Esky King 3: aiuto. - BaroneRosso.it

antonio.b · 11 settembre 09, 18:33

Ciao a tutti. Ieri mi è arrivato l'elicottero in oggetto dalla Cina. Stamattina ho caricato la batteria e ho provato a settarlo. Radiocomando a 2.4 GHz in mode 2, gas a sinistra. L'eli risponde a tutti i comandi tranne che al gas. Purtroppo al primo tentativo di far girare lentamente le pale è successo un casino: ho dato gas gradualmente, poi d'improvviso le pale si sono messe a girare come delle pazze. Nella disperazione più assoluta ho cercato di prenderlo con le mani e mi sono fatto una piccola bua al dito. Ha battuto al muro e si è piegata l'asta di una delle due palette sopra il rotore principale, peraltro raddrizzata a mano prontamente.
Ho bisogno del vostro aiuto: perchè se do gas in modo graduale le pale non girano? Ho paura che l'eli impazzisce come la prima volta...Cosa mi dite del 2.4 Ghz? Sarà la frequenza il problema?
Scusate ma sono un neofita e sicuramente faccio domande banali...

brus74 · 11 settembre 09, 19:58

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Originalmente inviato da antonio.b

Ciao a tutti. Ieri mi è arrivato l'elicottero in oggetto dalla Cina. Stamattina ho caricato la batteria e ho provato a settarlo. Radiocomando a 2.4 GHz in mode 2, gas a sinistra. L'eli risponde a tutti i comandi tranne che al gas. Purtroppo al primo tentativo di far girare lentamente le pale è successo un casino: ho dato gas gradualmente, poi d'improvviso le pale si sono messe a girare come delle pazze. Nella disperazione più assoluta ho cercato di prenderlo con le mani e mi sono fatto una piccola bua al dito. Ha battuto al muro e si è piegata l'asta di una delle due palette sopra il rotore principale, peraltro raddrizzata a mano prontamente.
Ho bisogno del vostro aiuto: perchè se do gas in modo graduale le pale non girano? Ho paura che l'eli impazzisce come la prima volta...Cosa mi dite del 2.4 Ghz? Sarà la frequenza il problema?
Scusate ma sono un neofita e sicuramente faccio domande banali...

prova ad abbassare il trim del gas, controlla se l'interruttore dell'idel-up è acceso ( l'idel-up si trova sulla trasmittente in alto a sinistra) se csì fosse spegnilo e riprova!

antonio.b · 11 settembre 09, 23:19

Il trim del gas era a zero, posizione al minimo in basso. L'idel-up era spento.

searchworlds · 12 settembre 09, 01:29

prova a controllare che sul "gas" nn sia impsotato il reverse

Squalo60 · 12 settembre 09, 02:22

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Originalmente inviato da antonio.b

Ciao a tutti. Ieri mi è arrivato l'elicottero in oggetto dalla Cina. Stamattina ho caricato la batteria e ho provato a settarlo. Radiocomando a 2.4 GHz in mode 2, gas a sinistra. L'eli risponde a tutti i comandi tranne che al gas. Purtroppo al primo tentativo di far girare lentamente le pale è successo un casino: ho dato gas gradualmente, poi d'improvviso le pale si sono messe a girare come delle pazze. Nella disperazione più assoluta ho cercato di prenderlo con le mani e mi sono fatto una piccola bua al dito. Ha battuto al muro e si è piegata l'asta di una delle due palette sopra il rotore principale, peraltro raddrizzata a mano prontamente.
Ho bisogno del vostro aiuto: perchè se do gas in modo graduale le pale non girano? Ho paura che l'eli impazzisce come la prima volta...Cosa mi dite del 2.4 Ghz? Sarà la frequenza il problema?
Scusate ma sono un neofita e sicuramente faccio domande banali...

La prima cosa che devi fare quando provi un eli rtf nuovo è quello di smontare le pale del rotore in modo che se ti succede quello che hai descritto non rischi di farti male o far danni, poi accendi la radio con lo stick del gas a minimo e idle-up disattivato, collega la lipo e senza muovere l'eli aspetta che la ricevente e il gyro compiano l'autosettaggio, poi muovi prima lo stick di destra per vedere se i servi si muovono correttamente, infine alzi gradatamente lo stick di sinistra per verificare se il rotore inizia a girare. Se noti ancora delle anomalie, prova a rifare il binding della radio ( Leggi le istruzioni in merito)

antonio.b · 12 settembre 09, 09:43

Grazie per le vostre risposte. Oggi proverò senza pale. Comunque tutto a parte il gas rispondeva ai comandi, non so se con il verso giusto. Vi faccio sapere. Ho notato che la radio ha i 4 pulsanti in basso a destra (ALI ELE THR RUD) un pò sfondati rispetto alla posizione normale cioè per muoverli in NOR o REV devo prendere uno stecchino...Devo provare a rimetterli in sede magari aprendo la radio. Ma non credo che il mio problema sia questo...
a dopo

veleno71 · 12 settembre 09, 15:35

Citazione:

Originalmente inviato da antonio.b

Grazie per le vostre risposte. Oggi proverò senza pale. Comunque tutto a parte il gas rispondeva ai comandi, non so se con il verso giusto. Vi faccio sapere. Ho notato che la radio ha i 4 pulsanti in basso a destra (ALI ELE THR RUD) un pò sfondati rispetto alla posizione normale cioè per muoverli in NOR o REV devo prendere uno stecchino...Devo provare a rimetterli in sede magari aprendo la radio. Ma non credo che il mio problema sia questo...
a dopo

No gli interruttori dei reverse devono essere rientrati ripretto alla telaio della radio.
Per quanto riguarda le prove smonta pure i palini, che fanno male e danni pure quelli e presta la massima attenzione e rispetta la sicurezza tua e di chi ti sta intorno.

