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Vecchio 11 novembre 05, 08:59   #1 (permalink)  Top
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Salve una dritta ragazzi il 36 in questione mi fa diventare matto quando è fermo il rotore coda funziona al momento che mi sollevo gira a volte su se stesso, e da una parte gira meglio .
Sarà le alette del rotore montate male? GRAZIE UN AIUTO
polaris non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 novembre 05, 12:14   #2 (permalink)  Top
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Originally posted by polaris@11 novembre 2005, 08:59
Salve una dritta ragazzi il 36 in questione mi fa diventare matto quando è fermo il rotore coda funziona al momento che mi sollevo gira a volte su se stesso, e da una parte gira meglio .
Sarà le alette del rotore montate male? GRAZIE UN AIUTO
anche a noi era successo, era una questione di servo o centralina che si incanta....prova a scollegare batterie e ricollegarle.....

ciao
__________________
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kitaro non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 novembre 05, 18:56   #3 (permalink)  Top
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Originally posted by kitaro@11 novembre 2005, 12:14
anche a noi era successo, era una questione di servo o centralina che si incanta....prova a scollegare batterie e ricollegarle.....

ciao
ciao kitaro fatto ok comunque dimmi da una parte vira più forte che da l'altra
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Vecchio 11 novembre 05, 21:19   #4 (permalink)  Top
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e' normale che sia cosi'!

in una discussione qua trovai il link con un libretto da scaricare che diceva appunto che quando il rotore di coda viene fatto girare dal lato in cui c'e' il tubo rispetto all'elica e' piu' lenta la virtata, invece se viene fatto rotare verso l'esterno e' piu' rapida, ad esempio nel 36 dovrebbe appunto essere piu' veloce nel girare verso sinistra l'elicottero (guardandolo da sopra).
__________________
Eppure a Kitaro vola.....

...forse un giorno pure a me volera' qualcosa
power83 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 novembre 05, 18:54   #5 (permalink)  Top
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Citazione:
Originally posted by power83@11 novembre 2005, 21:19
e' normale che sia cosi'!

in una discussione qua trovai il link con un libretto da scaricare che diceva appunto che quando il rotore di coda viene fatto girare dal lato in cui c'e' il tubo rispetto all'elica e' piu' lenta la virtata, invece se viene fatto rotare verso l'esterno e' piu' rapida, ad esempio nel 36 dovrebbe appunto essere piu' veloce nel girare verso sinistra l'elicottero (guardandolo da sopra).
grazie ho tarato il giroscopio ora va bene
polaris non è collegato   Rispondi citando
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