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__________________ Marco Consumi_Firenze | |
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| User |
dal video postato la procedura è questa sali a manetta fin a non veder quasi nulla dell'eli attivi l'autorotazione dai passo il rotore si ferma poi durante la caduta togli l'auto in modo da far roprendere qualche giro al rotore e in modo sta stabilizzare l'ely una volta che è in posizione stabile così per dire riattivi l'autorotazione e cadendo da quella quota tenendo 3 o 4 gradi di negativo le pale dovrebbero prendere abbastanza giri da farti aterrare sano e salvo. io per ora non la proverei
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| User Data registr.: 07-02-2006 Residenza: Pordenone
Messaggi: 3.466
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Alla faccia....... Che tu o Marco abbiate ragione o toro non giustifica questo tuo accanimento su questo post e se marco si incazza pienamente ragione a lui, mi spice massi69 ma sei in torto pieno
__________________ PRÔTOS 700 ![]() one more PROTOS 500![]() | |
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| User | Citazione:
se vuoi ti porto altre due testimonianze di chi ha provato la miscela in questione lamentando "cali" di potenza rispetto alla cp e wc.....non siamo tutti dei "faccia da pirlone"! saluti Alberto
__________________ T-rex700n v-stabi e Logo600 AR7200BX in garage...Goblin700 nei sogni | |
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| User | appunto se fossil'unico e non ne capissi un piffero di heli capirei ma visto che ho sempre avuto a che fare con motori glow anche quando usavo macchinette arrivo a capire quando il motore ha qualcosa che non va oppure se è quello che ci brucia dentro che non va...
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