T-Rex 500 (problemi di coda)

[goblin69]

Ciao a tutti...
di recente ho acquistato un T-Rex 500 e persiste un problema con la coda.
Sembra di portarsi a spasso un cagnolino.
Qualcuno ha avuto lo stesso problema?
Delle dritte su cosa controllare?

Grazie in anticipo
Stefano

[rugrug]

Originalmente inviato da goblin69

Ciao a tutti...
di recente ho acquistato un T-Rex 500 e persiste un problema con la coda.
Sembra di portarsi a spasso un cagnolino.
Qualcuno ha avuto lo stesso problema?
Delle dritte su cosa controllare?

Grazie in anticipo
Stefano

cinghia o TT ?

GP780?

DS520?


usato o nuovo?


se nuovo, chi lo ha montato e regolato?

[maRRRco]

quoto e aggiungo
"cagnolino" ovvero scodinzola lenta e ampia
o oscilla di poco e nervosamente?

quale radio e a che sensibilità imposti il giroscopio?

[braniac]

Abbassare sensibilità gyro e ridurre la tensione della cinghia se non è a cardano spesso risolve il problema, che gyro e radio hai?

[goblin69]

-uso GP780
-servo DS520
-radio Futaba 10CHG
-sensibilità regolata da 0 a 80% in AVCS ma, o scodinzola lento e lungo a bassa sensibilità o scodinzola nervoso e corto a sensibilità piú alta

-GP780 già provaro a sostituire (e non è lui il problema)
problema magari DS520???

-cinghia ne troppo rigida ne troppo molle, penso sia una tensione corretta

[apache70]

Potrebbe essere un problema di vibrazioni date dalla corona principale che non è
stampata bene e quindi non gira perfettamente dritta.
Metti il modello su un tavolo e togli le pale principali, tieni fermo il modello e fai girare
il rotore, non deve andare al massimo bastano anche pochi giri anche a metà stick.
Mentre il rotore gira guarda il servo di coda se si muove nonostante il modello sia bloccato allora hai delle vibrazioni che infastidiscono il giroscopio.
Cerca di capire cosa ti da la vibrazione,io ho risolto cambiando la corona principale.

Il tuo è un 500 originale align o clone ?

[maRRRco]

Originalmente inviato da apache70

Potrebbe essere un problema di vibrazioni date dalla corona principale che non è
stampata bene e quindi non gira perfettamente dritta.
Metti il modello su un tavolo e togli le pale principali, tieni fermo il modello e fai girare
il rotore, non deve andare al massimo bastano anche pochi giri anche a metà stick.
Mentre il rotore gira guarda il servo di coda se si muove nonostante il modello sia bloccato allora hai delle vibrazioni che infastidiscono il giroscopio.
Cerca di capire cosa ti da la vibrazione,io ho risolto cambiando la corona principale.

Il tuo è un 500 originale align o clone ?

quoto in tutto, è la provo che consiglio da tempo io per la verifica delle vibrazioni al rotore
per individuare di cosa si tratta si smonta tutto e si fa girare prima solo l'albero con le corone naturalmente , e si nota il comportamento del servo
se ti vibra hai già trovato il problema sono le corone o comunque qualcuno degli ingranaggi di trasmissione
se così non fosse continui a montare la testa, piatto e via dicendo

[rugrug]

Originalmente inviato da goblin69

-uso GP780
-servo DS520
-radio Futaba 10CHG
-sensibilità regolata da 0 a 80% in AVCS ma, o scodinzola lento e lungo a bassa sensibilità o scodinzola nervoso e corto a sensibilità piú alta

-GP780 già provaro a sostituire (e non è lui il problema)
problema magari DS520???

-cinghia ne troppo rigida ne troppo molle, penso sia una tensione corretta

distanza uniball servo coda dal centro (controlla)

[goblin69]

Trovato il problema della coda che sbacchetta.
L'asta del Flybar sporgeva fuori piú da una parte che dall'altra, col risultato che il peso non era ben bilanciato.
Pesato i paddle del flybar e pesato tutte e due 9g.

Volevo ringraziare per l'aiuto che mi è stato dato.

Penso che ho ancora tanto da imparare sul settaggio degli elicotteri...

[helipier]

Originalmente inviato da maRRRco

quoto in tutto, è la provo che consiglio da tempo io per la verifica delle vibrazioni al rotore
per individuare di cosa si tratta si smonta tutto e si fa girare prima solo l'albero con le corone naturalmente , e si nota il comportamento del servo
se ti vibra hai già trovato il problema sono le corone o comunque qualcuno degli ingranaggi di trasmissione
se così non fosse continui a montare la testa, piatto e via dicendo

Assolutamente corretto, bravo Marrrco
Bisogna andare per gradi pezzo pezzo e si trova la soluzione