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Vecchio 22 agosto 12, 20:02   #1 (permalink)  Top
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No, il prezzo è sempre uguale, 149€ circa BNF e 189€ circa RTF

Ciao
Però conviene prenderla a parte la radio perchè la DX4 è proprio limitata, non puoi farci proprio ninente!!! Io ci ho preso la DX6
discovery2005 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 agosto 12, 22:59   #2 (permalink)  Top
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Però conviene prenderla a parte la radio perchè la DX4 è proprio limitata, non puoi farci proprio ninente!!! Io ci ho preso la DX6
Si, è limitata non puoi settare le corse,exp ecc...cmq si riesce a volare già bene nonostante sia limitata.Ho provato l mcpx v1 e la coda fa proprio pena inoltre l'avevo comprato ma è durato un giorno perché era difettoso, quando muovevo il gas/passo si muoveva pure il ciclico come se fosse 'mixato' e per salire di quota dovevo andare praticamente a fondo corsa e poi arrivato in negozio lo strano difetto del gas/passo mixato al ciclico non c'era più(l'ha fatto solo una volta e basta) e siccome era in mode2 e loro volavano in 1 non l'hanno provato e mi hanno rimborsato. Però sono contento di non averlo preso perchè la v1 fa proprio pena...
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Vecchio 22 agosto 12, 23:22   #3 (permalink)  Top
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Ragazzi scusate se mi intrometto ma cosa intendete per coda precisissima? Perche sinceramente sono un po confuso al riguardo.
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Vecchio 22 agosto 12, 23:24   #4 (permalink)  Top
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Ragazzi scusate se mi intrometto ma cosa intendete per coda precisissima? Perche sinceramente sono un po confuso al riguardo.
che non appartiene a nessun canide né felinide ...
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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Vecchio 22 agosto 12, 23:30   #5 (permalink)  Top
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Ragazzi scusate se mi intrometto ma cosa intendete per coda precisissima? Perche sinceramente sono un po confuso al riguardo.
Che la v1 non tiene molto la coda ad esempio nei coni tende a perdere la coda e quindi a fare ad esempio metà o un giro da sola come se 'scappasse' oppure quanto ti giri in volo rovescio la coda non resta 'inchiodata' e tende un pò a muoversi invece nella v2 dicono che sia migliorata di molto e non dovrebbe avere più questi problemi.

Ultima modifica di Edofly'97 : 22 agosto 12 alle ore 23:38
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Vecchio 23 agosto 12, 15:08   #6 (permalink)  Top
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Che la v1 non tiene molto la coda ad esempio nei coni tende a perdere la coda e quindi a fare ad esempio metà o un giro da sola come se 'scappasse' oppure quanto ti giri in volo rovescio la coda non resta 'inchiodata' e tende un pò a muoversi invece nella v2 dicono che sia migliorata di molto e non dovrebbe avere più questi problemi.
Assolutamente no, non è vero affatto, più il modello è grande e pesante e meno ne risente del vento!!!
Io avevo il 600 nitro e volando con raffiche di vento di 60-70Km/h riuscivo a volare, faticando per tenerlo, ma volavo e la coda era immobile anche mettendolo lateralmente al vento!!!
Prova con un MCP X in queste cosndizioni, sai dove arriva!!!!!!!!!! Non lo trovi più
Per carità MCP X sopporterà il vento, ma non le raffiche!!!
Infatti ora con il 450 che è più piccolo e leggero del 600 ho notato che è molto più sensibile al vento!!! ES vento di circa 30km/h con il 600 neanche lo sentivo, con il 450 mi fà sempre sù e giù, se non sei veloce nei comandi te lo trovi schiantato a terra
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Vecchio 23 agosto 12, 15:13   #7 (permalink)  Top
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Assolutamente no, non è vero affatto, più il modello è grande e pesante e meno ne risente del vento!!!
Io avevo il 600 nitro e volando con raffiche di vento di 60-70Km/h riuscivo a volare, faticando per tenerlo, ma volavo e la coda era immobile anche mettendolo lateralmente al vento!!!
Prova con un MCP X in queste cosndizioni, sai dove arriva!!!!!!!!!! Non lo trovi più
Per carità MCP X sopporterà il vento, ma non le raffiche!!!
Infatti ora con il 450 che è più piccolo e leggero del 600 ho notato che è molto più sensibile al vento!!! ES vento di circa 30km/h con il 600 neanche lo sentivo, con il 450 mi fà sempre sù e giù, se non sei veloce nei comandi te lo trovi schiantato a terra
Era detto in modo ironico, è ovvio che il vento lo sente molto di più..cmq secondo me col vento si riesce a pilotarlo benissimo nonostante sia un microbo...senza esagerare però..
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Vecchio 23 agosto 12, 15:35   #8 (permalink)  Top
STENO
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Beh però discovery provalo il mcpx nel vento credimi: lo regge MOLTO meglio di un 450!
E' una cosa che ha stupito tutti tantissimo agli inizi...

Attento solo che la perdita di quota c'è... il su e giù lo fa ma vola meglio del 450 con il vento quel minkietto li
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Vecchio 22 agosto 12, 23:26   #9 (permalink)  Top
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Si, è limitata non puoi settare le corse,exp ecc...cmq si riesce a volare già bene nonostante sia limitata.Ho provato l mcpx v1 e la coda fa proprio pena inoltre l'avevo comprato ma è durato un giorno perché era difettoso, quando muovevo il gas/passo si muoveva pure il ciclico come se fosse 'mixato' e per salire di quota dovevo andare praticamente a fondo corsa e poi arrivato in negozio lo strano difetto del gas/passo mixato al ciclico non c'era più(l'ha fatto solo una volta e basta) e siccome era in mode2 e loro volavano in 1 non l'hanno provato e mi hanno rimborsato. Però sono contento di non averlo preso perchè la v1 fa proprio pena...
Be' io ho il 2 e non ho avuto modo di provarlo bene fuori!
Per quello che lo ho potuto provare dentro casa, la coda é stata perfetta! Inchiodata e molto precisa!
Lo proverò meglio fuori poi vi faccio sapere comunque per ora mi piace proprio tanto
discovery2005 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 agosto 12, 14:11   #10 (permalink)  Top
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Be' io ho il 2 e non ho avuto modo di provarlo bene fuori!
Per quello che lo ho potuto provare dentro casa, la coda é stata perfetta! Inchiodata e molto precisa!
Lo proverò meglio fuori poi vi faccio sapere comunque per ora mi piace proprio tanto
si ma fuori non deve esserci nemmeno un alito di vento altrimenti sara' ingovernabile ai comandi
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