Come ti trovi con il Microbest?

[gain71]

Il titolo lo dice chiaramente, ma vorrei aprire un sondaggio per capire che considerazione hanno gli acquirenti del Microbeast montato sui propri elicotteri.

Inizio io, dopo averlo montato in una prima fase avevo problemi di settaggio e la coda sbacchettava violentemente, quindi non andava bene, poi rifacendo il setup ed eliminando le vibrazioni ora sembra andare bene, ed ormai siamo intorno alla ventina di voli, niente di eccessivo però ne 3d.
Il sondaggio prevede 4 risposte, non potendo differenziare tra possessori di versione 1 e di quelli della 2, sono stati inglobati nella seguente domanda "Come ti trovi con il Microbest":
Bene, nessun problema sin dal primo montaggio;
Male, fin da subito tanti problemi;
Così cosi, ora va bene ma ho avuto problemi nel setup iniziale;
Ormai c'è l'ho, ma non lo ricomprerei.

[monster]

Bomba

[denis3]

Su 4 MB e da piu di un anno mai avuto problemi con nessuna versione

[geco73]

2 nuovi v2 eccellenti 3d a palla

[Archi]

1 V1 e 2 V2 su 450, 500 e 600.

Nessun problema con nessuno dei 3.

Ciao.

[ginopilotino]

Su 4 montati 2 hanno avuto problemi, il primo V1 perfetto, i secondi V2 comprati appena usciti, rodanneggiato un logo 600 e un logo 500,(un BX in assistenza da 40 gg, il secondo lo mando appena li arriva l'altro), il quarto V2 appena comprato, sul Logo 500 perfetto.

[doctor-s]

1 V1 su 700E sempre andato bene, aggiornato V2 per utilizzare la precompensazione di coda, stà continuando senza problemi, complessivi circa 50 voli. Un V2 su LOGO 500, per ora nessun problema, complessivi circa 30 voli
ciao Sandro

[GentlemanRider]

V2 nativo sul Protos, è andato subito bene. Ci ho messo un po' a settare per bene la coda, ha sempre volato bene ma nelle manovre tirate soffriva un po'. Credo che avendo un servo piccolo (align DS520) sia normale, anzi il risultato finale è spettacolare, sempre bella ferma.

Tra il salto di classe (da 450 a 500) e il flybarless è un'altro mondo: l'elicottero è letteralmente incollato al pollice, volo più pulito, mi dà fiducia e riesco a fare manovre nuove.

[mark.me]

Un V2 nativo sul REx600 nitro, quasi 30 voli senza problemi.
Poi, un problema di carburazione e una vibrazione causata da un leggero slittamento della frizione, e l'eli tendeva a buttarsi a sx, poco dopo compare il famigerato fenomeno di alettoni collassati a sx, miracolosamente senza crash perchè ero già quasi atterrato.
Io ne ero soddisfattissimo ma ora sono spaventato perchè ho visto che anche il minimo problema meccanico, che con la flybar comporterebbe solo qualche disagio, con il MB non viene perdonato...

[ginopilotino]

Originalmente inviato da mark.me

Un V2 nativo sul REx600 nitro, quasi 30 voli senza problemi.
Poi, un problema di carburazione e una vibrazione causata da un leggero slittamento della frizione, e l'eli tendeva a buttarsi a sx, poco dopo compare il famigerato fenomeno di alettoni collassati a sx, miracolosamente senza crash perchè ero già quasi atterrato.
Io ne ero soddisfattissimo ma ora sono spaventato perchè ho visto che anche il minimo problema meccanico, che con la flybar comporterebbe solo qualche disagio, con il MB non viene perdonato...

''Mode non polemico on'' Mi pare che il problema sia solo nella versione 2 nativa, e solo sulla prima buttata. Conto quindi che nei nuovi e nei primi questo non capiti. Il mio ultimo è perfetto, anche ad un notevole numero di giri, cosa che con il V2 prima buttata, ho riscontrato