già ne ho distrutto uno...avanti il prossimo

[justy]

ragazzi il mio primo jr007 a 4 canali è andato, dopo la prima giornata in cui non riuscivo a tenerlo in aria piu di un minuto alla fine è crollato a terra, non ho staccato in tempo i comandi e la centralina è andata..ora ho preso un comanche della e-sky e il vecchio relitto lo userò come pezzi di ricambio...ho letto 200 post ma ancora non ho capito come settare l'elicottero, qualcuno gentilmente me lo può spiegare?

[coderzone77]

Originalmente inviato da justy

ragazzi il mio primo jr007 a 4 canali è andato, dopo la prima giornata in cui non riuscivo a tenerlo in aria piu di un minuto alla fine è crollato a terra, non ho staccato in tempo i comandi e la centralina è andata..ora ho preso un comanche della e-sky e il vecchio relitto lo userò come pezzi di ricambio...ho letto 200 post ma ancora non ho capito come settare l'elicottero, qualcuno gentilmente me lo può spiegare?

Il comanche è in sostanza un Lama V4.
Fai un salto qui
http://www.baronerosso.it/forum/elim...menti-134.html

è il nostro topic ufficiale

[justy]

si è fondamentalmente il topic dove sono da un paio di giorni ma non riesco a capire bene la A e la Z del discorso settaggio

[bibbio]

Originalmente inviato da justy

si è fondamentalmente il topic dove sono da un paio di giorni ma non riesco a capire bene la A e la Z del discorso settaggio

Allora dopo settimane di studio e prove con relativi danni... pezzi di ricambio in arrivo ho capito questi punti fondamentali che ti riassumo non utilizzando termini tecnici visto che sono la cosa che ancora non mi è entrata in testa:

* dai due servo partone le due palette che regolano l'inclinazione delle pale; io ho pre l'ely l'ho aperto e collegato e vuovendo i comandi ho cercato di capire i servo cosa pilotassero. Una volta capito ho preso una squadretta e mi sono accertato che le due palette (regolabili) fossero di uguale lunghezza. Ho poi corretto, anticipando il comando, quindi allungando o accorciando la paletta per prevenire movimenti strani e non regolabili con i soli trim.

* Ho controllato inoltre che albero e pale fossero dritti.

* Ora dopo aver bruciato un motore, occhio ad usare l'ely per troppo tempo senza riposo, ho comprato alcuni ricambi... diciamo che la morte del motore in volo non è stata una cosa da poco l'ely è venuto giù in imbardata...

* per correggere imbardata e vibrazioni devi agire su proportional per la prima e sul gain per le seconde.... come agire è tutto una prova.


Spero da super dilettante di esserti stato utile.

[justy]

finalmente una persona che mi parla senza termini tecnici!! sei stato gentile e utilissimo, quindi praticamente si agisce sui servi ma scusate l'ignoranza tecnica ma i proportional il gain che sono

[Sgt.Vapro]

Originalmente inviato da justy

finalmente una persona che mi parla senza termini tecnici!! sei stato gentile e utilissimo, quindi praticamente si agisce sui servi ma scusate l'ignoranza tecnica ma i proportional il gain che sono

sono delle vitine ke ci sono sulla ricevente (la scatolina ke c'è dentro l'eli),le trovi vicino al led verde.il proportional regola la differenza tra i giri dei 2 motori,in pratica se l'eli tende a girare troppo su se stesso da una parte o l'altra devi agire li.il gain serve a diminuire le vibrazioni della coda dell'eli.se devi spostare le vitine fallo sempre con la batteria staccata dall'eli e di 1/4 di giro alla volta mi raccomando!!!