Quale microeli a 6 canali

[ctenos]

Forse farò gaf , ma se no non inizio mai ,
Ma gli assi su cui agisce il giroscopio non sono 3 e cosi l elicottero altezza larghezza e profondità,
Asse rotore quindi coda asse coda quindi rollio e asse trasversale quindi pica e cabra,

E sono 3g quindi gli altri 3 quali sarebbero?

6 g è un processo elettronico , o fisico dei 6 assi?
E i modelli tipo t rex 450 sono 6 g?


Cp passo variabile vorrebbe dire 1. 0 -1

Che puo fare hovering rovesciato o che l inclinazione ecc e dato dall inclinazione delle pale e non dal flybar ?

Rtf cuol dire completo quindi costa di più giustamente
Bnf che si può pilotare se si ha una radio con frequenza fhss giusto?

Un altra cosa che leggevo è che manca il timer, ovvero che la batteria sta finendo ? Quindi si rischia il crash dato che ora può essere 7 minuti ora 6 minuti ecc in base al consumo della batteria?

[windsurfer]

Originalmente inviato da ctenos

Forse farò gaf , ma se no non inizio mai ,
Ma gli assi su cui agisce il giroscopio non sono 3 e cosi l elicottero altezza larghezza e profondità,
Asse rotore quindi coda asse coda quindi rollio e asse trasversale quindi pica e cabra,

E sono 3g quindi gli altri 3 quali sarebbero?

6 g è un processo elettronico , o fisico dei 6 assi?
E i modelli tipo t rex 450 sono 6 g?


Cp passo variabile vorrebbe dire 1. 0 -1

Che puo fare hovering rovesciato o che l inclinazione ecc e dato dall inclinazione delle pale e non dal flybar ?

Rtf cuol dire completo quindi costa di più giustamente
Bnf che si può pilotare se si ha una radio con frequenza fhss giusto?

Un altra cosa che leggevo è che manca il timer, ovvero che la batteria sta finendo ? Quindi si rischia il crash dato che ora può essere 7 minuti ora 6 minuti ecc in base al consumo della batteria?

Certo che per capire cosa vuoi sapere bisogna avere una certa pratica di crittografia.
Da quello che ho capito io 3 assi sono i classici x,y,z dello spazio, gli altri 3 sono vettori di accelerazione, relativi al movimento del modello nello spazio.
La funzione del giroscopio non è come quella della girobussola, con una massa inerziale che ruota tendendo a mantenere il suo asse nella stessa posizione nello spazio, ma un sistema piezoelettrico che trasforma l'energia cinetica in correnti misurate dall'elettronica. Ripeto, questo è quello che ho capito io e non so se è esatto.
"Passo variabile" vuol dire che l'angolo d'incidenza delle pale rispetto al piano di rotazione è variabile, questo varia la portanza del rotore e non la sua inclinazione che è regolata dalla posizione del "piatto ciclico" (l'anello sull'asse del rotore che si può inclinare in tutte le direzioni e sul quale sono agganciate le astine che comandano il rotore).
La flybar serve a modulare i comandi impartiti al rotore dal piatto ciclico, ma è quest'ultimo che ne comanda l'inclinazione.
BNF vuol dire che il modello va connesso (bindato) ad una trasmittente compatibile con la sua ricevente, quale sia il protocollo di trasmissione dipende dalla marca del modello.
Il timer, che di solito è sulla trasmittente ma può essere anche uno da cucina, ti dice solo quanto tempo è trascorso dall'inizio del volo non il livello di carica della batteria del modello. Sta all'esperienza del pilota regolarlo in base alla capacità della batteria ( milliampere-ora), alla temperatura dell'aria ( il freddo diminuisce la durata delle batterie), al numero di cicli di scarica della batteria, al tipo di volo che si fa (più o meno spinto). Comunque il modello tende a rallentare quando la batteria sta per finire la carica, avvertendo il pilota. Modelli più avanzati hanno la telemetria che può segnalare, tra le varie cose, il voltaggio della batteria. Su modelli un pò più grandi (dai 200gr di peso in su) si può installare un piccolo tester con allarme sonoro, collegato alla spina di bilanciamento della batteria, che segnala quando la batteria scende al di sotto di un voltaggio preimpostato " https://www.banggood.com/Lipo-Batter...r_warehouse=CN ".

