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Vecchio 16 aprile 11, 22:28   #71 (permalink)  Top
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al momento ho impostato una curva del gas lineare
0 - 25 - 50 - 75 - 100%
e del passo
-2, 0, +2, +6, +10

con un expo del 10% su roll e picchia/cabra

E' un po' presto per dire come mi trovo riesco a tenerlo su in hovering.
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Vecchio 16 aprile 11, 22:37   #72 (permalink)  Top
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al momento ho impostato una curva del gas lineare
0 - 25 - 50 - 75 - 100%
e del passo
-2, 0, +2, +6, +10
direi che va bene... qualcuno vola in idle up ? mi piacerebbe impostarlo prossimamente....
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Vecchio 17 aprile 11, 00:42   #73 (permalink)  Top
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NORMAL

thro PITC ° PITC%

H 90% +8°

4 75% +6°

3 60% +4°

2 30% +2°

L 0% 0°


STUNT

thro PITC ° PITC%

H 96% +9°

4 81% +6°

3 66% +3°

2 42% 0°

L 0% -3°


HOLD

thro PITC ° PITC%

H -5% +9°

4 -5% +6°

3 -5% +3°

2 -5% 0°

L -5% -3°

Per gentile concessione di RugRug: settaggi principiante DX6i...
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Ultima modifica di GioveAirArt : 17 aprile 11 alle ore 00:47
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Vecchio 17 aprile 11, 00:46   #74 (permalink)  Top
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Per gentile concessione di RugRug: settaggi principiante DX6i
grande rugrug ... io penso di averlo tirato matto prima col blade e poi col t-rex

ed ora col 600

chiedevo appunto se qualcuno vola in idle up cosi poi magari inizio ad usare il blade 400 come muletto per qualche test in nuove manovre....
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Vecchio 17 aprile 11, 00:49   #75 (permalink)  Top
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Spero mi arrivi presto la DX6 dall'assistenza così con questi settaggi vedrò di farlo alzare da terra per la prima volta finalmente!!! Fino ad ora solo simulatore...
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Vecchio 17 aprile 11, 00:51   #76 (permalink)  Top
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con questi settaggi vedrai che vola benissimo...

io non sono mai riuscito col giroscopio originale ad avere una bella coda ferma... ad ogni volo dovevo sempre riregolare...

per il resto va bene....
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chiedevo appunto se qualcuno vola in idle up cosi poi magari inizio ad usare il blade 400 come muletto per qualche test in nuove manovre....
Magari!!! Chissà quando ci arriverò
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Vecchio 17 aprile 11, 00:55   #78 (permalink)  Top
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con questi settaggi vedrai che vola benissimo...

io non sono mai riuscito col giroscopio originale ad avere una bella coda ferma... ad ogni volo dovevo sempre riregolare...

per il resto va bene....
Il giroscopio è la prima cosa che cambierò appena possibile insieme ai servi...
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Vecchio 17 aprile 11, 00:56   #79 (permalink)  Top
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Magari!!! Chissà quando ci arriverò
non hai mai volato ? mi raccomando il training kit... a me ha aiutato molto nei primi voli.... poi l ho disfato cmq diverse volte allla fine la riparazione era diventata abitudine quasi da saper fare ad occhi chiusi...

ah ah ah ah penso che ormai sia normale
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Vecchio 17 aprile 11, 01:00   #80 (permalink)  Top
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non hai mai volato ? mi raccomando il training kit... a me ha aiutato molto nei primi voli.... poi l ho disfato cmq diverse volte allla fine la riparazione era diventata abitudine quasi da saper fare ad occhi chiusi...

ah ah ah ah penso che ormai sia normale
Si, il training kit è d'obbligo...
le riparazioni aiutano a capire bene la meccanica e il modello, il bello sta proprio li, io vengo dalle auto e non ti dico quante riparazioni ho fatto!!!
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