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| User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni
Messaggi: 10.447
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be non so molto a riguardo. so solo che oggi o provato il governor. e se tutto funzionza bene a dovere, ai il grosso vantaggio di avere i giri costanti. quidi e sempre pronto ai comandi che gli dai. x le acrobazie boooooo ci arrivero + avanti .spero ciao |
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| User Data registr.: 28-10-2005
Messaggi: 46
| Citazione:
Eviti l`effetto JO JO. Ciao Raffa. | |
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| User | Citazione:
. Ma da cosa è dovuto? Dal regolatore che stacca/attacca in continuazione? Facendo girare di più il motore, tipo mettendo un pignone più piccolo ed aumentando il valore del gas nella curva piatta, secondo te migliora qualcosa?
__________________ Ciao. "ho speso un sacco di soldi in alcol, donne ed auto veloci; gli altri gli ho sperperati". (G.Best) | |
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| User Data registr.: 02-04-2005
Messaggi: 2.050
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L'ho notato anch'io, e anche un tentativo di "mangiamento" della corona sottoposta a maggiori sforzi impulsivi... adesso ho tolto il governor ma non mi ci ritrovo piu'... mi manca la portanza pronta che si ha quando e' inserito (in pratica la possibilita' di stoppare istantaneamente l'eli mentre scende o farlo schizzare in su di colpo), faro'un po' di prove con le curve ma sono tornato a toccare terra ad ogni virata invece di tenere la quota <_<
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| | #9 (permalink) Top |
| User Data registr.: 02-04-2005
Messaggi: 2.050
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Infatti mi sto avvicinando verso quel settaggio "piatto" senza governor, ma tenendo alto anche il primo punto. Se riesco a ottenere la stessa sensazione di portanza al gov non ci penso piu' (tra l'altro il motore gira anche piu' regolare e silenzioso).
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| User | Citazione:
Mi sembra che con degli scostamenti del 5% sulla curva gas (in particolare a centro stick) sia ragionevole; tipo: 85-80-75-80-85. (in normal uso 0-65-70-75-85).
__________________ Ciao. "ho speso un sacco di soldi in alcol, donne ed auto veloci; gli altri gli ho sperperati". (G.Best) | |
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