Blade Mcpx v2 Brushless!

[liftbag]

Originalmente inviato da matrixFLYER

Vorrei rettificare. Non che non lo sapessi perché i big dell'mcpx l'avevano già detto però stamattina mi si è piegato l'albero in alluminio ed ho rimesso quello originale.

Quindi l'albero è inutile!

Il motore da 7mm va decisamente bene con la coda allungata. Dato che l'accrocchio dual coreless che avevo fatto sfruttando un porta motore di un elicotterino 4ch Xieda 9958 si è spaccato al primo crash adesso tengo su quella con motore da 7mm allungata!

Invece l'albero in titanio pieno, pur se costosissimo, ho idea che sia una spesa fatta una volta sola e poi non ci si pensa più. Tra l'altro la ghiera ci va bella forzata e forse sta un po' più a posto nei crash.

[matrixFLYER]

Originalmente inviato da liftbag

Invece l'albero in titanio pieno, pur se costosissimo, ho idea che sia una spesa fatta una volta sola e poi non ci si pensa più. Tra l'altro la ghiera ci va bella forzata e forse sta un po' più a posto nei crash.

lit ti chiedo direttamente visto che nell'altro thread non ho avuto risposta...



Per coprire i fili dei motorini sul dual coreless che usi? In alcune foto su astroid design vedo come dei cappucci di termo restringente...o forse è colla a caldo di colore nero?

Ho perso il pin antirotazione del piatto in alluminio simil-rakonheli. Sai dov'è possibile ordinarlo? Non lo trovo da nessuna parte. E' ad avvitamento (la dimensione della parte filettata è la stessa delle viti che tengono il motore principale).

Grazie.

[liftbag]

Originalmente inviato da matrixFLYER

lit ti chiedo direttamente visto che nell'altro thread non ho avuto risposta...



Per coprire i fili dei motorini sul dual coreless che usi? In alcune foto su astroid design vedo come dei cappucci di termo restringente...o forse è colla a caldo di colore nero?

Ho perso il pin antirotazione del piatto in alluminio simil-rakonheli. Sai dov'è possibile ordinarlo? Non lo trovo da nessuna parte. E' ad avvitamento (la dimensione della parte filettata è la stessa delle viti che tengono il motore principale).

Grazie.

Ma intendi quelli che escono dai motori? Si, c'è chi usa del termorestringente, ma io li lascio liberi, non mi è mai capitato di romperli e sono un po' contrtario alla guaina sui motori perché limita lo smaltimento del calore.

Sul trave invece lo uso il termorestringente, non mi piace vedere i fili avvolti a spirale.

Il pin di quel piatto ce l'ha solo quel piatto, perché il Rakonheli è di pezzo col piatto.
Potresti provare ad incollarci un tondino in carbonio come fa Microheli

[matrixFLYER]

Si intendevo quei fili.
Per il piatto vorrà dire che quando avrò un po' di buona volontà limerò un tondino in carbonio per rimetterlo in sesto...in questi giorni ho già dato abbastanza eh eh
Grazie.

[PILOTA-3000]

Se a qualcuno puo interessare http://www.baronerosso.it/forum/merc...ml#post3125073

[Filippo94]

Originalmente inviato da liftbag

Invece l'albero in titanio pieno, pur se costosissimo, ho idea che sia una spesa fatta una volta sola e poi non ci si pensa più. Tra l'altro la ghiera ci va bella forzata e forse sta un po' più a posto nei crash.

Così però ti giochi il fusibile per i Crash...

[luigismith]

Buongiorno amici, sono al mio terzo mcpx (due v2 un v1), i v2 sono entrambi in perfette condizioni e in ordine di volo, uno con scheda versione 1.3 l'altro con la 1.5. Volendo trasformarne uno in doppio BL, quale mi consigliate di "sacrificare"? Esiste un kit completamente plug&play senza saldature e senza smanettamenti fw?
Se si, mi indicate anche dove posso acquistarlo? Come avete capito, non ho voglia di smanettare per niente, pertanto mi consigliate comunque di effettuare l'upgrade? O di prendere direttamente un 130x?
mi sto avvicinando solo adesso al volo 3d, ma anche se sto ottenendo risultati grossomodo discreti,la cosa non è il mio obiettivo mi piacerebbe avere un micromodello performante, e velocissimo in normal model
Grazie!