ESKY honey bee CP2 - thread ufficiale

[ilgriso69]

Ripeto che l'ely é nuovo per cui grandi usure o deformazioni delle sedi spine sono fuori trattazione.
Per ciò che concerne il sistema di volo, magari fossi riuscito ad alzarmi di 30cm!! Il problema é che l'ely non vuole saperne di alzarsi, a motore a tutto gas fa spostare solo l'aria alché, per farlo muovere ho tirato lo stick di direzione avanti e poi all'indietro, si é impennato e accartocciato su se stesso. Tutto subito ho pensato che il training Kit fosse eccessivamente pesante, poi ho scartato l'ipotesi, in quanto é il Kit di serie. Secondo me se una cosa nasce male, nasce male e basta.
Comunque ora sto finendo i ricambi e penso di aver già dato fin troppo alla causa e-sky.
Ciao a tutti e grazie comunque.
Carlo

[Rumble]

attenzione , perchè se hai spostato i link dei servi significa anche ridurre la corsa del passo e se il motore 370 non è uno dei più performanti o si è preso una bella cotta ,e le regolazioni del passo non sono ok , l'eli non è detto che si alzi, per il gioco della corona si dovrebbe capire senza grossi problemi se e collegato alla spinetta corona o alla spinetta testa , l'albero e cuscinetti di sicuro non sono .
ciao e auguri ,non gettare la spugna.

[MattiaRs]

Non ho trovato nessuno all'interno della discussione che abbia provato una batteria da 1800mha ovviamente 11,1 volts e con scarica 15c, come dite che possa andare? Vantaggi rispetto ad una 1300, la durata?

[Lanco]

Originalmente inviato da MattiaRs

Non ho trovato nessuno all'interno della discussione che abbia provato una batteria da 1800mha ovviamente 11,1 volts e con scarica 15c, come dite che possa andare? Vantaggi rispetto ad una 1300, la durata?

Secondo me il problema sarà soltanto il peso

[futech]

io uso una batteria 1500mhA 12C che pesa 109gr (contro gli 80gr dell'originale) e l'eli la regge benissimo

[Rumble]

Originalmente inviato da MattiaRs

Non ho trovato nessuno all'interno della discussione che abbia provato una batteria da 1800mha ovviamente 11,1 volts e con scarica 15c, come dite che possa andare? Vantaggi rispetto ad una 1300, la durata?

con la dotazione di serie, pale motore ecc. ho provato con 135g di batteria e leli diventa quasi ingovernabile nel senso che se cali anche di poco la manetta per qualche correzzione casca come un sasso,
il mio, che ormai non è quasi più un CP2 se non per il telaio e parte della 4 in 1
pesa 410g ,uso una 1350 20C da 115g faccio 13 minuti tirati in howering e ai comandi risulta molto reattivo, la batteria maggiorata se da una parte porta il vantaggio di una autonomia maggiore, dallaltra peggiora le caratteristiche di volo del modello ,se non opportunamente upgradato,
credo che il CP2 cosi come viene venduto dia il meglio con batterie che non superano i 90-100 g l'originale pesa 85g
ciao

[MrLupin]

Ho fatto diversi test. La batteria migliore per il cp2 (tutto originale) è la 1000 mah 12c (78g, 23,5 euro, rc-technics).
x Rumble: sei grande. Ti va di postera delle foto (magari un video) della tua belvaaa. Ma stai montando il gyro dell'e-sky sulla 4 in 1?

[Rumble]

Originalmente inviato da MrLupin

Ho fatto diversi test. La batteria migliore per il cp2 (tutto originale) è la 1000 mah 12c (78g, 23,5 euro, rc-technics).
x Rumble: sei grande. Ti va di postera delle foto (magari un video) della tua belvaaa. Ma stai montando il gyro dell'e-sky sulla 4 in 1?

ma una mezza idea di provare a mettere la 401 mi è venuta, solo che serve un regolatore che non abbia la funzione di protezione e parta anche qundo lo stik non è a zero, chiaro che sarebbe un esperimento ,di sicuro usare la GY401 sul cp2 sarebbe troppo, siccome ne ho una che uso sul SJM400C PRO sarei tentato di provare , il regolatore potri provare a farmelo pon il progetto che si trova sul sito e modificando il software toglire la protezione,altro inconvenienta starebbe nel fatto di dover usare solo gyro con la funzione coda bloccata in quanto verrebbe a mancara la parte di mixer che gestisce il proporzionale ,di fatti le gyro sono pensate per un rotore di coda che aumenta i giri in maniera autonoma per via della trasmissione e non con motorino,
ciao

[MrLupin]

Dopo questa bellissima esperienza con il cp2 ho deciso di acquistare un eli superiore. Ho optato per un raptor 50 (mi è arrivato 3 giorni fa). Spero riesca a regalarmi le stesse emozioni dei primi voletti con la zanzara. Lo sto montando e vedendolo affianco al piccoletto...un po mi mette paura.
Chiudo qui con la zanzara (ormai sono arrivato ai suoi limiti, beh, forse sono più i miei). Ringrazio tutti per i preziosi consigli che mi hanno aiutato a migliorare l'eli ed il mio pilotaggio. Caio e grazie ragazzi!

[ilgriso69]

Originalmente inviato da Rumble

attenzione , perchè se hai spostato i link dei servi significa anche ridurre la corsa del passo e se il motore 370 non è uno dei più performanti o si è preso una bella cotta ,e le regolazioni del passo non sono ok , l'eli non è detto che si alzi, per il gioco della corona si dovrebbe capire senza grossi problemi se e collegato alla spinetta corona o alla spinetta testa , l'albero e cuscinetti di sicuro non sono .
ciao e auguri ,non gettare la spugna.

Penso che tu abbia ssolutamente ragione...
Il problema é che ho sostituito le pale in legno con quelle in carbonio senza aumentare l'incidenza delle stesse, allo stesso modo dovrò regolare il passo per adattarlo alla nuova posizione sulle squadrette.
Per la corona, le spine non sono rotte e vibrazioni a parte credo che sia importante il fatto che comunque c' è aderenza tra corona e pignone.
Non appena mi arriva l'hub nuovo proverò
Grazie ragazzi
Carlo