Upgrades rotore pricipale 4 pale

[xLinusx]

Salve a tutti, avrei bisogno di qlc informazione per la sostituzione del rotore principale da bipala flybar a quadripala flybarless su un elicottero Agusta A109 Carabieri (Hawk Pro - Kinetic 50), motore super tigre G51, è un'operazione fattibile? le altre caratteristiche restano invariate o va sostituito anche il piatto oscillante attualmente 90°? le pale attualmente da 620mm in legno vanno dimensionate per la modifica in quale misura? se l'upgrade è fattibile dove trovare una testa rotore quadripala in alluminio Align con relativo sistema flybarless o altra marca, ringrazio in anticipo tutti per la cortese disponibilità, un saluto.

[lockeid]

Originalmente inviato da xLinusx

Salve a tutti, avrei bisogno di qlc informazione per la sostituzione del rotore principale da bipala flybar a quadripala flybarless su un elicottero Agusta A109 Carabieri (Hawk Pro - Kinetic 50), motore super tigre G51, è un'operazione fattibile? le altre caratteristiche restano invariate o va sostituito anche il piatto oscillante attualmente 90°? le pale attualmente da 620mm in legno vanno dimensionate per la modifica in quale misura? se l'upgrade è fattibile dove trovare una testa rotore quadripala in alluminio Align con relativo sistema flybarless o altra marca, ringrazio in anticipo tutti per la cortese disponibilità, un saluto.

Ammesso che tu sia riuscito a far funzionare in maniera stabile e affidabile il Kinetic 50 con le 2 pale ti suggerisco di mettere un annuncio nella sezione elicotteri riproduzioni e li troverai tutte le risposte che cerchi.
Di solito la testa 4pala è completa di tutto e va installata al posto della vecchia senza neanche recuperare l'albero.
Ciao

[xLinusx]

Grazie per la pronta risposta, ma in effetti non l'ho ancora neppure acceso per vari motivi che sto risolvendo, i primi derivanti da problemi con la radio in FM originale sostitiuta con Aurora9 2,4Ghz e Optima7 e 9 ed ho risolto il problema dei servi che andavano da soli anche senza muovere gli stick, ma la mia richiesta iniziale nasce dal fatto che ero già a conoscenza dell'intabilità del modello ma ormai ero già in possesso di tali modelli, da neofita pensavo che lavorando sugli upgrades si potesse migliorare la stabilità, ecco perchè se con due pale e stabilizzatore e instabile magari con quattro pale migliora mi son detto, ma dalla tua risposta mi sa che la mia tesi non è valida..... ti ringrazio e chiedo a parte il cambio di modello ci si può lavorare su questo????

[lockeid]

Originalmente inviato da xLinusx

Grazie per la pronta risposta, ma in effetti non l'ho ancora neppure acceso per vari motivi che sto risolvendo, i primi derivanti da problemi con la radio in FM originale sostitiuta con Aurora9 2,4Ghz e Optima7 e 9 ed ho risolto il problema dei servi che andavano da soli anche senza muovere gli stick, ma la mia richiesta iniziale nasce dal fatto che ero già a conoscenza dell'intabilità del modello ma ormai ero già in possesso di tali modelli, da neofita pensavo che lavorando sugli upgrades si potesse migliorare la stabilità, ecco perchè se con due pale e stabilizzatore e instabile magari con quattro pale migliora mi son detto, ma dalla tua risposta mi sa che la mia tesi non è valida..... ti ringrazio e chiedo a parte il cambio di modello ci si può lavorare su questo????

Ciao,
se pensi di risolvere sostituendo il rotore a mio giudizio ti sbagli.
Se prima non diventa affidabile così com è rischi di buttare nel secchio 3/400 € di rotore multipala.
Ti posso garantire che il Kinetic 50 si riesce a mandare in volo ma solo se messo a punto da un esperto.
Senza dubbio la DeAgostini ha fatto un ottimo lavoro con le istruzioni ma purtroppo con una meccanica così cocciuta la mano di un esperto è fondamentale.
Ho già avuto modo di mettere mano su quella meccanica anni fa e dopo varie peripezie tutto è andato a posto ed il proprietario ha provveduto ad inserirlo nella fusoliera.
Quello che ti posso suggerire e di non mandare la meccanica in moto da solo senza prima aver consultato un amico elimodellista esperto.
Visto che hai acquistato la radio, ed hai fatto bene, termina il lavoro in compagnia.
Non utilizzare le pale originali perchè se non si setta correttamente il rotore possono distruggersi con tutte le conseguenze del caso.
L'elimodellismo è un hobby molto complicato ma se si fa la giusta gavetta accompagnati da un esperto si riesce a fare tutto.
Del resto se ti serve qualche suggerimento noi tutti siamo qui.
Ciao

