Vantaggi dei collegamenti in serie o parallelo delle lipo

[Fabrizio.Dondana]

Buon giorno a tutti.
Avrei bisogno di un chiarimento in merito ai vantaggi che si possono avere nel collegare in serie o in parallelo 2 pacchi di lipo identici. Mi spiego meglio:
premesso che in serie si aumenta la tensione e in parallelo si aumenta la corrente, ho letto che la tendenza oggi è quella di collegare in serie i pacchi batterie lipo. Non avendo una conoscenza degna di questa definizione in merito alla materia ( elettrica ) non ne capisco il vantaggio mentre mi è più famigliare il collegamento in parallelo per ottenere un 6S con doppio Ampere.
La domanda che pongo è: che tipo di vantaggio dovrei avere nel collegare in serie rispetto al più classico parallelo per ottenere un tempo di volo più lungo?
Seconda domanda:
se con una 6S da 5,4A ho un tempo di hovering di 9 min, con due 6S da 5,4A in parallelo raddoppio il tempo ?
Vi ringrazio per il vostro supporto.
Saluti

[rugrug]

Originalmente inviato da Fabrizio.Dondana

Buon giorno a tutti.
Avrei bisogno di un chiarimento in merito ai vantaggi che si possono avere nel collegare in serie o in parallelo 2 pacchi di lipo identici. Mi spiego meglio:
premesso che in serie si aumenta la tensione e in parallelo si aumenta la corrente, ho letto che la tendenza oggi è quella di collegare in serie i pacchi batterie lipo. Non avendo una conoscenza degna di questa definizione in merito alla materia ( elettrica ) non ne capisco il vantaggio mentre mi è più famigliare il collegamento in parallelo per ottenere un 6S con doppio Ampere.
La domanda che pongo è: che tipo di vantaggio dovrei avere nel collegare in serie rispetto al più classico parallelo per ottenere un tempo di volo più lungo?
Seconda domanda:
se con una 6S da 5,4A ho un tempo di hovering di 9 min, con due 6S da 5,4A in parallelo raddoppio il tempo ?
Vi ringrazio per il vostro supporto.
Saluti

come hai detto:

in serie aumento il voltaggio (per "x" numero di batterie)

in parallelo aumento l'amperaggio (per "x" numero di batterie)


il vantaggio ?

che hai un voltaggio doppio, quindi una differenza di potenziale maggiore, quindi la possibilità di usare un motore più grosso, con aumento del rapporto potenza/peso (il maggior peso della batteria è ben poca cosa rispetto all'aumento di potenza)

oppure un amperaggio maggiore, quindi una maggiore autonomia di volo, ma non "x" volte, quindi nel caso specifico di due batterie in parallelo, non sarà proprio doppia

nel caso di batterie con spinotto a banana, come alcune della HK, collegarle in serie è semplicissimo, basta separare il banana doppio tagliandolo nel mezzo

YouTube - ‪LiPo 12S (6S x 2 serial).avi‬‏

[antonov]

Originalmente inviato da rugrug

come hai detto:

in serie aumento il voltaggio (per "x" numero di batterie)

in parallelo aumento l'amperaggio (per "x" numero di batterie)


il vantaggio ?

che hai un voltaggio doppio, quindi una differenza di potenziale maggiore, quindi la possibilità di usare un motore più grosso, con aumento del rapporto potenza/peso (il maggior peso della batteria è ben poca cosa rispetto all'aumento di potenza)

oppure un amperaggio maggiore, quindi una maggiore autonomia di volo, ma non "x" volte, quindi nel caso specifico di due batterie in parallelo, non sarà proprio doppia

nel caso di batterie con spinotto a banana, come alcune della HK, collegarle in serie è semplicissimo, basta separare il banana doppio tagliandolo nel mezzo

YouTube - ‪LiPo 12S (6S x 2 serial).avi‬‏

Sicuro?

[rugrug]

Originalmente inviato da antonov

Sicuro?

di nulla...

[biagio555]

Originalmente inviato da rugrug

di nulla...

La potenza fornita dalle batterie è sempre la stessa.

[Naraj]

Originalmente inviato da biagio555

La potenza fornita dalle batterie è sempre la stessa.

Quasi, no!

Naraj.

[rugrug]

Originalmente inviato da biagio555

La potenza fornita dalle batterie è sempre la stessa.

antonov si riferiva si all'autonomia, non alla potenza

[alle180972]

Originalmente inviato da biagio555

La potenza fornita dalle batterie è sempre la stessa.

