a:
CB100
1#A
Honey Bee

Honey Bee costa la metà di 1#A e non vola certo meno. Non può fare 3d, ma anche 1#A non nasce per fare 3D...
Honey Bee ha motori a spazzole, si usurano, ma ha dalla sua una semplicità entusiasmante, tanto che ti diverti a ripararlo, se lo rompi.

1#A meno sodo di Honey Bee, non battere perché rompi, e metterci le mani è più complesso. Ha cinghia di trasmissione, servo di coda, molte regolazioni nella radio.

SINTESI:

se vuoi piccolo e NO PROBLEM: CB100

se vuoi eli + grandicello per volare fuori anche con la brezza:
-Honey Bee x divertimento, progressione, economicità, facilità uso e riparazione.
-1#A x relax, morbidezza, durata, silenziosità motore e meccanica (ma più "vulnerabile" nei crash)

PROGRESSIONE (anche questa sarebbe opportuno tu considerassi, no?)

1) CB100 >> Honey Bee >> Belt CP (o T-Rex, solo a matter of money...)

2) CB100 >> 1#A >> T-REX (anche 500)

3) Honey Bee >> Belt CP (o T-Rex)

scusa, non ricordo l'esordio: ma ne hai già pilotati, di heli?

YouTube - Walkera 1#A smooth flying (eventually) 15.03.10.avi


YouTube - CB100 I'm little but stinging.avi

YouTube - CB100 indoor 2.avi

YouTube - Honey Bee V2 - what a midge... 24.03.10.avi

YouTube - Honey Bee set it free (1).avi

[rugrug]

Originalmente inviato da rugrug

dubbi segno di saggezza e di sana tendenza al ragionamento

eterna indecisione invece segno cattivo (ma ne sei ancora lontano) [smile]

OK, intanto togliamo il Belt Cp, sono d'accordo che ADESSO possa essere troppo

cb180 vs 1#A...

uhh, one million dollar question...

mandami una mail intanto ...

la risposta è 100% CB180

MA:

che ci fai col 180 che in casa è grandino e fuori assai limitato dal vento, e forse anche un po' vecchiotto tecnicamente (testa metallo e 2.4 ghz non bastano...) ?

Allora meglio il CB100, lo voli sia fuori che dentro, lo porti in tasca, non lo spacchi mai

Allora (sempre in base alla mia limitata esperienza) siamo a:
CB100
1#A
Honey Bee

Honey Bee costa la metà di 1#A e non vola certo meno. Non può fare 3d, ma anche 1#A non nasce per fare 3D...
Honey Bee ha motori a spazzole, si usurano, ma ha dalla sua una semplicità entusiasmante, tanto che ti diverti a ripararlo, se lo rompi.

1#A meno sodo di Honey Bee, non battere perché rompi, e metterci le mani è più complesso. Ha cinghia di trasmissione, servo di coda, molte regolazioni nella radio.

SINTESI:

se vuoi piccolo e NO PROBLEM: CB100

se vuoi eli + grandicello per volare fuori anche con la brezza:
-Honey Bee x divertimento, progressione, economicità, facilità uso e riparazione.
-1#A x relax, morbidezza, durata, silenziosità motore e meccanica (ma più "vulnerabile" nei crash, e può richiedere necessità di settaggio/regolazioni)

PROGRESSIONE (anche questa sarebbe opportuno tu considerassi, no?)

1) CB100 >> Honey Bee >> Belt CP (o T-Rex, solo a matter of money...)

2) CB100 >> 1#A >> T-REX (anche 500)

3) Honey Bee >> Belt CP (o T-Rex)

scusa, non ricordo l'esordio: ma ne hai già pilotati, di heli?

YouTube - Walkera 1#A smooth flying (eventually) 15.03.10.avi


YouTube - CB100 I'm little but stinging.avi

YouTube - CB100 indoor 2.avi

YouTube - Honey Bee V2 - what a midge... 24.03.10.avi

YouTube - Honey Bee set it free (1).avi

.....

[maxastuto]

ho volato con il walkera 5#8

[alfredo8989]

allora tu vuoi un elicottero intermedio
non coassiale e manco da 3d estremo.

