BLADE mQX Ultra Micro Quad Copter

[atomas72]

Originalmente inviato da paolo1957

Graie Faber.
Tengo duro.
Volato con folate di vento al coperto e devo dire che mi riesce.
Se torna quella disgraziata della mia compagnia allego un clip.
No, non sono diventato bravo, ma con il quad devo dire che me la cavo.
Un amore?

Folate di vento al coperto?
Scommetto che ti sei attrezzato con enormi ventilatori!!!

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[paolo1957]

Originalmente inviato da atomas72

Folate di vento al coperto?
Scommetto che ti sei attrezzato con enormi ventilatori!!!

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[paolo1957]

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[paolo1957]

Nessuno risponderebbe ad uno come te.
Abbiamo di meglio da fare ti assicuro.
La tua guerra talebana falla ad altri.
Smetti di rompere.

[liftbag]

Sono venuto a capo del motivo per cui il quad brushless si spegneva in volo se alzavo il gas.
Un errore di distrazione grossolano, soprattutto per me che sto pensando di scrivere una semplice guida per eliminare la coda a frullino dell'mCP X cortocircuitando i termistori PTC a bordo delle elettroniche di controllo multifunzione E-flite.

Avevo prelevato la tensione degli esc sfruttando quello che credevo fosse il polo negativo di alimentazione, saldando sui negativi dei connettori per i motori brushed.

I negativi dei motori brushed non vanno al negativo direttamente, ma tramite 4 termistori PTC in parallelo, che si aprono quando una corrente eccessiva li attraversa.

Quindi, 10 secondi per cortocircuitarli et voilà, il brushless è servito.

Peccato che con gli M5 proprio non ci siamo. Fanno pochissimi giri confronto ai brushed originali.
Sto usando pignoni da 11T, ma credo ci vogliano da 13T, sono sicuro che il 12T sarebbe ancora scarso.
A questo punto, sarebbe meglio passare agli HP03S 16600kv, che rispetto agli M5 hanno il 50% in più di kv e sono più leggeri.

Tutta teoria, perché gli ultimi residui di moralità mi impediscono di spendere tutti quei soldi per ottenere un risultato che probabilmente è soltanto un timido scimmiottamento di ciò che si può ottenere costruendosi un quad da zero.

Ad ogni modo, l'impressione che ho nella risposta del sistema è davvero ottima, cioè, i motori correggono molto rapidamente gli scompensi nel volo, ma il fatto di lavorare troppo vicino al limite massimo del regime di rotazione, non gioca a favore nel volo con vento.
Insomma, credo che le potenzialità degli esc veloci ci siano, ma il sistema motore trasmissione è sottodimensionato.
Proverò ad ordinare pignoni da 12 e da 13 (sarà dura farceli stare), ma è l'ultimo tentativo con questa tipologia di brushless.
Vediamo se con l'hardware Astroid si potrà mettere su un quad con elettronica E-flite su economici motori hk in presa diretta sulle eliche.

[paolo1957]

Ora leggo meglio.
Anche perché non sto molto bene.
Se hai dei problemi tecnici sono a tua disposizione Lift.
Invio questo piccolo "touch and go" un po' duro.
La DX8 è nuova... direbbe il cercatore di scuse...

[liftbag]

Ok, l'ho mandato a 2S, solo gli esc ovviamente, e la musica è cambiata.

Appena l'ho alimentato era inguidabile, al minimo stava in hovering, quindi è stata davvero dura atterrare.
Poi ho diminuito il gain al minimo e la risposta è diventata adeguata.

Ora ha potenza da vendere, da vero quad, accelerazioni verticali da brivido e perfettamente controllate.

Però in overing oscilla che nun se po' vedè, uffa! Visto che manca il controllo del gain, si dovrebbe agire sulle eliche o sulla lunghezza dei bracci.

Ora ho la mia bimba modello cozza che non mi lascia andare fuori, ma sono curioso di vedere come se la cava nel lungo, con un po' di tironi

Per ora devo dedicarmni alla prole