Indecisione

[luigigsr86]

Originalmente inviato da Helimat

siti italiani? ci sono imondoitalia, e mi pare anche rcmodelmania o eligasper

poi vedi tu

Ma poi con lo stesso radiocomando posso pilotare altri v911?

[windsurfer]

Originalmente inviato da luigigsr86

Ma poi con lo stesso radiocomando posso pilotare altri v911?

Si, bisogna solo fare il "binding" (collegamento trasmittente e ricevente nuovo elicottero) come descritto nel manuale, operazione che nel caso del BNF è già stata fatta in fabbrica.

[greywall]

Originalmente inviato da windsurfer

Si, bisogna solo fare il "binding" (collegamento trasmittente e ricevente nuovo elicottero) come descritto nel manuale, operazione che nel caso del BNF è già stata fatta in fabbrica.

Ehmm...forse ti riferivi al RTF.

[luigigsr86]

Originalmente inviato da greywall

Ehmm...forse ti riferivi al RTF.

Esatto.comunque l ho acquistato oggi 50 euro.ci ho fatto solo qualche voletto e devo dire che qualche difettucvio c è.tende a ruotare a sinistra soprattutto se gli do gas e ho notato che va anche un pó all indietro.si puó fare qualcosa?

[windsurfer]

Originalmente inviato da luigigsr86

Esatto.comunque l ho acquistato oggi 50 euro.ci ho fatto solo qualche voletto e devo dire che qualche difettucvio c è.tende a ruotare a sinistra soprattutto se gli do gas e ho notato che va anche un pó all indietro.si puó fare qualcosa?

Le correzioni di minore entità si fanno con le levette dei trim (vedi pag.12 del manuale e questa foto ).



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Per le correzioni più grandi si lavora sulle astine collegate ai servi, chiedi ad Eagle366 dove ha postato un bel schema di come si fa la regolazione.

[luigigsr86]

Originalmente inviato da luigigsr86

Esatto.comunque l ho acquistato oggi 50 euro.ci ho fatto solo qualche voletto e devo dire che qualche difettucvio c è.tende a ruotare a sinistra soprattutto se gli do gas e ho notato che va anche un pó all indietro.si puó fare qualcosa?

Ho provato anche ad avvitare e svitare i servo secondo la procedure nelle foto ma niente.consigli?

[windsurfer]

Originalmente inviato da luigigsr86

Ho provato anche ad avvitare e svitare i servo secondo la procedure nelle foto ma niente.consigli?

Hai usato i trim ?

[davidozzo_]

A meno che il tuo modello non ha grossi problemi di regolazione, ti consiglio di non toccare le viti. Io non l'ho ancora fatto, e spero di non doverlo fare, e comunque c'è molto da regolare grazie ai trim.
Se posso consigliarti, dato che ci sono passato da poco e ogni tanto lo faccio ancora, per la regolazione io faccio così:
1. ricordati di regolare sempre con la batteria carica, dato che quando comincia a "cedere", ti accorgerai che l'elicottero tende a ruotare in senso orario
2. fallo alzare in volo, con la coda rivolta verso di te e quindi il muso in avanti, e una volta raggiunta una quota diciamo utile (che secondo me è circa all'altezza dei tuoi occhi), comincia a vedere in che verso si sposta. Va verso destra? e tu sposti il trim verso sinistra. Va in avanti? e tu sposti il trim un po' indietro. Considera che ogni volta che senti un bip, significa che stai muovendo la regolazione. Non preoccuparti che sul display non si vede la tacchetta, in realtà ogni tacchetta del display corrisponde a 4 bip.
3. dopo che avrai visto che l'eli non si muove, passa alla regolazione della coda: sempre con batteria carica, e sempre facendo lo stesso ragionamento, cioè di compensare con il trim. Ricorda che però questa regolazione, non ho capito come mai, viene persa ogni volta che spegni il radiocomando. Ma vedrai che una volta regolato alla perfezione lo stick destro, la regolazione della rotazione sarà facile.

[windsurfer]

Originalmente inviato da greywall

Ehmm...forse ti riferivi al RTF.

Si, intendevo RTF, ma il mio subconscio anelava un tuo post.

[greywall]

Originalmente inviato da windsurfer

Si, intendevo RTF, ma il mio subconscio anelava un tuo post.

Ahhh ecco.... come si scoprono i gusti sado maso delle persone.