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cipher 20 gennaio 11 23:22

io tutto sto bisogno di allenarmi nei vari hovering e manovre non l'ho avuto... ho qualcosa che non va? :P...

comunque il "moscerino mi sta entusiasmando, non vedo l'ora di poterlo provare all'esterno(qualcuno in casa lo usa con reattività al massimo?)

alessandrobn 20 gennaio 11 23:53

ragazzi ho aperto una discussione riguardo il merlin tracer90 non avevo visto questa... ho potuto constatare che il solo pro e il mio tracer90 sono praticamente la stessa cosa... visto che sullo schema c'è scritto nine eagle; comunque io l'ho modificato e posto il video... YouTube - Tracer90 Merlin FlyBar modificata --Fiore Alessandro--

Modellismo Eur 21 gennaio 11 00:16

Citazione:

Originalmente inviato da cipher (Messaggio 2402064)
io tutto sto bisogno di allenarmi nei vari hovering e manovre non l'ho avuto... ho qualcosa che non va? :P...

comunque il "moscerino mi sta entusiasmando, non vedo l'ora di poterlo provare all'esterno(qualcuno in casa lo usa con reattività al massimo?)

Io lo uso con reattività al massimo, sia dalla radio che con gli uniball!

Rottweiler.Ve 21 gennaio 11 08:32

Citazione:

Originalmente inviato da Modellismo Eur (Messaggio 2402182)
Io lo uso con reattività al massimo, sia dalla radio che con gli uniball!

Dentro casa ?!? Sei bravo!

Modellismo Eur 21 gennaio 11 11:43

Citazione:

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve (Messaggio 2402380)
Dentro casa ?!? Sei bravo!

il fine corsa lo do solo sul cabra/picchia, poi faccio virate strette, compensando appunto con il cabra/picchia.

C'è da dire però che volo in salotto, che è 9m x 4m quindi ho molto spazio per "frenare" qualora arrivassi lungo.

Sono convinto che avere la maggior escursione possibile sia un vantaggio, non solo per volare più velocemente ma anche per recuperare l'assetto qualora ci si trovi in "rotta di collisione" con qualsiasi ostacolo, tanto poi, si può sempre scegliere se dare più o meno stick e quindi fare un volo più o meno docile.

eros686 21 gennaio 11 12:33

Molto gentile!!!
 
Citazione:

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve (Messaggio 2401946)
Ti dò le mie impressioni di neofita: dai pure gas su un letto d'erba, come saggiamente consigliato, ma cerca di decollare da un piano senza erba........, lo so, sembra una presa per il c...o, ma è così, se hai erba intorno al moscerino è facile ti si impigli il pattino e il decollo sarà tragicomico. Poi, cerca di non farti prendere dal panico se il modello ti scappa ed evita di togliere gas di brutto facendolo precipitare: due code del Kestrel 500 le ho dilaniate cosi:OT:,
ma il solo pro gran male non si fa, devi ricominciare tutto da capo una volta atterrato.
Poi, appurato di non avere brezze, cerca di trimmarlo per tenerlo in hovering a 1 metro da terra senza correzioni degli stick: non è un coassiale, certo, ma alzando i pollici dalla tx dovrebbe mantenere la posizione nel raggio di 40 cm. Ci vuole pazienza, costanza, pubblico zero e qualche lipo di scorta. Mai demordere!
E' un modello autostabilizzante che perdona molti errori: ti illude di esser bravo!!!
E tieni presente la prima frase del manuale del volo in elicottero:" L'elicottero è una macchina INSTABILE" Ergo, mai paura se devi stare sempre in correzione per tenerlo fermo, nell'aria non ci sono binari, solo istinto!

Ti ringrazio dei consigli e ringrazio anche tutti gli altri: Castel ecc ecc. non avendo mai preso in mano un radiocomando, mi trovo molto in difficolta' con i comandi, girare a dx girare a sx, su giu' e andare di lato! ma pian piano devo imparare da solo (il commerciante che mi ha venduto "la zanzara" cosi' mi ha detto) e ci sto' riuscendo pian piano!!!... E' BELLISSIMO, quando ci riesco, a farlo stare ad 1 metro da terra abbastanza fermo!!!....ma poco dopo mi confondo con i comandi e vado a sbattere piu' o meno rovinosamente contro qlcosa!! :mecry: ..... ieri sera staccata la coda e oggi riparazione dal commerciante :shutup: ..... ma non mi preoccupo piu' di tanto xchè ora (dopo tanti sbagli) ho capito che bisogna non aver paura di tirarlo su' da terra!!!... e poi VIAAAA!!!! :boxe: ...... Ancora Grazie MILLE PER I VOSTRI CONSIGLI CMQ!!....... sono sempre ben accetti!!! Grazie Rottweiler!!!

cipher 21 gennaio 11 16:59

Citazione:

Originalmente inviato da Modellismo Eur (Messaggio 2402182)
Io lo uso con reattività al massimo, sia dalla radio che con gli uniball!

beh io ho un problema, ho notato un effetto pendolo inquietante, invece con dual o uniball corti non lo fa, capita anche a te?

Modellismo Eur 21 gennaio 11 17:54

Citazione:

Originalmente inviato da cipher (Messaggio 2403185)
beh io ho un problema, ho notato un effetto pendolo inquietante, invece con dual o uniball corti non lo fa, capita anche a te?

si, come dici tu, se faccio 3/4 metri con lo stick del ciclico tutto avanti, quando vado a fermarmi, l'effetto pendolo è terribile, però nel volato, quando non ci sono stop bruschi è molto fluido!
Le virate vengono molto bene, devo solo abituarmi a cabrare quando viro a dx e picchiare quando viro a sx cosi da fare semicerchi accettabili!

liftbag 21 gennaio 11 18:18

Citazione:

Originalmente inviato da Modellismo Eur (Messaggio 2402558)

Sono convinto che avere la maggior escursione possibile sia un vantaggio, non solo per volare più velocemente ma anche per recuperare l'assetto qualora ci si trovi in "rotta di collisione" con qualsiasi ostacolo, tanto poi, si può sempre scegliere se dare più o meno stick e quindi fare un volo più o meno docile.

Parole sante :approved:

Rottweiler.Ve 21 gennaio 11 19:30

Citazione:

Originalmente inviato da cipher (Messaggio 2403185)
beh io ho un problema, ho notato un effetto pendolo inquietante, invece con dual o uniball corti non lo fa, capita anche a te?

E' l'effetto stabilizzante dell'elettronica, unita alle ridotte dimensioni del velivolo che crea questo fenomeno; di solito lo fa dopo una picchiata rilasciando lo stick di colpo, due/tre oscillazioni e poi si ferma.
Piuttosto io sono sempre alle prese con delle vibrazioni del modello dopo qualche secondo di hovering, fastidiose ma che più di tanto non scombinano l'assetto, però fastidiose. Devo provare ad accorciare la flybar ed aumentare i pesi, chissà che....


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