Se vuoi volare tranquillamente dentro e senza vento fuori
allora il cb180d fa al caso tuo .
Ma secondo me è inutile per volare fuori ...è poco reattivo e molti si sono lamentati di questo.
Quindi ti consiglio o il cb100 o il blade msr
non ti fare ingannare dalle loro dimensione volano bene e sono molto stabili
Io opterei quindi per il blade msr ....ha la flybar a 45°, non è un coassiale ,
è indistruttibile, molto stabile per fare hovering e molto reattivo per volare fuori anche con poco vento, è 2.4 ghz , inoltre è un eli molto conosciuto e i ricambi non costano nnt.
ecco dei video:
YouTube - E-Flite Blade mSR
YouTube - Blade mSR at the field

[cadal]

dunque, ciò che è stato detto fin qui non fa una piega, consigli giusto ed obiettivi.
Dissento, o meglio chiarisco, solo 2 punti:

- Con un pò di pazienza e capacità elettronico/meccaniche si può trasformare il 180d/q in brushless sia per il main che per la coda, personalmente consiglio il main poichè consente maggiore autorevolezza in esterni con un minimo divento.

- Sia il 180d che il q volano abbastanza "realisticamente" in esterno , a livello di brezza lieve , con i motori di serie, mentre possono osare un pò di più (brezza) con il brushless.
In interni non è che ci voglia più spazio rispetto ad un cb100, dipende dai pollici, tieni conto che un pilota medio/scarso può volare tranquillamente in una stanza di 4x4 m con un 180 di serie.
In ultimo, vorrei per l'ennesima volta sfatare il mito del RTF : gli ely vengono "sgrossati" in fabbrica, ma il settaggio finale comunque deve essere fatto dall'utente , anche in base alle sue modalità di volo.

Da vecchio denigratore dei walkera non posso NON consigliarti , per la tipologia di volo che hai indicato, in CB180 : stabile, preciso e realistico nel volo.

P.S.
Proprio per queste caratteristiche ho già messo un 180d in una fuso di un A350, ed un'altro lo stò "vestendolo" con una fuso di un AB206

[maxastuto]

Ciao Cadal, quindi mi consiglieresti un CB180? Che poi sia D o Q è una questione solo di canopy e di gusti estetici oltre al fatto che la versione Q ne risente più del vento.Ma del Walkera 1#A (il metal edition però) che mi è venuta la scimmia cosa ne pensi in genere?Dei walkera che ne pensi in genere hai detto denigratore dei walkera, ma consigli questo allora è vero che questi modelli citati sono l'eccezione walkera?Hai coplito ne segno mi piace il volo realistico però possibilmente fatto da un eli che sia un 3d (sembra che walkera 1#A lo sia).
Del Belt cp V2 o honey king 3 o blade 400 cosa ne pensi?
Conosci lo storm?

[cadal]

Originalmente inviato da maxastuto

Ciao Cadal, quindi mi consiglieresti un CB180? Che poi sia D o Q è una questione solo di canopy e di gusti estetici oltre al fatto che la versione Q ne risente più del vento.Ma del Walkera 1#A (il metal edition però) che mi è venuta la scimmia cosa ne pensi in genere?Dei walkera che ne pensi in genere hai detto denigratore dei walkera, ma consigli questo allora è vero che questi modelli citati sono l'eccezione walkera?Hai coplito ne segno mi piace il volo realistico però possibilmente fatto da un eli che sia un 3d (sembra che walkera 1#A lo sia).
Del Belt cp V2 o honey king 3 o blade 400 cosa ne pensi?
Conosci lo storm?

come mia consuetudine, posso consigliare solo gli ely che conosco e che ho realmente avuti in mano.Se ancora fosse di "moda" ti consiglierei uno zoom 400(microstar, shogun, Zap eccc.).
Sì in passato sono stato un denigratore dei walkera (vedi le dispute con Alexzeta) per via dell'elettronica e delle meccaniche non proprio soddisfacenti, ma con l'uscita del 4#3, del cb100 e del cb180 mi sono DOVUTO ricredere, tantè che ho acquistato anche un tx 2801 pro.
C'è una contraddizione in ciò che dici: volo realistico ma con 3D... o fai l'uno o fai l'altro... hai mai visto un AB212 fare un looping od un tonneau ?
Sono due criteri di volo che sono agli antipodi: stabile preciso pacioccoso l'uno,quanto instabile (altrimenti l'acrobazia non la fai) preciso ma assolutamente nè reale nè pacioccoso....

