ty901

[melo_ns]

come da titolo sono in possesso di un ty901,che presenta questo determinato problema
l'elica inferiore gira di piu di quella superiore.
se lo temgo a minimo l'elica superiore non gira proprio o va lentissimo,pero se lo tengo a massimo va.
quale potrebbe essere il problema?
io o pensato al motore quasi fuso poi non so,datemi qualche consiglio
grazie e complimentissimi per il forum.

[windsurfer]

Originalmente inviato da melo_ns

come da titolo sono in possesso di un ty901,che presenta questo determinato problema
l'elica inferiore gira di piu di quella superiore.
se lo temgo a minimo l'elica superiore non gira proprio o va lentissimo,pero se lo tengo a massimo va.
quale potrebbe essere il problema?
io o pensato al motore quasi fuso poi non so,datemi qualche consiglio
grazie e complimentissimi per il forum.

Forse hai storto l'asse centrale, dovresti controllare se la testa del rotore superiore dondola facendola girare lentamente. Puoi anche provare a mettere qualche microgoccia di olio al silicone o WD40 o Svitoil sull'asse, in modo che ruoti meglio dentro l'altro asse. Se l'elicottero ha volato molto, può anche essere usurato il motore, in questo caso si cambiano entrambi.

[melo_ns]

lo smontato in ogni minima parte l'asse e dritta e l'elica superiore gira bene,
però o notato che facendo girare entrambi i motori a vuoto(cioe senza pele)uno dei due motori ogni tanto si inceppa girando molto lentamente e da qui o scaturito che il problema dovrebbe essere il motore ,volevo sapere se si potesse smontare e poter fare qualcosa o forse lo devo solo lubrificare un po il motore,se e cosi come posso farlo?
grazie.

[windsurfer]

Originalmente inviato da melo_ns

lo smontato in ogni minima parte l'asse e dritta e l'elica superiore gira bene,
però o notato che facendo girare entrambi i motori a vuoto(cioe senza pele)uno dei due motori ogni tanto si inceppa girando molto lentamente e da qui o scaturito che il problema dovrebbe essere il motore ,volevo sapere se si potesse smontare e poter fare qualcosa o forse lo devo solo lubrificare un po il motore,se e cosi come posso farlo?
grazie.

E' opinione diffusa che è meglio non lubrificare i motori, c'è che dice che è meglio non lubrificare niente, perchè si sporcano le spazzole. I motori a spazzole sono un pezzo che è soggetto ad usura e sostituzione, da quanto tempo hai l'elicottero, lo usi spesso?

[melo_ns]

lo posseggo da un mesetto
e lo utilizzo 1 ora ogni giorno

[windsurfer]

Originalmente inviato da melo_ns

lo posseggo da un mesetto
e lo utilizzo 1 ora ogni giorno

Purtroppo può essere proprio andato il motore, io ho cambiato motori sui miei due coassiali (S107G e Solo EC135) dopo circa tre mesi, ma li adoperavo di meno, scaricavo due batterie al giorno (15-20 minuti al giorno)

[melo_ns]

grazie della disponibilita provvedero a cambiarlo

[windsurfer]

Originalmente inviato da melo_ns

grazie della disponibilita provvedero a cambiarlo

E' meglio cambiarli entrambi per avere prestazioni omogenee, compatibilmente coi prezzi. Io ho visto che prendendo i ricambi on line in Cina col prezzo di un motore in negozio ne avevo due comprese le spese di spedizione. Non so, però, dove trovare i ricambi del tuo elicottero.

[melo_ns]

grazie ancora dei consigli o visto un po in giro su internet o visto che tra costo e spese di spedizione con quello che mi e costato una decina d'euro lo riprendo nuovo
grazie ancora

[windsurfer]

Originalmente inviato da melo_ns

grazie ancora dei consigli o visto un po in giro su internet o visto che tra costo e spese di spedizione con quello che mi e costato una decina d'euro lo riprendo nuovo
grazie ancora

E' perchè non fai un passo avanti e prendi un monorotore? Il V911 è un ottimo, robusto, economico trainer, qui ne parlano " http://www.baronerosso.it/forum/elim...toys-v911.html ".