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| User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
quando dovrai gestire batterie più "importanti", e per ottimizzare la loro durata (che dipende anche da come nascono), allora seguirai delle norme generali che dicono di tenerle "scariche" (da 3,7 a 3,85V per cella) e di caricarle poco prima dell'utilizzo (certo o previsto)
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
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| User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste
Messaggi: 8.574
| Esatto. Inoltre non ricaricare subito dopo un volo, la batteria nell'erogare energia si scalda ed ha bisogno di raffreddarsi, aspetta una decina di minuti.
__________________ ELI:mCPX,SoloPro228A,V911,E160#AEREI:ApprenticeS15 e,CESSNA400Corvallis,TurboTimber1,5m,RareBEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF RescueBoat,Airboat tattica,HovercraftGriffon2000TDX,PT-109,LCM-3,rimorchiatorePaterson#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8,FLYSKY FS-GT3B. |
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| User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste
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__________________ ELI:mCPX,SoloPro228A,V911,E160#AEREI:ApprenticeS15 e,CESSNA400Corvallis,TurboTimber1,5m,RareBEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF RescueBoat,Airboat tattica,HovercraftGriffon2000TDX,PT-109,LCM-3,rimorchiatorePaterson#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8,FLYSKY FS-GT3B. | |
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