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Vecchio 17 gennaio 07, 12:35   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di TREX77
 
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MOTORE PER T-REX 450 cde

Ciao ragazzi scrivo per avere un consiglio su quale motorizzazione adottare per questo elicottero, ho provato un Hype da 5000 girixvolt, potenza tanta ma dopo pochi minuti diventa rovente, per evitare di distruggerlo causa esplosione motore vorrei un consiglio su quale motore adottare che mi dia prestazioni e che scaldi poco. Ho letto dei lipotech RS da 3900 giri o 4000 e oltre voi che dite

grazie
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Vecchio 17 gennaio 07, 15:19   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di TREX77
 
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UP.....nessuno sà darmi un consiglio?
eppure il T-REX è un modello molto diffuso.


a proposito monto un regolatore jeti advance 30 amp e batterie da 1800 e 2100 con 20C e 15C di scarica
TREX77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 07, 16:02   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di mmv9000
 
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Ciao,

ho da poco acquistato un JGF450TH da 3000K/v e mi sembra che vada benone, attualmente sto montando un pignone da 11, ma se si vuole si può montare anche un 13T per aumentare le prestazioni.
Contrariamente a quanto ho trovato scritto in giro, non è così esoso in termini di batteria, ho fatto qualche volo con una TP2100 mAh e la durata è stata di 12-13 min.
Ci sono anche: il 450F (3450) ed il 400DH (4000) sempre della JustGoFly che potrebbero essere interessanti.

Ciao
__________________
mmv9000
mmv9000 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 07, 19:06   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di giakko
 
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Dai vari forum anche stranieri, sembra che il motore più gettonato, anche per le gare, sia l'Hacker A20 6XL
giakko non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 07, 20:25   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di TREX77
 
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Originalmente inviato da giakko
Dai vari forum anche stranieri, sembra che il motore più gettonato, anche per le gare, sia l'Hacker A20 6XL

Credo che non sia abbastanza appropriato, fa solamente 2500 Kv un pò pochini per andare oltre il volato normale <_< pur non discutendo l'ottima qualità degli hacker.
Personalmente sono indeciso tra un RSR35-3900 http://lnx.lipotech.it/product_info....8327061f72738a
e uno tra i JustGoFly 450TH da 3000K/v 450F (3450) ed il 400DH (4000) http://justgofly.com/Order%20Form.htm#500_Motors

Ho letto un pò male degli align 430 da 3550.....ultimamente hanno aumentato la qualità su questi motori?? al limite pure questo sarebbe buono.....o no??

l'importante è abbiano buone prestazioni buona qualità e che non scaldino troppo
TREX77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 07, 21:25   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Maxxx
 
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Citazione:
Originalmente inviato da TREX77
Credo che non sia abbastanza appropriato, fa solamente 2500 Kv un pò pochini per andare oltre il volato normale <_< pur non discutendo l'ottima qualità degli hacker.
2500 giri volts non sono affatto pochini perchè il motore deve girare con 4 celle lipo, quindi a 14,8v...
__________________
Maxxx oppure Macscscs oppure Macchese.....
Maxxx non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 07, 21:32   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di TREX77
 
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Messaggi: 85
Citazione:
Originalmente inviato da Maxxx
2500 giri volts non sono affatto pochini perchè il motore deve girare con 4 celle lipo, quindi a 14,8v...

allora ok ma per ora ho soltanto pacchi da 3 celle <_< credo che mi butterò sul 450TH visto che fa 3000 giri volts e posso utilizzarlo sia con pacchi da 3 che da 4 celle

ciao
TREX77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 07, 21:35   #8 (permalink)  Top
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in realtà va bene anche con tre celle anzi loro lo danno per tre celle; il trucco è che è un motore con molta coppia, ergo, pignoni piu' grossi, 16 o 17 denti.
cmq è una classe di motore piu' grossa e pesante dei vari 400/450 jgf.
publo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 07, 21:40   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di TREX77
 
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Originalmente inviato da publo
in realtà va bene anche con tre celle anzi loro lo danno per tre celle; il trucco è che è un motore con molta coppia, ergo, pignoni piu' grossi, 16 o 17 denti.
cmq è una classe di motore piu' grossa e pesante dei vari 400/450 jgf.

si ma chissà che assorbimenti.......io con le mie batterie e il mio regolatore non ci starei dentro dovrei cambiare tutto
TREX77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 07, 21:51   #10 (permalink)  Top
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Data registr.: 25-04-2005
Residenza: Milano
Messaggi: 660
prestazioni e risparmio non vanno a braccetto!
anch'io ho il motore di mmv9000, e confermo che con il pignone da 11 consuma poco, ma la testa gira a 2000rpm.
publo non è collegato   Rispondi citando
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