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Vecchio 12 agosto 10, 09:01   #11 (permalink)  Top
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non ho avuto scrupoli ...
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Vecchio 13 agosto 10, 12:27   #12 (permalink)  Top
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non ho avuto scrupoli ...
ci sta molto bene il motore bello bello.......
hai sentito la differenza di perso con il vecchio motore per il baricentro dell'eli???
il motore e quello da 890 o 740kw???
che pignone monti???
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Vecchio 14 agosto 10, 07:41   #13 (permalink)  Top
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ci sta molto bene il motore bello bello.......
hai sentito la differenza di perso con il vecchio motore per il baricentro dell'eli???
il motore e quello da 890 o 740kw???
che pignone monti???
ho messo il 1100Kv , per esser perfetto dovrei alleggerire leggermente le batterie (4500mA dovrebbe andare) ma più per le 2 celle in più che per il peso del motore
(si sente la differenza di prestazioni però )
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Vecchio 14 agosto 10, 10:27   #14 (permalink)  Top
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ho messo il 1100Kv , per esser perfetto dovrei alleggerire leggermente le batterie (4500mA dovrebbe andare) ma più per le 2 celle in più che per il peso del motore
(si sente la differenza di prestazioni però )
ho visto le specifiche che danno 100A di max non e male gli altri due sono un po piu bassi!!!
che pignone usi???
domanda stupida.....ci sono motori che fanno 6-12 celle??? mi piacerebbe farlo a 12s piu in la se già si ha la possibilità di avere un motore cosi sono al 50% del cammino......
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Vecchio 14 agosto 10, 12:48   #15 (permalink)  Top
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ho visto le specifiche che danno 100A di max non e male gli altri due sono un po piu bassi!!!
che pignone usi???
domanda stupida.....ci sono motori che fanno 6-12 celle??? mi piacerebbe farlo a 12s piu in la se già si ha la possibilità di avere un motore cosi sono al 50% del cammino......
non credo ( ma potrei sbagliare ) che ci siano motori che fanno dalle 6 alle 12 celle

il problema sta nella resa dello stesso , ogni motore dovrebbe avere uno specifico range di giri dove dare il massimo

il 1100 in realtà andrebbe con le 6 celle e 890 con 8-10 celle
giusto per rispettare le specifiche di max resa del motore

uso il pignone da 12
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Vecchio 27 agosto 10, 16:58   #16 (permalink)  Top
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non credo ( ma potrei sbagliare ) che ci siano motori che fanno dalle 6 alle 12 celle

il problema sta nella resa dello stesso , ogni motore dovrebbe avere uno specifico range di giri dove dare il massimo

il 1100 in realtà andrebbe con le 6 celle e 890 con 8-10 celle
giusto per rispettare le specifiche di max resa del motore

uso il pignone da 12
Ciao, scusa anche io dovrei montare il 1100 scorpion con regolatore ma non riesco a trovarlo, tu dove lo hai trovato disponibile?, poi 12t non è poco? quanti giri riesci a fare con questo pignone?
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Vecchio 27 agosto 10, 20:50   #17 (permalink)  Top
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Ciao, scusa anche io dovrei montare il 1100 scorpion con regolatore ma non riesco a trovarlo, tu dove lo hai trovato disponibile?, poi 12t non è poco? quanti giri riesci a fare con questo pignone?
ciao puoi vedere qui

Motore Brushless HK-4025-1100KV - SC-HK-4025-1100 scorpion | Modellismo.it

oppure su ebay ci sono. In effetti il 12 mi sembra piccolo!!!!
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Vecchio 27 agosto 10, 22:58   #18 (permalink)  Top
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ciao puoi vedere qui

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le batterie sono 8S non 6S per qello il pignone è da 12
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Vecchio 27 agosto 10, 23:14   #19 (permalink)  Top
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io sto' usando il t600 1100kv con 15T...per ora nei voli di test spinge parecchio e non scalda...domani dovrei testarlo bene...se riesco metto un video
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Vecchio 27 agosto 10, 23:48   #20 (permalink)  Top
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le batterie sono 8S non 6S per qello il pignone è da 12
ma non danno max 6 celle??? a 8 non si brucia???


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io sto' usando il t600 1100kv con 15T...per ora nei voli di test spinge parecchio e non scalda...domani dovrei testarlo bene...se riesco metto un video
bene ho visto che ora c'e il 1400 pero serve un esc superiore hai 100A peccato!!!!
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