Indecisione

[davidozzo_]

E' un po' difficoltoso perchè il rotore di coda è incastrato nel suo "vano". Io facendo attenzione a non romperlo, ho forzato il vano inclinando il motorino e sfilandolo. Un altro problema è la lunghezza del cavo, che non permette grandi "manovre". Devi fare piano e attenzione. Una volta che sei riuscito ad inclinarlo e a superare quella parte che lo blocca da dietro, sarà molto piu facile sfilarlo.

[luigigsr86]

Originalmente inviato da davidozzo_

E' un po' difficoltoso perchè il rotore di coda è incastrato nel suo "vano". Io facendo attenzione a non romperlo, ho forzato il vano inclinando il motorino e sfilandolo. Un altro problema è la lunghezza del cavo, che non permette grandi "manovre". Devi fare piano e attenzione. Una volta che sei riuscito ad inclinarlo e a superare quella parte che lo blocca da dietro, sarà molto piu facile sfilarlo.

Infatti è molto difficoltoso.cmq ho notato che tenendolo in mano e dando gas a 40% circa i servo sembravano come impazziti,eppure nn ho fatto altri crash perchè comunque il motore di coda non và.forse fanno cosi perchè il motore di coda non funziona?anche se non credo sia un ipotesi plausibile,e inoltre il tubo di coda era molto caldo cosa che prima non ho mai notato

[windsurfer]

Originalmente inviato da luigigsr86

Infatti è molto difficoltoso.cmq ho notato che tenendolo in mano e dando gas a 40% circa i servo sembravano come impazziti,eppure nn ho fatto altri crash perchè comunque il motore di coda non và.forse fanno cosi perchè il motore di coda non funziona?anche se non credo sia un ipotesi plausibile,e inoltre il tubo di coda era molto caldo cosa che prima non ho mai notato

L'aumento di temperatura del tubo di coda e il mancato funzionamento del motore di coda mi fanno pensare, da elettricista che faccio di mestiere, ad un difetto dell'isolamento dei fili elettrici dentro il tubo che li fa andare in corto circuito, surriscaldandoli, e fa impazzire la centralina. Il prezzo di 15 euro per il solo elicottero è quello che fa Banggood, quindi in Italia è un'ottimo prezzo, ma controlla che non sia usato (non deve avere graffi o scheggiature delle pale).

[Capro]

Io sono perito elettrotecnico esercitante, quindi MOLTO più che un elettricista
A parte le baggianate concordo con Wind, nel trave di coda ci sono i fili del rotore di coda, se è bloccato o in corto può assorbire sino a 3-4 volte la corrente nominale, scaldando molto i cavi (e il trave di conseguenza), spero solo non si partita la scheda, perchè non ci sono gran protezioni sull'elettronica

[windsurfer]

Originalmente inviato da Capro

Io sono perito elettrotecnico esercitante, quindi MOLTO più che un elettricista

Per questa frase ti aspetto domani all'alba al convento delle Carmelitane Scalze, portati un padrino che le pistole da duello le porto io.

[Capro]

Originalmente inviato da windsurfer

Per questa frase ti aspetto domani all'alba al convento delle Carmelitane Scalze, portati un padrino che le pistole da duello le porto io.

Ehehehe

[luigigsr86]

Originalmente inviato da Capro

Ehehehe

Evidentemente sarà il non funzionamento del motore di coda come avete detto perche ho notato che si scalda subito perchè bloccato.cmq ho preso il nuovo modello(smpre 911)ho scaricato una lipo e ho notato che è più reattivo quando dó gas è pure più stabile in hovering peró ho notato che vibra molto ma ho notato che nn ha niente di rotto.cosa puó essere secondo voi?