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Vecchio 17 giugno 12, 02:01   #1 (permalink)  Top
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problemi alla coda 450pro

ciao a tutti ragazzi oggi ho provato il mio 450 pro con motore bl450mx regolatore 40a accoppiata di coda gp750 con servo power hd 3688hb e mentre davo passo il modello girava la coda verso destra come mai???cosa sarà????????vi ringrazio ovviamente ho provato ad aumentare il gyro portandolo fino a 60% ma lo continuava a fare sia in idlee1 con curva a 85 che in idlle 2 curva a 100
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Vecchio 17 giugno 12, 15:43   #2 (permalink)  Top
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ciao a tutti ragazzi oggi ho provato il mio 450 pro con motore bl450mx regolatore 40a accoppiata di coda gp750 con servo power hd 3688hb e mentre davo passo il modello girava la coda verso destra come mai???cosa sarà????????vi ringrazio ovviamente ho provato ad aumentare il gyro portandolo fino a 60% ma lo continuava a fare sia in idlee1 con curva a 85 che in idlle 2 curva a 100
Motivazioni:

-Gyro con sensibilità scarsa,
-servo inadeguato,
-leveraaggi non scorrevoli,
-palini inadeguati,
-uniball su squadretta troppo vicina al centro del servo,
-curva motore male impostata (bisogna settare una curva idonea a non perdere giri nelle varie manovre).

controlla passo passo ogni cosa indicata e poni molta attenzione agli ultimi 2 punti.
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prima volavo con il motore 3700 e non me lo ha mai fatto ora ho messso l'mx e quando do passo va verso sinistra sempre con gyro e servo uguale forse sara che devo salire ancora con la sensibbilita?? ma gia sto a 60 i leveragi sono tutti fluidi le curve motore piattee normal lineare
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Vecchio 18 giugno 12, 09:37   #4 (permalink)  Top
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prima volavo con il motore 3700 e non me lo ha mai fatto ora ho messso l'mx e quando do passo va verso sinistra sempre con gyro e servo uguale forse sara che devo salire ancora con la sensibbilita?? ma gia sto a 60 i leveragi sono tutti fluidi le curve motore piattee normal lineare
Al 99% devi agire sul governor. La coda va a sinistra perchè il motore cala troppo di giri ed il ruotino non ce la fa a contrastare.
Il problema lo puoi risolvere in 2 modi:
-curva a V.
-curva piatta ma buon governor sull'esc.
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Vecchio 18 giugno 12, 15:00   #5 (permalink)  Top
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guarda che fortunatamente la coda non va a sinistra perche il motore non perde un giro ma la coda tenta a girare verso destra quando do passo quindi il ruotino non perde
cmq io il governor l'ho disabilitato sull'esc perche non mi piace come va
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guarda che fortunatamente la coda non va a sinistra perche il motore non perde un giro ma la coda tenta a girare verso destra quando do passo quindi il ruotino non perde
cmq io il governor l'ho disabilitato sull'esc perche non mi piace come va
Se la coda non riesce a compensare "la coda" va a destra....
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Vecchio 18 giugno 12, 15:46   #7 (permalink)  Top
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Al 99% devi agire sul governor. La coda va a sinistra perchè il motore cala troppo di giri ed il ruotino non ce la fa a contrastare.
Il problema lo puoi risolvere in 2 modi:
-curva a V.
-curva piatta ma buon governor sull'esc.
Mi quoto perchè ho scritto erroneamente che la coda va a sinistra....ero sovrappensiero...la coda va a destra se non riesce a compensare.
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Vecchio 18 giugno 12, 16:40   #8 (permalink)  Top
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quando il motore calava di giri il giro non contrastava piu e andava verso sinistra la coda ora i giri sono costanti e la coda non ce la fa a contrastare e va a destra c'è qualcuno che sbaglia
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Vecchio 22 giugno 12, 01:47   #9 (permalink)  Top
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RAGAZZI NON CI CREDERETE MA HO TROVATO IL PROBLEMA CREDO
praticamente ho messo il gyro in normal e non stava fatto lo zero meccanico ora risettato la coda rifatti i limiti e domani vediamo come va
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