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Vecchio 22 settembre 11, 11:26   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di Mrk89
 
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Eh ma se gli ampere sono limitati (molto) all'origine è differente.. Nelle lipo praticamente non c'è limitazione, quello che possono rilasciano....
Dobbiamo fare differenza tra "tensione a vuoto" e "tensione di contatto".

se non c'è limitazione di corrente ( come nelle lipo ) allora la tensione a vuoto corrisponde alla tensione di contatto.

Se c'è limitazione di corrente ( un'altra resistenza in serie per esempio ) la tensione di contatto non sarà data dalla tensione della batteria ma dalla tensione applicata ai capi del corpo data dal partitore tra resistenza del corpo e resistenza in serie al circuito.

Secondo queste considerazioni, la tensione di contatto sarà minore della tensione a vuoto, ecco che potrebbe essere inferiore al valore di soglia.

Nel mio post precedente riguardo le tensioni di soglia facevo riferimento a tensioni di contatto, e non a vuoto.
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Vecchio 22 settembre 11, 11:39   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di urgno
 
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da buon ex studente ITIS so bene con cosa ho a che fare e quindi sono stato piu' che attento
comunque vi ringrazio molto per le preoccupazioni
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Vecchio 22 settembre 11, 11:40   #13 (permalink)  Top
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da buon ex studente ITIS so bene con cosa ho a che fare e quindi sono stato piu' che attento
comunque vi ringrazio molto per le preoccupazioni
Rischieresti di fare uno "shark" alla "griglia".... Con emmental...
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Stefano Spektrum DX9
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Vecchio 22 settembre 11, 11:47   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di dex1
 
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ricordate? 2008
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L'episodio é accaduto martedì scorso a Jerez de la Frontera : un meccanico del team BMW Sauber ha passato la notte in ospedale dopo aver ricevuto una scarica elettrica al contatto con la vettura.

Il meccanico ha ricevuto la scarica elettrica proprio mentre stava spingendo la vettura all'interno del box, operazione che i meccanici svolgono svariate volte durante i test. La vettura era equipaggiata con il sistema KERS.

Sempre secondo l'autorevole "autosport.com" , il meccanico dopo essere stato visitato ed esaminato ben bene ha potuto rientrare nei ranghi e tornare alle sue mansioni seppur lievemente ferito alla mano sinistra.

Purtroppo però , nel corso della giornata, il meccanico si è sentito poco bene e allora si é deciso di condurlo all'ospedale locale dove é stato tenuto in osservazione tutta la notte.

La squadra al momento non sa spiegarsi la causa di questa scarica elettrica. Questo episodio ha spinto il team a sospendere per tutta la settimana i test sul sistema KERS.

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pero' il kers sono ben 400 volt e 700/800 amper
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Vecchio 22 settembre 11, 11:57   #15 (permalink)  Top
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L'avatar di tesmed
 
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da buon ex studente ITIS so bene con cosa ho a che fare e quindi sono stato piu' che attento
comunque vi ringrazio molto per le preoccupazioni
con questo esperimento voglio vederti in campo volare con il shark
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Vecchio 22 settembre 11, 12:12   #16 (permalink)  Top
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L'avatar di urgno
 
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Rischieresti di fare uno "shark" alla "griglia".... Con emmental...
io ci metto la "pancetta"
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Vecchio 22 settembre 11, 12:15   #17 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da dex1 Visualizza messaggio
pero' il kers sono ben 400 volt e 700/800 amper
magari potrei mettere in serie anche le lipo di FedeFeFe
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Vecchio 22 settembre 11, 20:46   #18 (permalink)  Top
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L'avatar di steely3d
 
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Rischieresti di fare uno "shark" alla "griglia".... Con emmental...
hahahah.....questa è bella ste!!!!!!!
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Vecchio 24 settembre 11, 20:59   #19 (permalink)  Top
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L'avatar di Pighetto
 
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Residenza: Trento
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non capisco...ma é un esperimento tanto per fare o hai motorizatto qualcosa con quel voltaggio??? se si cosa, come, perché ????!!!???a sto punto sono curioso da matti!!!
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Vecchio 24 settembre 11, 23:26   #20 (permalink)  Top
wrighi
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Originalmente inviato da urgno Visualizza messaggio
e io che pensavo di usare la lingua invece dei puntali del tester
eh.. mio babbo l'ha fatto col 220 sbucciando i fili coi denti e la spina dimenticata infilata.. un genio.
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