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Vecchio 05 marzo 13, 21:48   #11 (permalink)  Top
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Motore acquistato presso just engine ma non il TT50 bensì asp52.
S52H Two Stroke Glow Engine for 50 size Helicopter

Palazzoli Modellismo - Modellismo Professionale Per Tutte Le Esigenze! - Home Page - Elicottero - Kyosho motore a scoppio GX 52 H Cod.:74243B

Toh,.. questo motore kyosho ..?? Costa un botto,.. ma sembra proprio uguale ..
??

.. mah..
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Extra 300 S con Supertigre G 90 gasser # TRex 600 con OS-ASP 52 gasser # con ASP 91HR gasser # con TT 53 RL gasser # MG53 con DLE 20 # PS14 CON FOX78 http://www.youtube.com/user/Solobenza. Placido.
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Vecchio 05 marzo 13, 21:57   #12 (permalink)  Top
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ecco il TT50 hely

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Vecchio 06 marzo 13, 13:19   #13 (permalink)  Top
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Ehi Placido... ma il tt53 redline avendo già l'isolatore sotto il carburatore sarebbe ottimo per la modifica a benzina calcolano il fatto che si riesce a trovare anche a 139€
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Vecchio 06 marzo 13, 13:20   #14 (permalink)  Top
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Se bisogna spendere quelle cifre li per poco di più compri OS.....
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Vecchio 06 marzo 13, 13:22   #15 (permalink)  Top
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Visto il carburatore è più simile ad un ASP
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Vecchio 06 marzo 13, 13:55   #16 (permalink)  Top
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Ehi Placido... ma il tt53 redline avendo già l'isolatore sotto il carburatore sarebbe ottimo per la modifica a benzina calcolano il fatto che si riesce a trovare anche a 139€
Quel motore è il non plus ultra per farlo funzionare a benzina. Praticamente non gli si deve fare NIENTE!. Ho messo volutamente quel link (del TT 50) proprio per dimostrare quanto non sia conveniente; così come quel motore .. "Kiosho"
Dove danno il 53 RL a quel prezzo? Ne prendo qualcon altro per i miei esperimenti visto la riuscita, il perfetto funzionamento e la durata del primo.
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Vecchio 06 marzo 13, 14:16   #17 (permalink)  Top
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.. a parte il fatto che i TT RL (53 o 56) non hanno niente da invidiare ai motori più costosi. Basta aprire il tappo e guardarci dentro per scoprire la qualità, raffinatezza e robustezza dei materiali. Sia chiaro che non ho nessun interesse commerciale, ma per l'onor del vero. I motori RL montano i carburatori su una piastrina isolante, quindi non soffrono del problema del vapor-look. Anche gli Yamada hanno qualcosa di simile, ma mi pare che i prezzi siano molto distanti. Gli Os 91 (ma penso anche quelli di maggiore cubatura) hanno invece l'anello isolante dentro il collo del carburatore (i vecchi modelli non lo avevano), mentre i 50 ne sono sprovvisti.
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Vecchio 06 marzo 13, 22:21   #18 (permalink)  Top
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quei prezzi li li hotrovati solo su ebay ma non ci ho dato molta importanza in quanto faccio acquisti solo da negozianti di fiducia, anche se il prezzo è maggiore.
Ciao
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Vecchio 06 marzo 13, 23:10   #19 (permalink)  Top
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quei prezzi li li hotrovati solo su ebay ma non ci ho dato molta importanza in quanto faccio acquisti solo da negozianti di fiducia, anche se il prezzo è maggiore.
Ciao
Mi sembravano un pò troppo bassi.
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