[ctenos]

Mammamia quanto non ne so !!

Quindi i 3 vettori sono lo spostamento direzionale sui tre assi

Il syma107g si puo caricare dalla spina o plug del cellulare con attacco usb?
O gli ampere sono diversi ?

Il xk k110 sembra buono come il v977

Per iniziate avendo ande il rollio e un ottimo inizio ?

Per il 3D non credo sia tempo

Ma per questi tipo di elicotteri , conviene l acquisto di batterie o di parti di ricambio?

[windsurfer]

Originalmente inviato da ctenos

Mammamia quanto non ne so !!

Quindi i 3 vettori sono lo spostamento direzionale sui tre assi

Il syma107g si puo caricare dalla spina o plug del cellulare con attacco usb?
O gli ampere sono diversi ?

Il xk k110 sembra buono come il v977

Per iniziate avendo ande il rollio e un ottimo inizio ?

Per il 3D non credo sia tempo

Ma per questi tipo di elicotteri , conviene l acquisto di batterie o di parti di ricambio?

Che io sappia l'S107 si può caricare esclusivamente con il suo cavo originale da qualsiasi porta USB che dia fuori 5V, non direttamente col caricabatterie del cellulare. Non so se il circuito che gestisce e limita la carica della batteria è nella presa del cavo o nella centralina dell'elicottero.

Non ho esperienza personale dei due elicotteri, devi cercare le relative discussioni sul forum con la funzione "Cerca".

Non ho capito cosa intendi con "Per iniziate avendo ande il rollio e un ottimo inizio ?".

Prima s'impara a camminare, poi a correre.

Visto la breve autonomia delle batterie, che non devono pesare molto, io ne uso tre-quattro per ogni modello. Magari cerco di usare le stesse per più di un modello uniformando i connettori. Ho anche una scorta di ricambi che ripristino quando li uso, ma cambia da modello a modello. Anche questo puoi trovarlo sulle discussioni sui vari modelli.

[ctenos]

Ho scritto male, intendevo che syma va avanti indietro su e giu e e destra sinistra ma manca il rollio, e volevo iniziare a provare a pilotare lungo in 3 assi
Con il xk k110
Però ho paura che anche se cambio il modulo al mio futaba 9c super c è il problema della frequenza fhss ecc ecc

Quindi non posso pilotarlo con il mio rc praticamente ho un rc mai usato !

E vedo che è molto venduto in seconda mano.

Era per usarlo e per risparmiare nell acquisto per non comprare il radiocomando che poi sarebbe solo per questo elicottero!
Per il syma e usb ho chiesto dove l ho acquistato ma nulla all orizzonte!

[marco8330]

Originalmente inviato da ctenos

Forse farò gaf , ma se no non inizio mai ,

Ma gli assi su cui agisce il giroscopio non sono 3 e cosi l elicottero altezza larghezza e profondità,

Asse rotore quindi coda asse coda quindi rollio e asse trasversale quindi pica e cabra,



E sono 3g quindi gli altri 3 quali sarebbero?



6 g è un processo elettronico , o fisico dei 6 assi?

E i modelli tipo t rex 450 sono 6 g?





Cp passo variabile vorrebbe dire 1. 0 -1



Che puo fare hovering rovesciato o che l inclinazione ecc e dato dall inclinazione delle pale e non dal flybar ?



Rtf cuol dire completo quindi costa di più giustamente

Bnf che si può pilotare se si ha una radio con frequenza fhss giusto?



Un altra cosa che leggevo è che manca il timer, ovvero che la batteria sta finendo ? Quindi si rischia il crash dato che ora può essere 7 minuti ora 6 minuti ecc in base al consumo della batteria?

