HELP setting MCPX

[fabriziob]

Originalmente inviato da BombaJr

visto che qui si parla di settaggio,curve,ecc...
credo che è meglio se scrivo qui,anche se non centra niente con la discussione,avrei una domanda.
allora,all'inizio per imparare si metto dei negtivi e positivi vari,curve,ecc...
poi,quando si comincia a fare il 3D,si devo cambiare,oppure si possono salvare nella radio per poi selezionarle?
mi spiego,un pò come le memorie modello,solo che si ha 1 solo modello,e sulla radio si impostano le varie cose per incominciare,e si salva,poi per fare 3D,se ne fa un'altra e si salva.
così,poi,quando serve,senza rimettersi a rifare tutto,si seleziona e si vola.
si può fare o si deve rifare tutto daccapo?

si fa si fa

io ad esempio sulla DX6i ho due memorie per lo stesso MCPX, 1 per volo outdoor e una indoor più fiacca

ciao

[BombaJr]

Originalmente inviato da fabriziob

si fa si fa

io ad esempio sulla DX6i ho due memorie per lo stesso MCPX, 1 per volo outdoor e una indoor più fiacca

ciao

ok,grazie mille.

[flynoob]

Sta di fatto che nessuno mi ha risposto!!!
Vorrei sapere cosa sono d/r&EXPO e travel adj. E come usarli

[fabriziob]

Originalmente inviato da flynoob

Sta di fatto che nessuno mi ha risposto!!!
Vorrei sapere cosa sono d/r&EXPO e travel adj. E come usarli

d/r : funzione che limita la corsa dei servi riducendone l' escursione
d/r impostati al 50% riducono la corsa alla metà e quindi i tempi di risposta del
modello saranno maggiori
attenzione a non ridurli troppo altrimenti rischi di non riuscire a correggere in
tempo
EXPO: cambiano la linearità di risposta dei servi, servono a rendere più o meno sensibile
risposta a centro stick o alle estremità
per i principianti, come me, è consigliabile un pò di expo per evitare di far correzioni
troppo brusche
travel adj.: regoli la corsa dei servi

da principiante che sono spero di non aver scritto castronerie

[spidercody]

Originalmente inviato da flynoob

Sta di fatto che nessuno mi ha risposto!!!
Vorrei sapere cosa sono d/r&EXPO e travel adj. E come usarli

i d/r lasciali al 100%
gli expo invece parti almeno con un 30/40% poi vedrai in base alla risposta che hai come modificarli..

(cosa sono te lo hanno spiegato prima )

[flynoob]

Originalmente inviato da spidercody

i d/r lasciali al 100%
gli expo invece parti almeno con un 30/40% poi vedrai in base alla risposta che hai come modificarli..

(cosa sono te lo hanno spiegato prima )

No un attimo se metto i D/R al 50% l'elicottero è meno reattivo è come se riducesis la sensibilità se invece li metto al 100% diventa molto più reattivo!!!!
Invece l'expo non ho capito come usarlo!!! Se lo alzo o lo abbasso cosa succede????

[flynoob]

Subito dopo aver postato quel che ho scritto sopra ho accesso la libellula e l'ho fatto andare sulla scrivania per un pò d'aria solo che!!!!!!!
OMG Guardate che succede!!! Non capisco!!!!

[miticoxxx]

Sembra la classica vibrazione quando mi scivola la corona dall albero

[edubu]

Originalmente inviato da fabriziob

travel adj.: regoli la corsa dei servi

e

Ciao
Questo e'vero nei modelli NON flybarless .
..ma nel caso di una regolazione su un giroscopio in avcs( tipo sul servo di coda ) ne regoli invece la " velocità di piroetta " : cioè aumentando il travel adjust sia a sinistra che a dext avrai una maggiore velocità di piroetta della tua coda ( parliamo di code gestite da un servo di coda ).
Tutto questo per dire che anche con un Mcpx se aumenti i travel adjust su Aile ( dext e sinistra ) e elev ( aventi ed indietro - sugli stick della Tx) aumenti la velocità di risposta del tuo modello Mcpx ( perche ' e'flybarless a 3 assi , quindi con giroscopi in avcs sui tre assi ) ai tuoi comandi .
Naturalmente per ottenere risultati significativi , in tale senso , no devi limitare i D/R ma tenerli al valore di 100%

[fabriziob]

Originalmente inviato da edubu

Ciao
Questo e'vero nei modelli NON flybarless .
..ma nel caso di una regolazione su un giroscopio in avcs( tipo sul servo di coda ) ne regoli invece la " velocità di piroetta " : cioè aumentando il travel adjust sia a sinistra che a dext avrai una maggiore velocità di piroetta della tua coda ( parliamo di code gestite da un servo di coda ).
Tutto questo per dire che anche con un Mcpx se aumenti i travel adjust su Aile ( dext e sinistra ) e elev ( aventi ed indietro - sugli stick della Tx) aumenti la velocità di risposta del tuo modello Mcpx ( perche ' e'flybarless a 3 assi , quindi con giroscopi in avcs sui tre assi ) ai tuoi comandi .
Naturalmente per ottenere risultati significativi , in tale senso , no devi limitare i D/R ma tenerli al valore di 100%

grazie edubu per la precisazione

ciao