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21 gennaio 11, 08:57
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| User  Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
la sua presenza o la sua assenza la noti subito in decollo, e nelle manovre il flybarless è più reattivo, più sensibile ai comandi del ciclico (elevatore e alettone), quindi richiede maggiore sensibilità di pilotaggio, In sintesi, va "tenuto" di più la flybar poi è "regolabile" con l'aggiunta di pesetti che possono ulteriormente aumentare la stabilità i flybarless hanno il vantaggio di essere più veloci e più maneggevoli, quindi adatti ad un volo sportivo oppure a quelle riproduzioni dove nel modello reale non c'è flybar come esempio per rimarcare le differenze, mi viene in mente un cavallo normale e un puledro da corsa... ci puoi andare a passeggio con entrambi, ma il puledro devi saperlo tenere...
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio  | |
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