per teorici esperti

[texwiller]

Originalmente inviato da luca bianchessi

non mi risulta affatto che i motori con molta nitro scaldino............con lacp 30 il mio motore è appena tiepido alla fine di ogni volo,tira da matti, ed è correttamente carburato...............
anzi, i motori che vanno con miscele come cp e varie durano di più.............

.....ha ecco un altro teorico esperto....!! con lacp 30 se al "TUO" motore gli dai 1/2 giro di massimo che fa'??? dai dimmi che fa'???

[aldinello]

Originalmente inviato da texwiller

.....ha ecco un altro teorico esperto....!! con lacp 30 se al "TUO" motore gli dai 1/2 giro di massimo che fa'??? dai dimmi che fa'???

Scusa Tex, non sò quale risposta ti aspetti ma sarei curioso di sapere invece con miscela al 10% di nitro e spillo del massimo di 1/2 giro, cosa fa il motore?
Sul serio non ho mai provato!

[maui80]

Originalmente inviato da texwiller

.....ha ecco un altro teorico esperto....!! con lacp 30 se al "TUO" motore gli dai 1/2 giro di massimo che fa'??? dai dimmi che fa'???

A me hanno sempre spiegato che aumentando la percentuale di nitro aumenti l'ossigeno nella camera di scoppio del motore e si ha un raffreddamento migliore della stessa...... questo è cio che mi hanno detto, sarei cuorioso anche io come chi ha aperto il post se è vero questo, altra spiegazione che mi hanno dato e che se l'olio è troppo viscoso il motore lavora male e scalda di più.

Per rispondere invece alla tua domanda penso che un notore con qualsiasi miscela a mezzogiro prima o poi grippi..... in teoria

[Toro5]

il nitrometano contribuisce alla rimozione del calore dalle pareti interne del motore in minima parte, ma non è l'artefice principale di questo vigoroso raffreddamento.

il nitrometano permette al propulsore di aspirare ossigeno in grande quantità in quanto il nitrometano stesso ad alta temperatura ne libera in fase gassosa, ma viene aspirato in fase liquida decisamente più densa. Questo obbliga ad incrementare notevolmente la portata massica di alcool metilico (il vero combustibile) potendone bruciare un quantitativo maggiore: il risultato è ottenere un salto entalpico maggiore (calore liberato per combustione), ma anche di rimuovere più calore dalle pareti interne del motore per effetto del calore latente di vaporizzazione e produrre una quota di lavoro superiore (quindi maggiore coppia e quindi maggior potenza).

[luca bianchessi]

visto professore texwiller?? evita quindi certe sbandierate quando non sei sicuro al 100% di quello che dici, è meglio!
che vuol dire, anche un os 50 hyper al 10 di nitro grippa con 1 giro e due............
il professore va a correggere i test.......ciao ciao

[texwiller]

Originalmente inviato da luca bianchessi

visto professore texwiller?? evita quindi certe sbandierate quando non sei sicuro al 100% di quello che dici, è meglio!
che vuol dire, anche un os 50 hyper al 10 di nitro grippa con 1 giro e due............
il professore va a correggere i test.......ciao ciao

visto cosa??? detto da chi ???? cosa?? non mi hai risposto!!!ma che ne sai di motori tu...?? non sai nemmeno dove e' lo spillo del max ,ti ho gia detto una volta di starmi alla larga, per favore di pure le tue stronzate, ma non discutere le mie opinioni limitati a dire quello solo le che sai per sentito dire...ok????

[hurricane01]

bbboni state bbbboniiii
Il nitrometano contribuisce al raffreddamento del motore oltre ad aumentare la potenza dello stesso
quoto maui

[maui80]

Originalmente inviato da texwiller

visto cosa??? detto da chi ???? cosa?? non mi hai risposto!!!ma che ne sai di motori tu...?? non sai nemmeno dove e' lo spillo del max ,ti ho gia detto una volta di starmi alla larga, per favore di pure le tue stronzate, ma non discutere le mie opinioni limitati a dire quello solo le che sai per sentito dire...ok????

Tex non ho idea di quanto anni hai ma non ti pare di esagerare un èò nelle risposte?

[texwiller]

Originalmente inviato da maui80

Tex non ho idea di quanto anni hai ma non ti pare di esagerare un èò nelle risposte?

io ho 60 anni piu' del bamboccione.............e allora???
cosa centrano gli anni............ certe persone, delle quali ,non voglio fare i nomi LUCA BIANCHESSI invece di costruire un dibattito con proprie idee e mettere in campo le proprie, esperienze personali e prove sul campo se ne esce "con il sentito dire".... "mi hanno detto che"...... "hai sentito professore taci vai a correggere i test ma che vuole dire ditemi voi......io un po di esperienza ne ho, certo mi posso sbagliare e prima di attaccarmi leggete per bene il mio post ,per cortesia in questo 3D per esempio e' intervenuto con piacere TORO5, e' intervenuto ha detto la sua conoscenza e non ha contraddetto nessuno e senza polemiche, io non capisco dove vedete il mio nervosismo cerco sempre di dare aiuto e di essere costruttivo, forse ho il difetto di essere Italiano e in alcuni 3d mi sono immischiato in difesa del mio paese probabilmente sbagliando e allora forse per questo mi saro' tirato addosso delle antipatie bho.......!!!!!

[brucomela]

Tex il rapporto di compressione di un motore non cambia con nulla, se non con l'aggiunta o sottrazione di rasamenti sottotesta, non cambia al variare della percentuale di nitro nella miscela: semmai è la pressione nella camera di combustione che cambia durante la detonazione del carburante.
All' aumentare della percentuale di nitro, a parità di giri/min, si ha un raffreddamento migliore.

Ciao.