Mt 180

[darkdiffu]

Originalmente inviato da Eagle366

In realtà non è la flybar che sbatte sulle eliche, che in gergo chiamiamo pale del rotore ma bensì ... si verifica un urto tra i pesi della flybar in due punti diversi a seconda del tipo di manovra che hai fatto in quel momento ....quindi può sbattere o sulla canopy (muso/ cappottina che ricopre la parte anteriore dell'heli) o sulla parte iniziale vicino all'attaccatura del trave di coda...da te sarebbe la parte tubolare dove sul finale è attaccato il rotore di coda...

Non hai risposto ad una delle tante domande che ti ho fatto...perciò te la ripropongo: il tuo modello è uscito i due versioni diverse e la seconda di queste è l'aggiornamento dell'altra quindi ti richiedo la tua radio possiede il display ? ... Cosi posso dirti se puoi limitare questo effetto di sbattimento della flybar oppure se ci devi convivere...

Aspetto tue notizie...


PS: sentiti ringraziamenti al Moderatore per avere riuniti i post....

Sì la radio possiede il display. Cmq gentilissimo grz

[Eagle366]

Da questo video si vede che sopra al rotore c'è un micro disco questo dovrebbe limitare l'escursione della flybar impedendole di sbattere sull'heli ma visto quanto e piccolo non fa bene il suo dovere...




Nel modello MT200/( = V912) invece il disco è in alluminio ed è un po' più grande ma malgrado ciò il problema permane. Ci sono delle modifiche che si possono apportare per eliminare il problema questa è una di quelle...

http://www.baronerosso.it/forum/elim...o-stopper.html

Altri hanno cambiato il piatto con quello più grande della MJX F45




Nell'MT180 sai se si può smontare il Rotor Head ? Oppure è un unico pezzo ? Bisognerebbe allargare il disco...

[darkdiffu]

Originalmente inviato da darkdiffu

Volevo sapere se qualcuno di voi a questo elicottero ho il controller settato su mode1
volevo sapere sotto le due manopole ci sono 2 interruttori uno dovrebbe essere per il trim dell'alettone è l'altro per il trim di coda. Volevo sapere anche a voi non vi funziona il trim di coda? E poi vi risulta che l'interruttore del trim dell'alettone sta a destra? Perchè nelle istruzioni dovrebbe essere a sinistra ma io ho capito che è a destra.

Originalmente inviato da Eagle366

Da questo video si vede che sopra al rotore c'è un micro disco questo dovrebbe limitare l'escursione della flybar impedendole di sbattere sull'heli ma visto quanto e piccolo non fa bene il suo dovere...




Nel modello MT200/( = V912) invece il disco è in alluminio ed è un po' più grande ma malgrado ciò il problema permane. Ci sono delle modifiche che si possono apportare per eliminare il problema questa è una di quelle...

http://www.baronerosso.it/forum/elim...o-stopper.html

Altri hanno cambiato il piatto con quello più grande della MJX F45




Nell'MT180 sai se si può smontare il Rotor Head ? Oppure è un unico pezzo ? Bisognerebbe allargare il disco...

Forse la soluzione migliore è quella del piatto io intanto mi sono ingegnato in questo modo, dimmi cosa ne pensi



come vedi ho messo un filo conduttore con isolante ho provato e la fly bar non sbatte più

[windsurfer]

Originalmente inviato da darkdiffu

Forse la soluzione migliore è quella del piatto io intanto mi sono ingegnato in questo modo, dimmi cosa ne pensi

come vedi ho messo un filo conduttore con isolante ho provato e la fly bar non sbatte più

Al posto del filo elettrico si può usare una fascetta serrafili.

[Eagle366]

X darkdiffu e Windsurfer


Non avevo mai visto fin'ora soluzioni simili ma se devo preferire tra l'una e l'altra penso sia meglio quella di Winsurfer che dovrebbe stare meglio fissata...se serve più spessore aggiungine una seconda fascetta....fai tante prove ciao...

[darkdiffu]

Originalmente inviato da Eagle366

X darkdiffu e Windsurfer


Non avevo mai visto fin'ora soluzioni simili ma se devo preferire tra l'una e l'altra penso sia meglio quella di Winsurfer che dovrebbe stare meglio fissata...se serve più spessore aggiungine una seconda fascetta....fai tante prove ciao...

Si penso che andro di fascetta grazie tante a tutti e due

[windsurfer]

Originalmente inviato da darkdiffu

Si penso che andro di fascetta grazie tante a tutti e due

Le fascette nere sono più resistenti ai raggi UV.

[slater]

Ma mi chiedo..come fai a pilotare un m180? Ne avevo uno ed era totalmente impilotabileeeee