lipo appanzate

[ico3000]

Ho da poco montato la fusoliera agusta109 sul mio SE V2 ,con una curva gas 0-80-85-88-91(no governor) e passo -2 6 10 con pignone da 12,risultato:voli piu' brevi di 6 min. e lipo gonfia al termine carica.Con le stesse curve ho un altro t rex(V1) in fusoliera md500(decisamente piu' pesante)che mi fa piu' di 7 min. di volo e con lipo senza rigonfiamenti.Uso le stesse lipo su entrambi(rcsystem 2200mah 25c),il motore dell'agusta é il 3700KV e l'altro il 3550Kv,puo' essere questa la causa?Magari il motore del V2 ha bisogno di una scarica adeguata,sapreste dirmi qual'é quella piu' adatta?
Qualcuno che a montato questa fusoliera sul V2 saprebbe dirmi come ha impostato il tutto?

[ico3000]

E dai che l'agusta l'avete montato tutti!

[ico3000]

In poche parole che lipo mi consigliate per il motore 3700KV del V2???Almeno questo,poi non vi chiedo piu' niente(lo prometto)

[topolino]

Credo che monti il 430XL motore align, 3700kV.
Le lipo 2200 dovrebbero andare benissimo...problema di regolatore o motore.
mia esperienza: ho il v2 450 align, ho voluto qualcosa di tosto e ho comprato il motore skorpion 2221-8 con il suo regolatore da 55 amp.
montato regolato e sono cominciato i guai, motore caldissimo (misurato 72 gradi dopo 4 min di volo) il regolatore 53 gradi, le lipo non le potevo toccare e gonfiavano. disperazione totale. il venditore mi dice cosa fare e io lo faccio...pignone piû piccolo, variare accopiata passo gas ecc.
Volavo 4 min e tutto sembrava prendesse fuoco. Mi sono rotto i maroni e tolgo il 2221-8 e rimetto il 430XL della align lasciando il regolatore skorpion .
Adesso volo senza problemi, regolatore 35 gradi motore 47 e le lipo sono leggermente tiepide. le prestazioni di volo sono ottime e brillanti.
Temperatura dell' aria era di 30 gradi.
Io ho sperimentato con le lipo e adesso metto due lipo in parallelo di 1800 maH 25 C ben cariche e volo 8 minuti in modo tosto, me le ritrovo tiepide e non stressate, si scaricano in modo equilibrato e restono sopra il 3.7 volt.

[ico3000]

Originalmente inviato da topolino

Credo che monti il 430XL motore align, 3700kV.
Le lipo 2200 dovrebbero andare benissimo...problema di regolatore o motore.
mia esperienza: ho il v2 450 align, ho voluto qualcosa di tosto e ho comprato il motore skorpion 2221-8 con il suo regolatore da 55 amp.
montato regolato e sono cominciato i guai, motore caldissimo (misurato 72 gradi dopo 4 min di volo) il regolatore 53 gradi, le lipo non le potevo toccare e gonfiavano. disperazione totale. il venditore mi dice cosa fare e io lo faccio...pignone piû piccolo, variare accopiata passo gas ecc.
Volavo 4 min e tutto sembrava prendesse fuoco. Mi sono rotto i maroni e tolgo il 2221-8 e rimetto il 430XL della align lasciando il regolatore skorpion .
Adesso volo senza problemi, regolatore 35 gradi motore 47 e le lipo sono leggermente tiepide. le prestazioni di volo sono ottime e brillanti.
Temperatura dell' aria era di 30 gradi.
Io ho sperimentato con le lipo e adesso metto due lipo in parallelo di 1800 maH 25 C ben cariche e volo 8 minuti in modo tosto, me le ritrovo tiepide e non stressate, si scaricano in modo equilibrato e restono sopra il 3.7 volt.

poso chiederti come va con le lipo in parallelo?Nel senso del peso in piu',le adatti in fusoliera?Pensavo potesse durare molto di piu' di 8min con 2 lipo(ma poi ci cuoci i toast )

[topolino]

Il peso delle due lipo con i cavi e cavo che ho fatto io è di 280 grammi.
Queste: Kaufen - GE-POWER LiPo 3S1P 11.1V 1800mAh 25C (Blade 400/FunJet usw.) - Akkus & Ladegeräte - Elektronik - Modellbau & Hobby

Strano dicono 150 grammi ma sulla mia bilancia eletronica pesano 138...Booh
Posso volare anche 10 min...ma cominciano a scaldare e trovo che 8 min di volo sportivo continuo mi basta . il fatto che restano non stressate prolunga di molto la loro efficenza.
non ho la fusoliera che credo che con questo caldo crea problemi.
Se metessi il rexino in fuso farei delle opportune modifiche per permettere una buona circolazione di aria. ci sono dei ventilatori tipo per schede grafiche che funzionano a 12 volts e consumano pochissimo...Hanno un 4*4 cm e soffiano che è una meraviglia.
Ho attaccato anche una camera e tramettitore (100 grammi) per FPV.
Prime prove... un po una schifezza come qualità..devo imparare le compressioni per il net. Ciao ciao

[Chris]

Originalmente inviato da ico3000

Ho da poco montato la fusoliera agusta109 sul mio SE V2 ,con una curva gas 0-80-85-88-91(no governor) e passo -2 6 10 con pignone da 12,risultato:voli piu' brevi di 6 min. e lipo gonfia al termine carica.Con le stesse curve ho un altro t rex(V1) in fusoliera md500(decisamente piu' pesante)che mi fa piu' di 7 min. di volo e con lipo senza rigonfiamenti.Uso le stesse lipo su entrambi(rcsystem 2200mah 25c),il motore dell'agusta é il 3700KV e l'altro il 3550Kv,puo' essere questa la causa?Magari il motore del V2 ha bisogno di una scarica adeguata,sapreste dirmi qual'é quella piu' adatta?
Qualcuno che a montato questa fusoliera sul V2 saprebbe dirmi come ha impostato il tutto?

Io ho appena montato il 2221-8 con regolatore Pentium da 60A, pignone da 12T curva 100-95-90-95-100,volo 5 min, motore nemmeno tiepido, esc pure,lipo belle gonfie...(align 2200 )...ci sto provanto a capirne qualcosa...

[topolino]

Si dovrebbe misurare l'assorbimento con un Volt amperometro..o come cavolo si chiama, per vedere se con i vari setaggi si possa arrivare all' assorbimento ideale di corrente. forse nel tuo caso il motore e regolatore lavorano bene solamente che richiedono tanta corrente e quindi la lipo si scarica forse troppo e si gonfia.io in un caso cosî o riduco il tempo di volo per non stressare la lipo o proverei di mettere due in parallelo in modo che la corrente richiesta viene distribuita su 6 celle , poi trovo un tempo ideale di volo in modo che le lipo sono tiepide e non stressate (preferisco avere il motore e regolatore un po`caldi che lipo gonfie...lipo costano )
ciao ciao