antonio.b · 12 settembre 09, 16:13

Aggiornamento: ho tolto via tutte le pale possibili, ho tolto le batterie del radiocomando e ho messo in mode 2 gas a sinistra agendo sulle linguette dietro le 4 batterie stilo, tutti i comandi rispondono tranne il gas per l'elevazione. Ad un certo punto quando smanetto con i comandi il motore emette 2 beep di tono diverso e comincia a girare come un pazzo. Dopo non riesco più a controllare niente. Devo solo staccare la batteria...

ciuffo78 · 12 settembre 09, 16:52

Citazione:

Originalmente inviato da antonio.b

Aggiornamento: ho tolto via tutte le pale possibili, ho tolto le batterie del radiocomando e ho messo in mode 2 gas a sinistra agendo sulle linguette dietro le 4 batterie stilo, tutti i comandi rispondono tranne il gas per l'elevazione. Ad un certo punto quando smanetto con i comandi il motore emette 2 beep di tono diverso e comincia a girare come un pazzo. Dopo non riesco più a controllare niente. Devo solo staccare la batteria...

Molto probabilmente hai il comando del gas invertito........

sulla radio prova a cambiare l interruttore (in basso a destra...) con la scritta THR da normal a reverse o viceversa.......

fammi sapere........

ciao.

antonio.b · 12 settembre 09, 19:18

Grazie Ciuffo sei stato grande! Adesso l'eli risponde ai comandi correttamente. Che brutta l'ignoranza...sono proprio tabula rasa. Peccato non avere qualcuno vicino che mi da qualche dritta...menomale ci siete voi del forum! In tutto ciò però ho piegato parecchio l'asse degli aileron, le palette sopra il rotore principale. Proverò a drizzarlo anche se mi sa che l'equilibrio è compromesso. i sono piegate stamattina quando sull'eli impazzito ho buttato sopra l'accappatoio...che storia! Da pazzi...
Grazia ancora Ciuffo!
Alla prossima...

11 settembre 09, 18:33	#1 (permalink) Top
antonio.b User Data registr.: 09-11-2008 Residenza: Desio Messaggi: 26	Esky King 3: aiuto. Ciao a tutti. Ieri mi è arrivato l'elicottero in oggetto dalla Cina. Stamattina ho caricato la batteria e ho provato a settarlo. Radiocomando a 2.4 GHz in mode 2, gas a sinistra. L'eli risponde a tutti i comandi tranne che al gas. Purtroppo al primo tentativo di far girare lentamente le pale è successo un casino: ho dato gas gradualmente, poi d'improvviso le pale si sono messe a girare come delle pazze. Nella disperazione più assoluta ho cercato di prenderlo con le mani e mi sono fatto una piccola bua al dito. Ha battuto al muro e si è piegata l'asta di una delle due palette sopra il rotore principale, peraltro raddrizzata a mano prontamente. Ho bisogno del vostro aiuto: perchè se do gas in modo graduale le pale non girano? Ho paura che l'eli impazzisce come la prima volta...Cosa mi dite del 2.4 Ghz? Sarà la frequenza il problema? Scusate ma sono un neofita e sicuramente faccio domande banali...

12 settembre 09, 01:29	#4 (permalink) Top
searchworlds User Data registr.: 03-07-2009 Residenza: senigallia Messaggi: 1.355 Immagini: 1	prova a controllare che sul "gas" nn sia impsotato il reverse __________________ Il mio hobby

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antonio.b User Data registr.: 09-11-2008 Residenza: Desio Messaggi: 26	Il trim del gas era a zero, posizione al minimo in basso. L'idel-up era spento.

12 settembre 09, 09:43	#6 (permalink) Top
antonio.b User Data registr.: 09-11-2008 Residenza: Desio Messaggi: 26	Grazie per le vostre risposte. Oggi proverò senza pale. Comunque tutto a parte il gas rispondeva ai comandi, non so se con il verso giusto. Vi faccio sapere. Ho notato che la radio ha i 4 pulsanti in basso a destra (ALI ELE THR RUD) un pò sfondati rispetto alla posizione normale cioè per muoverli in NOR o REV devo prendere uno stecchino...Devo provare a rimetterli in sede magari aprendo la radio. Ma non credo che il mio problema sia questo... a dopo

12 settembre 09, 16:13	#8 (permalink) Top
antonio.b User Data registr.: 09-11-2008 Residenza: Desio Messaggi: 26	Aggiornamento: ho tolto via tutte le pale possibili, ho tolto le batterie del radiocomando e ho messo in mode 2 gas a sinistra agendo sulle linguette dietro le 4 batterie stilo, tutti i comandi rispondono tranne il gas per l'elevazione. Ad un certo punto quando smanetto con i comandi il motore emette 2 beep di tono diverso e comincia a girare come un pazzo. Dopo non riesco più a controllare niente. Devo solo staccare la batteria...

12 settembre 09, 19:18	#10 (permalink) Top
antonio.b User Data registr.: 09-11-2008 Residenza: Desio Messaggi: 26	Grazie Ciuffo sei stato grande! Adesso l'eli risponde ai comandi correttamente. Che brutta l'ignoranza...sono proprio tabula rasa. Peccato non avere qualcuno vicino che mi da qualche dritta...menomale ci siete voi del forum! In tutto ciò però ho piegato parecchio l'asse degli aileron, le palette sopra il rotore principale. Proverò a drizzarlo anche se mi sa che l'equilibrio è compromesso. i sono piegate stamattina quando sull'eli impazzito ho buttato sopra l'accappatoio...che storia! Da pazzi... Grazia ancora Ciuffo! Alla prossima...