Dove lo compro il kontronik da 40 Apm?

[Creative]

Originalmente inviato da giakko

Li vende anche hely-go.com e se non lo trovi neanche li, pensa seriamente ad uno Jeti Spin 44 che non ha niente da invidiare al kontronik, anzi ....

Uhmmmmm... il 40-6-18 non ce l'ha disponibile hely-go... cavoli ma per acquistare questo regolatore c'è da fare i salti mortali!!!!!

[bad77]

Originalmente inviato da Creative

Uhmmmmm... il 40-6-18 non ce l'ha disponibile hely-go... cavoli ma per acquistare questo regolatore c'è da fare i salti mortali!!!!!

prova dove ti ho detto non è a catalogo ma ne hanno sempre parecchi in casa mal che vada ti prendi il 55, una telefonata e poi mi sai dire

[Creative]

Originalmente inviato da bad77

prova dove ti ho detto non è a catalogo ma ne hanno sempre parecchi in casa mal che vada ti prendi il 55, una telefonata e poi mi sai dire

Ho chiamato, si, in effetti hanno in casa il 55... ora, lasciando perdere le dimensioni ed il peso, che pressupongo non sia un problema da montare sul trex 450. Il problema sarebbe il costo... non è che siamo li, ci sono diverse decine di euro di differenza... poi qui 15 ampere in più possono davvero tornare utili? Non credo facciano la differenza perché se si passa a ely più grossi non bastano di certo... insomma ne vale la pena prendere il 55?

Io a questo punto sto valutando pure l'acquisto di un Castle Creation da 35 ma da quello che ho capito non sono neanche lontamente paragonabili come prestazioni ed inoltre voglio un governor impeccabile... per questo sono andato a colpo sicuro sul kontronik, anche se il costo non è proprio abbordabile....

Dammi un tuo parere per piacere... ciao!

[giakko]

Se vuoi un regolatore impeccabile e con prestazioni eccezzionali vai su Jeti Spin 33. Se poi investi altri 30 eurozzi per la Jeti Box otterrai prestazioni che attualmente sono ineguagliate dagli altri regolatori e con una qualità assoluta. Considera che gli Spin fanno anche da registratori di dati come max/min amp consumati max/min volt raggiunti max/min giri rotore ecc.ecc. ed i dati non c'è bisogno di scaricarli su pc ma puoi tranquillamente leggerteli al campo tramite la Jeti Box ed apportare subito gli eventuali cambiamenti necessari per poi riverificare immediatamente l'effetto ottenuto.

[bad77]

mmmm da me usiamo quasi tutti il 55 e il governor dicono sia migliore del 40 Va benone rispetto ad align. dovresti chiedere al mio guru dell' elettronica claudio fin , ma io ho usato piu motore e va sempre bene. mai cali. poi quando la batteria è scarica hai qualche secondo dove perdi potenza ma riesci a scendere anche senza disintegrare il tutto. ciao

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Originalmente inviato da bad77

mmmm da me usiamo quasi tutti il 55 e il governor dicono sia migliore del 40 Va benone rispetto ad align. dovresti chiedere al mio guru dell' elettronica claudio fin , ma io ho usato piu motore e va sempre bene. mai cali. poi quando la batteria è scarica hai qualche secondo dove perdi potenza ma riesci a scendere anche senza disintegrare il tutto. ciao

Ho appena acquistato il regolatore kontronik 55-6-18 e spero di esserne soddisfatto!!!! Ciao.

[dex1]

Originalmente inviato da giakko

<_< Con quelli a scoppio fa un pò fatica.

Ma con gli elettrici funziona alla grande con tutti !!!

siamo spiritosi eeee.

che la domanda fosse per quelli elettrici era sotto inteso.
e vediamo sei sicuro che vada bene con tutti i motori elettrici?

dex1

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Originalmente inviato da dex1

siamo spiritosi eeee.

che la domanda fosse per quelli elettrici era sotto inteso.
e vediamo sei sicuro che vada bene con tutti i motori elettrici?

dex1

ma esattamente qual'è la tua perplessità? Hai in mente qualche motore particolare?

Ad ogni modo ha un settaggio automatico che dovrebbe adattarsi a tutti i motori brushless sensorless... Non credo che ci siano particolari problemi con i motori in commercio. Diversa è la cosa se mi parli di motori autocostruiti. In tal caso, se hai magneti deboli o avvolgimenti non sufficienti per captare la posizione del rotore tramite l'induzione sugli stessi, il regolatore potrebbe faticare a pilotare il motore o addirittura neppure funzionare.