[oscar1977]

Originalmente inviato da lockeid

Ciao,
se pensi di risolvere sostituendo il rotore a mio giudizio ti sbagli.
Se prima non diventa affidabile così com è rischi di buttare nel secchio 3/400 € di rotore multipala.
Ti posso garantire che il Kinetic 50 si riesce a mandare in volo ma solo se messo a punto da un esperto.
Senza dubbio la DeAgostini ha fatto un ottimo lavoro con le istruzioni ma purtroppo con una meccanica così cocciuta la mano di un esperto è fondamentale.
Ho già avuto modo di mettere mano su quella meccanica anni fa e dopo varie peripezie tutto è andato a posto ed il proprietario ha provveduto ad inserirlo nella fusoliera.
Quello che ti posso suggerire e di non mandare la meccanica in moto da solo senza prima aver consultato un amico elimodellista esperto.
Visto che hai acquistato la radio, ed hai fatto bene, termina il lavoro in compagnia.
Non utilizzare le pale originali perchè se non si setta correttamente il rotore possono distruggersi con tutte le conseguenze del caso.
L'elimodellismo è un hobby molto complicato ma se si fa la giusta gavetta accompagnati da un esperto si riesce a fare tutto.
Del resto se ti serve qualche suggerimento noi tutti siamo qui.
Ciao

quoto tutto, non ne ho mai avuto uno in mano, ma ho sempre sentito dire che è piuttosto difficile metterlo in volo senza danni.prima di mettere una testa quadripala ,il modello deve volare in configurazione standard.ad esempio, che servi monta?giroscopio? per un neofita è già molto complicato il settaggio di un modello "facile" come un t rex o un raptor.
presente anche io per ogni consiglio, ovviamente nelle mie possibilità!

[xLinusx]

Grazie per i preziosi consigli, farò sicuramente i aeraggi con alcuni amici esperti del campo volo dove vado io ma i consigli non sono mai troppi ed essendo alle prime armi e conoscendo che il modello è quello che è mi sono permesso di farvi tali domande, cmq con un bel po' di pazienza è la mano esperta è possibile metterlo in volo in sicurezza da quel che ho capito, per quanto riguarda servi e giroscopio, i servi sono hitec HS422 i digitali del collettivo e del giroscopio sono great planes DG120 mentre i giroscopi ancora non li ho acquistati stavo valutando tra i futaba GY401 e S9254 o GY611 e BLS251, ma anche per l'acquisto di questi ultimi avrei bisogno di un consiglio, vi ringrazio un saluto.

[oscar1977]

Originalmente inviato da xLinusx

Grazie per i preziosi consigli, farò sicuramente i aeraggi con alcuni amici esperti del campo volo dove vado io ma i consigli non sono mai troppi ed essendo alle prime armi e conoscendo che il modello è quello che è mi sono permesso di farvi tali domande, cmq con un bel po' di pazienza è la mano esperta è possibile metterlo in volo in sicurezza da quel che ho capito, per quanto riguarda servi e giroscopio, i servi sono hitec HS422 i digitali del collettivo e del giroscopio sono great planes DG120 mentre i giroscopi ancora non li ho acquistati stavo valutando tra i futaba GY401 e S9254 o GY611 e BLS251, ma anche per l'acquisto di questi ultimi avrei bisogno di un consiglio, vi ringrazio un saluto.

I servi dovrebbero andare bene,devi solo guardare quanti kg tirano,per un eli del genere almeno 5 kg.
Per il giroscopio,quelli che hai citato sono validi entrambi,ti consiglierei il 401 per la semplicità di settaggio.