BLADE mQX Ultra Micro Quad Copter
 

Sempre in cerca delle novità nel mondo dei micro elicotteri, segnalo da fonte rcgroups questo nuovo modello Blade, disponibile in versione RTF e BnF.

http://helidaily.com/wp-content/uplo...7500-GAL01.jpg

Queste le caratteristiche principali della versione RTF:

- Sistema flybarless AS3X 3assi
- Unità 4-in-1 DSM2™ ricevente/ESCs/mixer/AS3X
- Struttura leggera e resistente
- Motori brushed 8.5mm con protezione agli ingranaggi di trasmissione
- Può essere impostato in configurazione di volo a "x" o "+"
- Fusoliera elegante e con basso profilo
- Include la trasmittente MLP4DSM 4CH DSM2
- Include una LiPo E-flite® 1S 3.7V 500mAh
- Include il caricabatterie E-flite® Celectra™ 1-cell DC variable rate

Prezzo indicato $170....

Altre info disponibili qui:

New Ultra Micro Quad Copter: BLADE mQX RTF «

e ovviamente sul sito HH:

BLADE mQX RTF | Horizon Hobby

Davvero interessante, blade sta sfornando 1 sacco di novita:):):)

sembra un mouse con le pale..
mah.. non mi convince..
:wacko:

ma sti eflite proprio non riescono a utilizzare gli brushless?? sempre brushed e pagare ogni x voli altri motori. a 4 motori se ti prendono 40 euro ...gia e roba da non guardare

Si ma ke te ne fai di 4 brushless su un quadricopterino da far volare in casa???

se hanno stessa potenza di quello brushed non vedo problemma..... c'e solo che non paghi ogni 3 mesi 40 euro...

Video ufficiale del nuovo mQX:



Che dire... mi sembra molto "maneggevole" e scattante....:D

Questo invece è uno slide show delle immagini già prersenti sul sito Blade, con un commento in inglese che illustra le caratteristiche del modello:

Quoto e aggiungo che un po' di potenza in più non fa mai male, soprattutto se si considera che questi sono i mezzi più adatti all'installazione di telecamere per video riprese aeree.

Con 4 motorelli tipo C05M sarebbe pesato 15 grammi in meno ed avrebbe avuto un 20% di potenza in più. A patto di lubrificare i cuscinetti, i motorelli avrebbero avuto tutta la durata necessaria a stufarsi del modello.
Per quanto mi riguarda, la noia di usarlo potrebbe verosimilmente coincidere con la necessità di cambiare i motori, magari dopo 2 o 3 mesi.
No, troppo usa e getta per me :P

Spero in una moratoria mondiale sulle spazzole in carbone, :icon_roflunico evento che indurrebbe E-flite ad ascoltare i suoi clienti che ormai sempre più insistentemente in tutto il mondo chiede motori brushless sui micro elicotteri.

...dubito che in HorizonHobby non abbiano le capacità tecniche per utilizzare i motori brushless...

semplicemente valutano attentamente i l rapporto tra prestazioni/peso/benefici

inutile avere un modello con 4 motori brusheless che necessita di batterie e motori/regolatori troppo grandi troppo pesanti e che fatti i dovuti e classici conti della serva quello che spingono in prestazioni lo perdono in peso.

Altra cosa importante è come sempre non perdere il punto di vista principale, ovvero l'utilizzo/scopo per il quale il modello è stato creato.
non nasce per montare telecamere e sistemi gps/osd per il volo FPV.
nasce per offrire un approccio easy al mondo dei quadricopteri esattamente come per l'mCPX che non nasce per concorrere al 3DMaster ma per avvicinare il neofita al volo di un certo tipo ( se pio qualche Malato ( in senso buono ovviamente ) lo vuole snaturare dotandolo di telaio diverso, motori brushless, regolatori, servi beh che faccia pure...ma ovviamente non avrà per le mani un mcpx ma una sorta di abominio

qui valgono le stesse considerazioni.


approfitto anche per per rispondere a tutti coloro che mi hanno contattato in privato

il modello arriverà per fine gennaio ( intorno al 20 o giù di li ) e presenterà le canoniche configurazioni:

BLADE mQX RTF by BLADE (BLH7500) prezzo a pubblico €.149.90

BLADE mQX BNF by BLADE (BLH7580) prezzo a pubblico €.119.90

ovviamente come sempre saranno disponibili tutti i ricambi e gli upgrades



buon 2012 a tutti

PS: ...Michele, sono più che convinto che alla fine ti dovrai smentire...giusto il tempo di vederlo e volarlo:shutup::D:wink:

Alex, approfitto per augurarti buon anno.

Però quanto ho scritto sopra, sono proprio i conti della serva. Avessero usato dei C05 rimarchiati E-flite, avrebbero risparmiato peso e guadagnato in potenza.
Il peso degli esc è abbastanza trascurabile se implementati nella scheda di controllo.
Io la vedo diversamente, sarò malizioso, ma lo vedo un puro e semplice calcolo commerciale. I motori brushed tengono basso il costo di acquisto invogliando la clientela e garantiscono un introito continuo in ricambi da parte della clientela facilmente fidelizzata. Sbaglio?