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ReyGTS · 30 gennaio 06, 18:28

se sostituissi le pale del flaibar con delle piu piccole cosa otterei?

se modifico il flybar potrei trarne benefici e come?

Grazie!

rc_addicted · 30 gennaio 06, 18:37

Pale flybar più leggere = reattività maggiore del modello ai comandi

Pale flybar più pesanti = modello meno reattivo

Ciao

Mimmo

30 gennaio 06, 18:54

io credo che il t rex versione normale , e' gia' di per se molto nervoso, adifferenza dell'xl, non so quanto convenga farlo arrabiare !!!!!

Yerakon · 30 gennaio 06, 20:09

Aggiungo a ciò che correttamente ha detto Mimmo: ci ho provato! Per curiosità ho preso due palini di coda, gli ho praticato due forellini longitudinali e li ho montati al posto dei paddle... nessuna variazione particolare (almeno per me che sono un principiante apprendista pilota

) forse un attimo meno reattivo...forse! Probabilmente la leggerezza dei palini è compensata dalla minore superfice tanto da, almeno apparentemente, non incidere più di tanto.

Ovviamente le sensazioni di un pilota più "esperto" saranno più precise!

gotosan · 31 gennaio 06, 10:21

Aggiungerei che il peso delle pale fly-bar interviene sulla risposta per motivi inerziali, mentre la dimensione della pala implica un maggiore o minore sforzo del servo per azionare il comando.

In poche parole la fly bar ha sia la funzione di evitare il ribaltamento dell'ely appena dai comando, sia di rendere meno gravoso il lavoro al servo (tipo il servo sterzo delle auto).

Un saluto
Riccardo

30 gennaio 06, 18:28	#1 (permalink) Top
ReyGTS User Data registr.: 27-11-2005 Messaggi: 71	esperti t-rex se sostituissi le pale del flaibar con delle piu piccole cosa otterei? se modifico il flybar potrei trarne benefici e come? Grazie!

30 gennaio 06, 20:09	#4 (permalink) Top
Yerakon User Data registr.: 11-10-2005 Residenza: Cremona Messaggi: 857 Immagini: 2	Aggiungo a ciò che correttamente ha detto Mimmo: ci ho provato! Per curiosità ho preso due palini di coda, gli ho praticato due forellini longitudinali e li ho montati al posto dei paddle... nessuna variazione particolare (almeno per me che sono un principiante apprendista pilota) forse un attimo meno reattivo...forse! Probabilmente la leggerezza dei palini è compensata dalla minore superfice tanto da, almeno apparentemente, non incidere più di tanto. Ovviamente le sensazioni di un pilota più "esperto" saranno più precise! __________________ Ciao. "ho speso un sacco di soldi in alcol, donne ed auto veloci; gli altri gli ho sperperati". (G.Best) Ultima modifica di Yerakon : 30 gennaio 06 alle ore 20:17

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30 gennaio 06, 18:37	#2 (permalink) Top
rc_addicted User Data registr.: 03-10-2005 Messaggi: 627	Pale flybar più leggere = reattività maggiore del modello ai comandi Pale flybar più pesanti = modello meno reattivo Ciao Mimmo

30 gennaio 06, 18:54	#3 (permalink) Top
roblau Guest Messaggi: n/a	io credo che il t rex versione normale , e' gia' di per se molto nervoso, adifferenza dell'xl, non so quanto convenga farlo arrabiare !!!!!

31 gennaio 06, 10:21	#5 (permalink) Top
gotosan User Data registr.: 10-03-2005 Residenza: Roma Messaggi: 2.324	Aggiungerei che il peso delle pale fly-bar interviene sulla risposta per motivi inerziali, mentre la dimensione della pala implica un maggiore o minore sforzo del servo per azionare il comando. In poche parole la fly bar ha sia la funzione di evitare il ribaltamento dell'ely appena dai comando, sia di rendere meno gravoso il lavoro al servo (tipo il servo sterzo delle auto). Un saluto Riccardo