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allora non siamo pochi a pensare che avere tutto il ciclico sullo stick sx è meglio! :lol: corro a vedere la modifica, e provo a farla! |
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ahahah la N.E. ha anche fatto dei free spirit da combat XD... a sti pazzi mancano solo heli con motori bl e cp... chissà quando si decideranno. Onestamente sto aspettando che d models tech arrivino sia solo pro che bravo sx, sono 3 mesi ke aspetto :uhm:... quando arriveranno andrò a vedere, quello che mi convincerà di più quello sceglierò. Comunque a detta di marconos il bravo sx dovrebbe già essere "maturo" e 4-in-1 e motore di coda sono diversi d quelli del solo pro.Staremo a vedere... |
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Praticamente ho tagliato le piste dei centrali dei due potenziometri aileron e rudder subito a ridosso delle saldature sul pcb. Poi con due fili ho collegato ciascun centrale dei potenziometri alla pista interrotta dell'altro potenziometro. Non so se sono stato chiaro :unsure: |
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lift, sapresti indicarmi con delle linee i punti dove interrompere e dove saldare i soli stick?? grazie! ^_^ |
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Per invertire i soli stick e non i trim, puoi prendere come riferimenti la mia foto (quella che hai postato) ed eseguire i soli tagli/filature della parte destra in alto. Inoltre ti invito a leggere QUESTO per separare il cavo d'antenna, operazione estremamente semplice se hai un po' di dimestichezza col saldatore: non ti spaventare. Willy. |
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il j9 da rimuovere nel lato opposto, sarebbe un ponte? |
Posto un po di modifiche al mio solopro: intanto ho preso delle batterie con una maggiore capacita' e la durata del volo e' aumentata notevolmente http://img714.imageshack.us/img714/3715/batterie.jpg Ho apportato la classica modifica al caricabatterie da parete con i cavetti di HK http://img217.imageshack.us/img217/9224/caricatore.jpg Ho saldato i cavetti direttamente sotto la ricevente, in questa maniera posso utilizzare sia le batterie originali che quelle di maggiore capacità http://img209.imageshack.us/img209/2953/ricevente.jpg http://img809.imageshack.us/img809/6365/cavetto.jpg |
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