Ma il piatto è inclinato tutto a destra? In quella posizione tu hai i servi al centro? Hai agito sulla lunghezza dei link quindi?


Sembra strano ma per certi versi un T-rex è più semplice. Anche perchè c'è una marea di informazioni reperibili sull'argomento. Qui anche solo i settaggi della radio sembrano tabù per la nine eagles. A me gli Esky hanno sempre un po' deluso infatti investendo qualche soldo in più sono passato direttamente a modelli più tosti ma la soddisfazione è stata più grande. In ogni caso non mollare e continua a provare al simulatore. Ciao

Mi correggo... Arrivo a poco più di 5 dollari. Faccio un altro paio di tentativi e appena ritorna disponibile anche la flybar faccio un ordine unico, così sfrutto tutti i 100 grammi a disposizione per la posta internazionale.

Grazie per la dritta!!

Esattamente, come sui modelli più blasonati devi avere il servo a centrocorsa per garantirti una buona escursione in entrambi i sensi, e lavorare di link.
Comunque lo swash è inclinato sx del modello, non a dx .
E non cadere nell'errore di volere lo swash perpendicolare in hovering: nei modelli fp non funziona, ci sono già cascato..........:fiu: e ho passato pomeriggi di eresie da competizione:shutup:!

Ok grazie per i consigli. Ciao:wink:

ho un nine eagle pro II .......mi stavo divertendo seduto in salotto quando ....patratak ..... il servo del cabra picchia rimane tutto picchiato ho controllato se c' erano rotture , non mi sembra ....tutto ok .....secondo voi è partito il servo ????:mellow::mellow::huh::(

problema hovering scorpio 1&10
 

ciao a tutti! sono nuovo nel mondo dell'elimodellismo e avrei bisogno di qualche dritta. Nell'esercitarmi in casa era inevitabile che sarei andato a stamparmi da qualche parte ma questa volta non riesco a capire come risolvere il problema. In pratica quando decollo il mio elicottero comincia a girare su se stesso e anche regolando tutto il trim sulla trasmittente non è sufficente. Qualcuno ha qualche consiglio? grazie in anticipoproblema hovering scorpio 1&10

Probabilmente ti si è bloccato a fondo corsa. Prova a verificare che il pernino solidale alla chiocciola non sia uscito dalla forcella del potenziometro.

Willy.

Il rotore di coda gira?
Probabilmente ti si è spezzato un filo che va al motore del rotore di coda. Lo puoi verificare con un multimetro. sfilando il connettore dalla scheda. Occhio poi a rimetterlo nel verso giusto.

Willy.

ciao willy!si si il rotore gira..ma può essere che se si è rotto un filo giri piu lento? o non dovrebbe andare proprio?

Sì, potrebbe essersi danneggiato il motore del rotore di coda. L'unica è cambiarlo.