GAUI HURRICANE 550 - Thread ufficiale

[Mongolfino]

Originalmente inviato da zaichik

parlo del misuratore di giri elettronico ,dicevo cosi che grazie al software greco sono a posto per sapere esattamente il numero di giri alla testa rotore ,se sai dirmi i giri standard da mantenere per un volo tranquillo, voglio mettere un motore come lo scorpion 1210Kv oppure lo z power 30 per ora tenerli veramente limitati in potenza cosi mi trovo meglio prime volte poi dopo vediamo come vado ciao

ci sono due tre grandi esperti piloti qui che in hangar hanno anche il 550, prova a interessare loro che io non faccio testo.
io a 65-70% gas dovrei essere sui 1850 giri rotore con motore 1100 kv (ma son mica sicuro che le misurazioni mi fannno paura se non sto abbastanza lontano

[Mongolfino]

per chi sperava che il thread fosse defunto...
mi spiace

piccolo aggiornamento:

installato tubo coda lungo
pale da 550 mm
motore z-power z20a
=
il rumore delle pale è eccezionale!
8 minuti di hovering circa con lipo kokam 3600 30C
>tensione 3,82, consumo 1400 mhA

direi che in 15 minuti non sono una chimera

p.s. lo z20 resta appena appena tiepido, le lipo, fredde, il regolatore da 75A tiepido

rispetto al motore gaui potenziato (1100 kv 1500W) + coppia: ho dovuto ammorbidire curva passo e anche throttle

Per i resto, credo che sto diventando bravo coi pollici, infatti non mi spatacco per terra mai, nonostante non sia riuscito assolutamente a trimmarlo ne' meccanicamente ne' con la tx ne' con l'helicommand e infatti riesco a tenerlo fermo su un quadrato di 50x50cmquadri anche per 5 minuti........... ma smanettando come Lukas quando fa 3d

[Mongolfino]

appena arrivate (senza dogana ) due zippy 3600 20-25C dagli USA (tra l'altro in 10 gg). (costo delle due + una 7.4 per il bec Rihno, come una FP 3600)

tenuto conto che uso prevalentemente le Kokam 3600 30C, che precauzione devo prendere per cautelarmi dalla differenza di C?

Ovvero:
per il mio volo e dato il motore che ha un assorb. max di 45 A, non credo ci siano problemi.
Credo pero' che il fatto che siano 20 C influiscano anche sull'autonomia di volo. Giusto? O dico str.....?

Basta che faccio le solite prove: 4 minuti e poi vedo quanto ricaricano e in base a cio' aumento i tempi fino a che a fine volo non devo aver consumato piu' del 75%-80% della capacità nominale?

[Mongolfino]

Originalmente inviato da Mongolfino

appena arrivate (senza dogana ) due zippy 3600 20-25C dagli USA (tra l'altro in 10 gg). (costo delle due + una 7.4 per il bec Rihno, come una FP 3600)

tenuto conto che uso prevalentemente le Kokam 3600 30C, che precauzione devo prendere per cautelarmi dalla differenza di C?

Ovvero:
per il mio volo e dato il motore che ha un assorb. max di 45 A, non credo ci siano problemi.
Credo pero' che il fatto che siano 20 C influiscano anche sull'autonomia di volo. Giusto? O dico str.....?

Basta che faccio le solite prove: 4 minuti e poi vedo quanto ricaricano e in base a cio' aumento i tempi fino a che a fine volo non devo aver consumato piu' del 75%-80% della capacità nominale?

errata corrige: neanche mi ricordo da dove acquisto! mi dice mia moglie che c'e' scritto Honk Kong

[VMaurizio76]

Originalmente inviato da Mongolfino

errata corrige: neanche mi ricordo da dove acquisto! mi dice mia moglie che c'e' scritto Honk Kong

A quanto ne sò l zippy le vende solo Hobbycity

[Mongolfino]

Originalmente inviato da VMaurizio76

A quanto ne sò l zippy le vende solo Hobbycity

infatti. ma di dove e'?
il mio pacchetto e' arrivato da HK!

============
Grazie Sherman

[VMaurizio76]

Originalmente inviato da Mongolfino

infatti. ma di dove e'?
il mio pacchetto e' arrivato da HK!

============
Grazie Sherman

Appunto, è un negozio di HongKong

[Sherman]

Originalmente inviato da Mongolfino

appena arrivate (senza dogana ) due zippy 3600 20-25C dagli USA (tra l'altro in 10 gg). (costo delle due + una 7.4 per il bec Rihno, come una FP 3600)

tenuto conto che uso prevalentemente le Kokam 3600 30C, che precauzione devo prendere per cautelarmi dalla differenza di C?

Ovvero:
per il mio volo e dato il motore che ha un assorb. max di 45 A, non credo ci siano problemi.
Credo pero' che il fatto che siano 20 C influiscano anche sull'autonomia di volo. Giusto? O dico str.....?

Basta che faccio le solite prove: 4 minuti e poi vedo quanto ricaricano e in base a cio' aumento i tempi fino a che a fine volo non devo aver consumato piu' del 75%-80% della capacità nominale?

Non proprio, la quantità di C indica quanta corrente la batteria possa erogare, ma non è detto che per tutto il volo tu debba usarla sempre.

Per esempio la tua kokam 3600 mAh 30 C può erogare :
3,6 x 30 = 108 A (come immagino tu già sappia)
Mentra la zippy 3600 mAh 20 C:
3,6 x 20 = 72 A

Questo vuol dire che se tu assorbi 45 A di media, in teoria fai gli stessi minuti.

Se assorbi il massimo da entranbe, le kokam si scaricano prima, perchè in grado di erogare una corrente maggiore, ma hanno la stessa capacità delle zippy!

E' come avere due secchi della stessa capacità, che hanno uno un rubinetto da 3/4" e uno un rubinetto da 1", se li apri in modo da far uscire la stessa quantità d'acqua, si svuotano allo stesso modo, ma se li apri entrambi completamente, quello col rubinetto più grosso (kokam) si svuota prima.

Quindi la differenza sostanziale che riscontrerai sarà solo di potenza istantanea, in quelle manovre che richiedono molta corrente, dove le zippy da 20 C, un pò si siedono, mentre le kokam con i loro 30C reggono di più.

Quindi, ovviamente in chiave ironica, ti dico che per noi non cambia nulla...essendo entrambi un pò schiappe(sicuramente più io)!!!

Spero di essere stato chiaro,