Motore e timing

[cicciopasticcio74]

Sto settando un motore elettrico ed ho dei dubbi sulla sua resa. Il motore in questione è turnigy t600 da 880Kv ed ha 8 poli. Il regolatore ha la possibilità di farmi impostare un timing che va da 2° - 5° - 8° - 15° - 22°.
Come faccio a capire il timing giusto per questo motore? Mi date una mano per favore?
Grazie infinite

[doctor-s]

Originalmente inviato da cicciopasticcio74

Sto settando un motore elettrico ed ho dei dubbi sulla sua resa. Il motore in questione è turnigy t600 da 880Kv ed ha 8 poli. Il regolatore ha la possibilità di farmi impostare un timing che va da 2° - 5° - 8° - 15° - 22°.
Come faccio a capire il timing giusto per questo motore? Mi date una mano per favore?
Grazie infinite

anche se non specifichi il regolatore e il motore è un outranner, il timing che proverei è 5° o 8° (tipo CC). Ti dico questo perchè in alcuni regolatori come YGE il timing per motori outranner parte da 32°

[cicciopasticcio74]

Originalmente inviato da doctor-s

anche se non specifichi il regolatore e il motore è un outranner, il timing che proverei è 5° o 8° (tipo CC). Ti dico questo perchè in alcuni regolatori come YGE il timing per motori outranner parte da 32°

Perdonami! Il regolatore è un fullpower da 120A, senza bec. Chiedo questo perchè mettendo il timing in automatico oppure a 15° (mi era stato consigliato...), il motore nello spoon up parte male: è come se fosse trattenuto da una forza che poi lo lascia andare e quindi lui parte a scatto per una frazione di secondo, facendo girare l'elicottero su se stesso e facendo anche chiudere le pale.
Pensavo potesse essere un problema di timing! Per te?

[doctor-s]

Originalmente inviato da cicciopasticcio74

Perdonami! Il regolatore è un fullpower da 120A, senza bec. Chiedo questo perchè mettendo il timing in automatico oppure a 15° (mi era stato consigliato...), il motore nello spoon up parte male: è come se fosse trattenuto da una forza che poi lo lascia andare e quindi lui parte a scatto per una frazione di secondo, facendo girare l'elicottero su se stesso e facendo anche chiudere le pale.
Pensavo potesse essere un problema di timing! Per te?

non conosco bene i fullpower, ho solo un 30 o 35A usato poco in un 250, ho solo notato che se utilizzato in governor mode e con soft start la partenza era alquanto irregolare, inoltre mi pare ricordare che se dopo aver alzato lo stick del gas ritorni a zero, si inibisce il soft start e la partenza è violenta. Prova a togliere il governor e quando parti metti lo stick al centro e lascia lavorare il soft start.

[cicciopasticcio74]

Originalmente inviato da doctor-s

non conosco bene i fullpower, ho solo un 30 o 35A usato poco in un 250, ho solo notato che se utilizzato in governor mode e con soft start la partenza era alquanto irregolare, inoltre mi pare ricordare che se dopo aver alzato lo stick del gas ritorni a zero, si inibisce il soft start e la partenza è violenta. Prova a togliere il governor e quando parti metti lo stick al centro e lascia lavorare il soft start.

Si ho provato questa cosa, ma scatta ugualmente. Non sempre, ma una volta su tre.
Non mi resta che provare con un timing più basso...Comunque non è il primo regolatore che si comporta in questo modo! Anche un altro fullpower da 120 non fa partire bene il motore.

[cicciopasticcio74]

Ho risolto da solo il problema... In pratica un errore grossolano nel libretto di istruzioni del regolatore. Da non credere!