I modelli seri quindi 6 canali e passo variabile, compresi ovviamente i trex, sono tutti 3g.... Il 6g è un artificio elettronico (presente solo sui modelli "giocattolo" ) per renderli stabili e paragonabili a un 4ch stabilizzato.

Il mio consiglio è, compra qualcosa anche di economico (es. Il v977), un simulatore ed inizia a volare e.... a rompere.... Si perché non c'è altro modo per imparare. Simulatore e volo, simulatore e volo....

È vero che con i modelli seri e grandi è più semplice imparare ma sono tremendamente pericolosi quindi o hai un istruttore a disposizione oppure devi usare un micro per forza... Già con un trex 450 (o più piccoli..) puoi fare d'anni seri a persone e cose, anche letali. Quindi occhio !


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[ctenos]

Grazie infatti non prenderei mai un t rex 450 finche non so fare hovering rovesciato ecc ecc ecc ,

Perche mi consigli il 977 ? E non 913 ecc

[Eagle366]

Originalmente inviato da ctenos

Grazie infatti non prenderei mai un t rex 450 finche non so fare hovering rovesciato ecc ecc ecc ,

Perche mi consigli il 977 ? E non 913 ecc

Un trex 450 è un buon modello non certo per principianti a meno di non avere un campo volo dove qualcuno può seguirti, ma averlo non significa che ci devi fare per forza volo rovesciato/3D... Se un domani io dovessi acquistare un hely size 450 lo farei solo per un volo regolare ma soprattutto per montarci una fuselage semi riproduttiva di un elicottero vero tipo Bell 222, Cobra, Apache ect ect Il volo 3D è una categoria che può essere fatta con qualsiasi modello di hely RC a 6 canali (passo variabile ). Io ho visto molti video di voli 3D purtroppo non mi appassionano perché mi sembra come di snaturare le capacita di questi modelli. Nella realtà se cosi si può dire un modello " vero "può arrivare a fare solo questo: https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=mQT26oxOG4c mettici però che ho visto in un altro documentario che il modello è stato modificato...in particolare potenziato nel motore ed irrobustito all'inverosimile rispetto a come era di serie. Quelli RC possono far ben altro solo perché sono più leggeri e per questo soggetti a meno sollecitazioni...ma sono cmq presenti specie nei servi.

Il V977 è un buon compromesso tra qualità e prezzo considerando che è un modello a passo variabile mentre il V913 è un grosso passo fisso con flybar che ha mostrato tanti difetti uno su tutti un motore sottodimensionato rispetto alla grandezza dello stesso. La versione brushless da più potenza e vero ma le gear si usurano precocemente e poi altri difetti...ma non mi voglio prolungare.

[ctenos]

SicurMwnte rispetto ila v913 ma io vedo che on tutti iconfronti rispetto al XK. K110 viene consigliato quest ultimo , e poi sembra consigliato di volare con quest ultimo per riscaldarsi per poi volare con quelli piu grandi tipo un trex 450 a salire!

Ma il mio problema che non riesco a capire è che ho un radiocomando che qui mi è stato valutato come buono Ma ci vuole un modulo per renderlo a 2.4 ghz ma poi mi sembra di capire che non serve a granche dato che ora si vola a frequenze fhss o le altre s-fhss e fsst e altre
Ma questa frequenza deve esserci già nel radiocomando ?!?!
E poi anche se cambio la frequenza a 2.4 ghz sembra che abbia una distanza di 2.5 mt non di piu ?!?!?!

[Ninu78]

Il mio consiglio è quello di capire a che stato sei tu e se sei pronto a volare con un 6 ch io penso che i micro eli sono più difficili da controllare rispetto ad un 450 sono molto nervosi secondo me passare da un 4 ch flybar ad un 6 ch senza flybar non è semplice ci vuole pazienza ed allenamento soprattutto con il simulatore questo perché i comandi sono molto più veloci io avevo un t rex 100 e non c era verso di tenerla