aiuto ......

[folle82]

salve sono nuovo un saluto a tutti

guido da un anno circa con mode1
ho cominciato dal coissiale esk lama v3-4 per poi passare ad un 4ch singolo rotore mini
solo pro 260a fin qui tutto apposto anzi mi cade perche' mi si incrocia la flybar quindi dei 4ch sono stufo penate che ho un casino di ricambi e eli da vendere perche' non mi sono mai crashiati

ora o preso un clone v922 6ch lo alzo vado avanti inditro destra sinistra anche veloce
ma se giro di coda non riesco a volare cioe con il muso verso me mi cade cosa che con il 4ch lo faccio senza problemi

potrebbe essere un limite del mode1 o ci vuole solo tempo e da 15 giorni che guido ma senza nuovi risultati
vorrei arrivare un giorno a fare 3d che mi consigliate

grazie

[windsurfer]

Originalmente inviato da folle82

salve sono nuovo un saluto a tutti

guido da un anno circa con mode1
ho cominciato dal coissiale esk lama v3-4 per poi passare ad un 4ch singolo rotore mini
solo pro 260a fin qui tutto apposto anzi mi cade perche' mi si incrocia la flybar quindi dei 4ch sono stufo penate che ho un casino di ricambi e eli da vendere perche' non mi sono mai crashiati

ora o preso un clone v922 6ch lo alzo vado avanti inditro destra sinistra anche veloce
ma se giro di coda non riesco a volare cioe con il muso verso me mi cade cosa che con il 4ch lo faccio senza problemi

potrebbe essere un limite del mode1 o ci vuole solo tempo e da 15 giorni che guido ma senza nuovi risultati
vorrei arrivare un giorno a fare 3d che mi consigliate

grazie

Un pò di punteggiatura!Anch'io col'mCP X ho avuto difficoltà,il passo variabile si pilota in modo molto diverso dal passo fisso,col passo fisso molli la leva elevatore-alettoni e l'elicottero si stabilizza da solo,col passo variabile prosegue accelerando finchè non dai un calibrato comando contrario.Col passo fisso viri anche solo col comando di coda(rotazione su se stesso),col passo variabile devi dosare spostamento laterale(alettoni),coda e gas.Se conosci un campo volo,fatti consigliare da più esperti sui metodi di addestramento,io sto imparando e più di tanto non so dirti.

[folle82]

il mio problema e che qui da me non c'e' ne campo di volo e nessuno che pratica questo
mi sono imparato tutto da solo senza simulatore e aiuti di nussun genere
pensa che mi sono imparato in mode1 pensando fosse 2
comunque grazie
qualc'uno mi consiglia le li-po queste fanno propio pena grazie

[windsurfer]

Originalmente inviato da folle82

il mio problema e che qui da me non c'e' ne campo di volo e nessuno che pratica questo
mi sono imparato tutto da solo senza simulatore e aiuti di nussun genere
pensa che mi sono imparato in mode1 pensando fosse 2
comunque grazie
qualc'uno mi consiglia le li-po queste fanno propio pena grazie

Ti posso dire cos'hanno detto a me per l'mCP X.All'inizio facevo voli irregolari con frequenti perdite di controllo ed urti con alberi o pareti(piloto indoor in una palestra ed in una pista di hockey coperta,all'aperto sui prati del Carso)poi gli amici del mio negozio di fiducia mi hanno consigliato d'iniziare provando a tenerlo fermo(hovering)con la coda sempre rivolta a me.Sembra banale ma non è facile e mi hanno detto di aver pazienza perchè finchè non riesco a tenerlo fermo non lo posso controllare in movimento.Poi di provare spostamenti in avanti,girare di 90° e spostarmi di lato e così avanti a percorrere un quadrato.E' snervante ma comincio a prendere padronanza.Per le batterie mi hanno consigliato di non aspettare che l'elicottero atterri da solo perchè sono scariche,ma di fermarmi ai primi segni di rallentamento(ho il timer sulla radio e lo imposto su 4 minuti di volo effettivo) e di non conservarle scariche o cariche,ma parzialmente cariche come sono,appunto,quando l'elicottero da i primi segni di rallentamento.Prima di ricaricarle le lascio raffreddare,così come lascio raffreddare i motori prima di cambiare batteria.Io mi sono trovato bene,ed anche altri del forum,con leTurnigy Nanotech di HobbyKing(negozio online cinese).

[folle82]

sai per caso se le pale del mcpx sono compatibili con il v922 o fbl100

[windsurfer]

Originalmente inviato da folle82

sai per caso se le pale del mcpx sono compatibili con il v922 o fbl100

Non lo so.Sembrano simili,ma bisogna vedere anche lo spessore alla base ed il diametro dei fori.Bisognerebbe averle in mano entrambi.

[folle82]

Originalmente inviato da windsurfer

Non lo so.Sembrano simili,ma bisogna vedere anche lo spessore alla base ed il diametro dei fori.Bisognerebbe averle in mano entrambi.

ma per il fatto del mode1 o2 basta prendere mano e ti trovi giusto

[windsurfer]

Originalmente inviato da folle82

ma per il fatto del mode1 o2 basta prendere mano e ti trovi giusto

Io sono un principiante,mi dedico a questo hobby nei ritagli di tempo,non ho tanta esperienza.Ho iniziato con un 3 canali infrarosso che ha i comandi a "Modo Suo",passato ai modelli in radiofrequenza ho scelto il Mode 2 su consiglio del negoziante,pilota esperto.Leggo sul forum che la maggioranza dei piloti di elicotteri usa il Mode 2 per aver i comandi del piatto ciclico su di una sola leva,mentre i piloti d'aereomodelli usano di più il Mode 1.Però conosco chi pilota entrambi usando il Mode 1 e chi usando il Mode 2.Io stesso ho preso un piccolo aereo e sto imparando a pilotarlo in Mode 2.Conclusione,dipende come inizi e l'importante è utilizzare un solo Mode.Conosco anche uno che ha iniziato con gli aerei e Mode 1,passato prevalentemente agli elicotteri ha preferito cambiare in Mode 2 ma,ogni tanto,riemergono i vecchi riflessi del Mode 1.Ho l'impressione che ci sia differenza nel volo acrobatico a livello professionale e non nel semplice volo per divertimento.

[folle82]

Originalmente inviato da windsurfer

Io sono un principiante,mi dedico a questo hobby nei ritagli di tempo,non ho tanta esperienza.Ho iniziato con un 3 canali infrarosso che ha i comandi a "Modo Suo",passato ai modelli in radiofrequenza ho scelto il Mode 2 su consiglio del negoziante,pilota esperto.Leggo sul forum che la maggioranza dei piloti di elicotteri usa il Mode 2 per aver i comandi del piatto ciclico su di una sola leva,mentre i piloti d'aereomodelli usano di più il Mode 1.Però conosco chi pilota entrambi usando il Mode 1 e chi usando il Mode 2.Io stesso ho preso un piccolo aereo e sto imparando a pilotarlo in Mode 2.Conclusione,dipende come inizi e l'importante è utilizzare un solo Mode.Conosco anche uno che ha iniziato con gli aerei e Mode 1,passato prevalentemente agli elicotteri ha preferito cambiare in Mode 2 ma,ogni tanto,riemergono i vecchi riflessi del Mode 1.Ho l'impressione che ci sia differenza nel volo acrobatico a livello professionale e non nel semplice volo per divertimento.

comunque resto al mode1 perche' mi vanno da soli i comandi ho provado mode 2 ed e' impossibile ora
comunque ho visto anche camiponi mondiali di 3d estremo a comandare in mode1