Looping??

[dallatorretdu]

allora se non ha paura di romperlo perchè ti chiede se vanno bene le pale in legno?

[Claudio_F]

Originalmente inviato da dallatorretdu

allora se non ha paura di romperlo perchè ti chiede se vanno bene le pale in legno?

Per avere qualche speranza e non la totale certezza

[AlexxZeta]

Se si usa elevatore e passo in maniera corretta, la manovra looping, non comporta particolari sollecitazioni per le pale e per la meccanica del modello..
Per cui, con la tecnica giusta, si riescono a fare eccellenti looping anche con pale in legno, è chiaro che bisogna essere graduali.....Col tempo certe cose diventano istintive...

[veltro10]

scusa, ma se i looping li fanno gli aeroplanini in depron, perchè non dovrebbe farli un eli con pale in legno?

Le pale in legno non sopportano bene le ampie sollecitazioni e cioè variazioni molto ampie e repentine di passo.
Se si vola dolci con le pale in legno si fanno looping, tonneaux, stalli e sneider.

Con le pale in legno si fa anche volo rovescio etc etc. Basta non strapponare il passo.
Voglio dire che se voli come Szabo allora sei certo che le pale esplodono appena partito!!

OK?

ciao

[Poldo111850]

Con le pale in legno bisogna prestare attenzione ai giri rotore, sul manuale del mio style 30 è espressamente consigliato di non superare i 1500 giri, oltre è molto pericoloso.
Risulta quindi più difficoltoso affrontare un looping con 1500 giri rotore su un classe 30, rispetto ad esempio a farlo a 1800 giri (provato personalmente)

Poi se il risultato che si vuole ottenere è una sfida con la sorte, allora in bocca al lupo, a riuscire sicuramente ci si riesce.

[rainbow six]

Grazie mille di cuore a tutti,


Fabio.

[veltro10]

Originalmente inviato da Poldo111850

Risulta più difficoltoso affrontare un looping con 1500 giri rotore su un classe 30, rispetto ad esempio a farlo a 1800 giri (provato personalmente)

Scusa,
mi spieghi perchè? qui non si parla di 3D o flip ultra secchi e veloci ma di un looping normalissimo. Più giri danno reattività non manovrabilità.

Se il rotore mantiene i giri non ci sono problemi.

Se poi per looping intendi accelerare il modello e poi strattonare il ciclico indietro, allora si che ti servono i giri, sennò la morte non la sfidi neanche col pensiero.

[stesax]

Originalmente inviato da veltro10

Scusa,
mi spieghi perchè? qui non si parla di 3D o flip ultra secchi e veloci ma di un looping normalissimo. Più giri danno reattività non manovrabilità.

Se il rotore mantiene i giri non ci sono problemi.

Se poi per looping intendi accelerare il modello e poi strattonare il ciclico indietro, allora si che ti servono i giri, sennò la morte non la sfidi neanche col pensiero.

non so' come si possa passare da 1500 o 1800 giri rotore senza cambiare i rapporti...., comunque e' normale che a 1800 rotore giri il looping gli viene meglio perche il motore gli sta' bello in coppia, a 1500 giri, se non ha cambiato i rapporti, il motore in coppia mi sa che non e', perche minimo 300 giri rotore sono quasi 3000 al motore.....

[Poldo111850]

Originalmente inviato da veltro10

Scusa,
mi spieghi perchè? qui non si parla di 3D o flip ultra secchi e veloci ma di un looping normalissimo. Più giri danno reattività non manovrabilità.

Se il rotore mantiene i giri non ci sono problemi.

Se poi per looping intendi accelerare il modello e poi strattonare il ciclico indietro, allora si che ti servono i giri, sennò la morte non la sfidi neanche col pensiero.

Un classe 30, è molto meno potente del 50, non sò se hai mai provato ad eseguire un looping col 30 a 1500 giri. Difficilmente si riesce a farlo salire senza calo di giri, insomma non è bello sentire il motore che se la fa sotto mentre l'ely sta per girarsi sottosopra, col 50 un pò di cabra e l'ely và bello in alto, ma col 30 si rischia di fare la frittata.