Non si chiama potenza, si chiama ENERGIA, energia che riescono a fornire, si puo' quantificarla in watt/ora in multipli e sottomultipli ( sia dei watt che dell'unita di tempo naturalmente) o...... se qualcuno preferisce in altre unita' di misura.

[Fabrizio.Dondana]

Originalmente inviato da rugrug

come hai detto:

in serie aumento il voltaggio (per "x" numero di batterie)

in parallelo aumento l'amperaggio (per "x" numero di batterie)


il vantaggio ?

che hai un voltaggio doppio, quindi una differenza di potenziale maggiore, quindi la possibilità di usare un motore più grosso, con aumento del rapporto potenza/peso (il maggior peso della batteria è ben poca cosa rispetto all'aumento di potenza)

oppure un amperaggio maggiore, quindi una maggiore autonomia di volo, ma non "x" volte, quindi nel caso specifico di due batterie in parallelo, non sarà proprio doppia

nel caso di batterie con spinotto a banana, come alcune della HK, collegarle in serie è semplicissimo, basta separare il banana doppio tagliandolo nel mezzo

YouTube - ‪LiPo 12S (6S x 2 serial).avi‬‏

Ti ringrazio per il dettaglio dell'informazione; quindi una maggiore differenza di potenziale mi permetterebbe più potenza e questa scelta servirebbe nel caso in cui la potenza attuale non fosse sufficente a far volare la macchina.
Domanda:
sai darmi una stima degli "x" di autonomia nel caso delle lipo in parallelo? Non vorrei dover cambiare l'ESC, comprare una seconda batteria per poi trovarmi con un minuto o due in più di autonomia.
Seconda domanda:
che scelta mi consiglieresti ( serie o parallelo ) nel caso in cui volessi cambiare la testa rotore standard ( con Hiller ) del t-rex 600 con una testa pentapala Century?
La domanda sorge perchè sembra che 5 pale generino più attrito rispetto a 2 ( come è ligico pensare ) e quindi parte dell' energia si dissipa per questo motivo, anche se userei delle pale semi-asimmetriche che con passo 0° generano la portanza necessaria. In questa configurazione due pachi in serie potrebbero compensare il maggio assorbimento?
Ancora grazie per la pazienza.

[Naraj]

Originalmente inviato da Fabrizio.Dondana

Ti ringrazio per il dettaglio dell'informazione; quindi una maggiore differenza di potenziale mi permetterebbe più potenza e questa scelta servirebbe nel caso in cui la potenza attuale non fosse sufficente a far volare la macchina.
Domanda:
sai darmi una stima degli "x" di autonomia nel caso delle lipo in parallelo? Non vorrei dover cambiare l'ESC, comprare una seconda batteria per poi trovarmi con un minuto o due in più di autonomia.
Seconda domanda:
che scelta mi consiglieresti ( serie o parallelo ) nel caso in cui volessi cambiare la testa rotore standard ( con Hiller ) del t-rex 600 con una testa pentapala Century?
La domanda sorge perchè sembra che 5 pale generino più attrito rispetto a 2 ( come è ligico pensare ) e quindi parte dell' energia si dissipa per questo motivo, anche se userei delle pale semi-asimmetriche che con passo 0° generano la portanza necessaria. In questa configurazione due pachi in serie potrebbero compensare il maggio assorbimento?
Ancora grazie per la pazienza.

Forse è meglio precisare che utilizzando il motore in dotazione, non si può aumentare troppo la tensione della batteria e nemmeno utilizzare rotori che non sono proporzionati alla potenza dello stesso motore.

Mi sembra che nel tuo caso, dovresti partire nel conoscere la tensione, la corrente e la potenza massima che può gestire il tuo motore. Poi, devi sapere il valore di corrente e tensione massima che sopporta il regolatore.
Utilizzando rotori più "ingordi", l'assorbimento della corrente sale. In questo caso è utile essere dotati di una strumentazione di misura idonea.
Conoscendo questi dati, puoi regolarti nel numero di celle della batteria.

Se vuoi aumentare l'autonomia di volo, devi aumentare i mAh della batteria. Per fare questo, o comperi batterie con maggiori mAh o colleghi in parallelo più batterie.

Se il regolatore sopporta la corrente massima assorbita dal motore, il collegamento in parallelo di più batterie, non ha nessuna influenza sul regolatore stesso.

Naraj.