ESC SCORPION 55A su MOTORE SCORPION 2221-8 (classe 450)

[lax123]

Originalmente inviato da veleno71

Ciao Massimo, lo hai rimesso in moto il 450?
Veniamo alla tua domanda, sia io che un amico che vola insieme a me, utilizziamo il 2221-8 con esc da 45A. ed abbiamo lo stesso problema. A volte neanche oarte e siamo costretti a mettere il gas a zero e riprovare, ora non so se sia normale ma 3 su 3 lo fanno!
Il mio amico ha risolto disattivando il soft start, mentre io al prossimo volo provero a metterlo a 10 secondi, quindi al minimo e se non risolvo lo disattivo anche io perche e come avere un ferrari con problemi di accensione.
Ciao.

premetto che io monto il 2221-8 abbinato ad un esc scorpion 60A, anche io ho riscontrato il vostro stesso problema, vi posso dire che mettendo ilsoftstart al minimo non risolve il problema

visto che ci sono volevo chiedere se voi avete problemi con il governor...........
io l'ho disattivato perché mi dava dei problemini...........

[vs0587]

Eh si, sporadici problemi in start dove il motore tentenna e non parte (soft start in 10s)...

E anche problemi col governor, mi fa sbacchettare la coda per la variazione di giri..

E meno male che ho preso cose di qualità! Il mio vecchio regolatore xperience da 45A con motore xperience da 3500kv non c'erano questi problemi...

[biagio555]

Originalmente inviato da vs0587

Eh si, sporadici problemi in start dove il motore tentenna e non parte (soft start in 10s)...

E anche problemi col governor, mi fa sbacchettare la coda per la variazione di giri..

E meno male che ho preso cose di qualità! Il mio vecchio regolatore xperience da 45A con motore xperience da 3500kv non c'erano questi problemi...

Io ho un 2221-8 con regolatore titan da 50A ed è tutto ok.
Forse dico una cosa superflua, avete provato a rifare la procedura massimo e minimo del gas?

[vs0587]

Originalmente inviato da biagio555

Io ho un 2221-8 con regolatore titan da 50A ed è tutto ok.
Forse dico una cosa superflua, avete provato a rifare la procedura massimo e minimo del gas?

Si certo, anche perchè devo farla ogni volta che scollego l'infrarosso dopo aver programmato l'esc.. Anche io ho un 2221-8..

Non è il motore, è il regolatore..