Ho aperto il 430L 3550Kv

[nikemen85]

Stavo sostituendo un pezzo dopo un piccolo crash e, una volta rimontato il tutto, ho fatto una prova e il motore non girava......era bloccato.
Ho pensato:"Forse la rondella che non ritrovavo sta dentro il motore..... ".
E infatti dopo aver svitato il fondello superiore ho tirato fuori il rotore ed era proprio lì!!!!!
L'ho rimontato e....tutto a posto!!

A voi è successo?

[AH-64]

Io un 430L l'ho grippato senza nemmeno averci cacciato dentro niente !

Son stato bravo o no ??

[brifa]

per evitare questo io fin dall'inizio ho messo due microviti
mai problemi per quel poco che l'ho usato
tra l'altro a breve lo inserisco nel mercatino per rivenderlo, completo di dissipatore calore align

Originalmente inviato da nikemen85

Stavo sostituendo un pezzo dopo un piccolo crash e, una volta rimontato il tutto, ho fatto una prova e il motore non girava......era bloccato.
Ho pensato:"Forse la rondella che non ritrovavo sta dentro il motore..... ".
E infatti dopo aver svitato il fondello superiore ho tirato fuori il rotore ed era proprio lì!!!!!
L'ho rimontato e....tutto a posto!!

A voi è successo?

[nikemen85]

Ma il motore non si è aperto da solo come succede a quelli col fondello color oro.
Il mio ha il fondello argentato, è avvitato!!


P.S. Vendi solo il dissipatore?

[Creative]

Ragazzi, a me è capitato già due volte che il fondello del motore (quello color oro) si sia scollato!!!! La seconda volta l'ho incollato usando un adesivo bicomponente specifico per i metalli chiamato "Acciaio liquido" ma dopo diverse ore di utilizzo si è scollato di nuovo (per fortuna non in volo, ma quando imrago l'ely per regolare la curva motore, cioè proprio quando il motore prende la scaldata maggiore). Ora vi chiedo quale sistema usare per incollare definitivamente questo benedetto fondello.Temo che la prossima volta che si scolli sarà in volo!!!!

[AH-64]

Il sistema definitivo è quello delle viti messe di lato
Meno male che ora li fanno col fondello filettato !