help 922!

[rafapazzo]

Ciao a tutti,
anch'io ho preso da poco un V922, arrivo dal V911 e V913 (quindi 4 ch).
Sono riuscito a farlo alzare per pochi minuti, ma adesso ho un problema:
non riesco più ad alzarlo in volo, sembra che non ci sia abbastanza potenza; con la leva del gas al massimo, si alza di pochi mm da terra!
è possibile che abbia, senza volerlo, cambiato la programmazione del passo delle pale? (uso la radio in dotazione con l'eli, quella WLTOYS a 6ch).
Quando inizio a dare gas l'elicottero si schiaccia verso il basso, questo mi fa pensare che il motore abbia potenza ed il problema sia sul passo delle pale.
Cosa ne dite? Avete qualche consiglio/prova da fare per capirne di più?

Grazie
Raf

[windsurfer]

Originalmente inviato da rafapazzo

Ciao a tutti,
anch'io ho preso da poco un V922, arrivo dal V911 e V913 (quindi 4 ch).
Sono riuscito a farlo alzare per pochi minuti, ma adesso ho un problema:
non riesco più ad alzarlo in volo, sembra che non ci sia abbastanza potenza; con la leva del gas al massimo, si alza di pochi mm da terra!
è possibile che abbia, senza volerlo, cambiato la programmazione del passo delle pale? (uso la radio in dotazione con l'eli, quella WLTOYS a 6ch).
Quando inizio a dare gas l'elicottero si schiaccia verso il basso, questo mi fa pensare che il motore abbia potenza ed il problema sia sul passo delle pale.
Cosa ne dite? Avete qualche consiglio/prova da fare per capirne di più?

Grazie
Raf

Se l'elicottero ha preso una botta sulle pale si può essere abbassato l'ingranaggio principale del rotore per cui come il rotore si alza, sfruttando il lasco creato dall'abbassamento dell'ingranaggio, la testa del rotore si allontana dal piatto ciclico e le pale prendono il passo negativo. Col mio mCP X succede spesso, basta spingere di nuovo l'ingranaggio al suo posto.

[maurossss]

o altrimenti, se schiaccia a terra all'avvio, fa che hai l'idle up attivato?!?!?

nn si può mai sapere....

[windsurfer]

Originalmente inviato da maurossss

o altrimenti, se schiaccia a terra all'avvio, fa che hai l'idle up attivato?!?!?

nn si può mai sapere....

Lui scrive " Quando inizio a dare gas l'elicottero si schiaccia verso il basso, ", se fosse in "idle-up" come attacca la batteria il motore partirebbe in piena.

[rafapazzo]

ciao!
Vi ringrazio dei suggerimenti!
come diceva windsurfer era un problema sul rotore principale!
No sull'ingranaggio, ma il blocco porta pale che si era spostato leggermente più in alto e quindi il passo non riusciva ad arrivare a valori "utili" per tirar su l'eli!

Vi ringrazio! Adesso cercherò di realizzare un pò di miglioramenti al V922!
a partire dalla coda, ho visto che molti fanno passare i fili esterni ed incollo l'asta alla struttura! e poi sto pensando di realizzare un canopy fatto in casa che sia più resistente dell'originale, ma devo capire ancora con che materiali e come farlo!

Buona giornata
A presto
Raff