[maxastuto]

Ciao Cadal, hai ragione , mi sono spiegato male.In un certo senso volevo dire che vorrei un eli molto stabile e tranquillo da volo realistico, però con la componentistica e la rifinitura di un 3d.Ad esempio: ho notato che la maggior parte di quelli in 3d hanno i motori brushless (cosa molto importante per me , mi secca cambiare i motori)hannole parti in ergal, il rotore di coda è con la cinghia o comunque con il cardano.hanno la radio professionale.
In sostanza te lo dico con parole mie:
Innanzitutto il motore brushless
il rotore di coda cinghia o cardano o in alternativa motore in coda ma sempre brushless.
grandezza, classe che permetta l'uso sia in casa che all'esterno.
particolare cura dei meccanismi di trasmissione (parti in ergal,pernetti ecc.)
di cui ho notato che i modelli 3d sono composti da questa curatezza dei particolari.
Insomma magari un 3d che volendo si può portare anche in modo calmo, hovering ecc.
Che dirti magari il più calmo (e forse scarso? se un 3d calmo è cosi classificato)3d in commercio.
Io ho esperienza di coassiale, ma comunque portato sempre in tranquillita non come un pazzo.Quindi mi considero un intermedio "calmo" non tendente al 3D.
E' come se fare il paragone sull'automodellismo: c'è chi fa le gare su strada con modelli da 120 km/h e chi invece come me con una minilst (monster truck 1/18 nata per trial e salti su pistine piene di ostacoli) anzi adirittura ci faccio rock crawler (cioè arrampicate estreme con velocità di soli 2-3 km/h)Paragone significa che ho una macchina che permette velocità in cui i pollici devono essere mossi rapidamente, invece lo stile che faccio permette un certo tempo di reazione e di azione.credo di essere stato più comprensibile cosi

[cadal]

degli ely che conosco l'unico che puoi adoperare comodamente in casa (e ripeto non disdegna i luoghi aperti con poco vento) e il 180 che è la "taglia" ideale per l'interno.
della stessa taglia (leggermente più piccolo di1-2 cm) c'è lo zoom 100 (gaui 100, pix 100, ecc.) che è la copia in miniatuta dello zoom 400 , però è abbastanza tosto da settare ed è nervosetto da pilotare, ma con questo ci fai 3D in un salone abbastanza grande.
Io lo ho ma, non ti nascondo, che da quando ho poreso il 180 in casa volo esclusivamente con questo.
Il motore brushless è relativo, quando sostituii il motore di serie (speed 400) nel mio Zoom 400 con il brushless 'ely diventò un missile,quasi difficile da controllare.
Tieni conto che i motori di serie del 180 fanno il loro dovere dignitosamente, nei miei in un un paio di centinaia di voli in condizioni diverse, non ho mai bruciato un motore, il trucco stà nel raffreddarli fra un volo e l'altro ed ad ogni atterraggio controllare visivamente lo stato degli stessi (boccole, lubrificazione ecc.)
Poi, non farti attrarre da inutili luccichii di ergal e carbonio, la maggior parte delle volte si tratta di componenti che sostituiscono elementi il "plastica" che svolgono egregiamente il loro dovere.
Per un "normale" pilota (quindi niente campionato del mondo et similia) le "plastiche " vanno più che bene, spesso assorbono meglio i botti senza rompersi.

[Squalo60]

Originalmente inviato da cadal;199391

P.S.
Proprio per queste caratteristiche ho già messo un 180d in una fuso di un A350, ed [B

un'altro lo stò "vestendolo" con una fuso di un AB206 [/B]

IDEM!!!! Ciao Cadal, lo sto facendo anch'io con una fusoliera AB 206 dei Carabinieri