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Vecchio 28 febbraio 08, 20:00   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di penelope
 
Data registr.: 08-06-2004
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La durata del motore dipende da molti fattori come è già stato detto e non ho documentazione al riguardo.
Ciò che dobbiamo sapere secondo me è cosa fare per non rovinarlo prematuramente,
Il nitro non usura maggiormrnte il motore,
Una candela sbagliata puo causare seri danni,
Usare una buona miscela,in caso di miscela fatta in casa,usare buoni componenti,
Curare molto la carburazione,nel dubbio meglio stare un po grassi,
Prodotti tipo Afterun,petroliomiscelato con 2% di olio da macchina,ecc.
Servivano maggiormente quando si andava ad olio di ricino,oggi vanno usati solo per lunghi inutilizzi del motore,specie se l'hangar è in garage,o peggio in cantina,è lumudità che fa arrugginire i cuscinetti,
per un uso tranquillo è buona norma aggiungere una rondella sottotesta,questo di sicuro allunga la vita del motore.
Poi io sono maniaco allora magari cambio candela più spesso del necessario(una candela che si stacca il filamento perchè e bruciata rovina il motore)
Ogni tanto smonto il motore lo apro e pulisco il tutto,lubrifico e rimonto,tante volte basta questo e quando lo rimetto in moto sembra un altro motore.
Ciao
Amedeo
penelope non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 febbraio 08, 20:54   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di veltro10
 
Data registr.: 17-07-2007
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Originalmente inviato da penelope Visualizza messaggio
La durata del motore dipende da molti fattori come è già stato detto e non ho documentazione al riguardo.
Ciò che dobbiamo sapere secondo me è cosa fare per non rovinarlo prematuramente,
Il nitro non usura maggiormrnte il motore,
Una candela sbagliata puo causare seri danni,
Usare una buona miscela,in caso di miscela fatta in casa,usare buoni componenti,
Curare molto la carburazione,nel dubbio meglio stare un po grassi,
Prodotti tipo Afterun,petroliomiscelato con 2% di olio da macchina,ecc.
Servivano maggiormente quando si andava ad olio di ricino,oggi vanno usati solo per lunghi inutilizzi del motore,specie se l'hangar è in garage,o peggio in cantina,è lumudità che fa arrugginire i cuscinetti,
per un uso tranquillo è buona norma aggiungere una rondella sottotesta,questo di sicuro allunga la vita del motore.
Poi io sono maniaco allora magari cambio candela più spesso del necessario(una candela che si stacca il filamento perchè e bruciata rovina il motore)
Ogni tanto smonto il motore lo apro e pulisco il tutto,lubrifico e rimonto,tante volte basta questo e quando lo rimetto in moto sembra un altro motore.
Ciao
Amedeo
scusa amedeo, la rondella che menzioni intendi un rasamento, vero? Se sì, dove posso trovarla?
grazie
__________________
Hirobo Sceadu 50 Evo CCPM "naked" -- Jet Ranger Polizia su Hirobo 50 -- MD500 Breitling su Hirobo 50 pentapala -- UH-1 su Trex500 6S -- Sebart Look@me evo -- EFA Freewing EDF 90mm 6S -- SU-34 Freewing EDF 2x70mm 4S -- P-51 FMS EP 140mm 4S -- Futaba T-10
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Vecchio 28 febbraio 08, 21:09   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di penelope
 
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Ciao Veltro,
Si sono le quarnizioni in rame che con il 90 OS trovi nella confezione,una è da 1/10,ed una da 2/10.
Non ricordo se con il 50 ci sono,domani verifico
Se no le puoi ordinare come parti di ricambio.
Il 90 OS nasce con 2 da 1/10 ed è consigliato per miscele fino al 15%di nitro,con il 30%cosigliano 3/10.
Io per i miei motori consiglio 4/10,però ci sono dei campioni che con i miei motori vanno con 5/10,e dicono che è meglio.
Ciao
Amedeo
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Vecchio 28 febbraio 08, 22:46   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di veltro10
 
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Ciao Veltro,
Si sono le quarnizioni in rame che con il 90 OS trovi nella confezione,una è da 1/10,ed una da 2/10.
Non ricordo se con il 50 ci sono,domani verifico
Se no le puoi ordinare come parti di ricambio.
Il 90 OS nasce con 2 da 1/10 ed è consigliato per miscele fino al 15%di nitro,con il 30%cosigliano 3/10.
Io per i miei motori consiglio 4/10,però ci sono dei campioni che con i miei motori vanno con 5/10,e dicono che è meglio.
Ciao
Amedeo
Grazie,
No nella confezione del mio Hyper non c'erano. Se puoi farmi sapere come reperirle e quali mettere ti sarei grato. Io volo con 15% nitro.
ciao
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Hirobo Sceadu 50 Evo CCPM "naked" -- Jet Ranger Polizia su Hirobo 50 -- MD500 Breitling su Hirobo 50 pentapala -- UH-1 su Trex500 6S -- Sebart Look@me evo -- EFA Freewing EDF 90mm 6S -- SU-34 Freewing EDF 2x70mm 4S -- P-51 FMS EP 140mm 4S -- Futaba T-10
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Vecchio 29 febbraio 08, 11:41   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di penelope
 
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Per reperirle,Radiosistemi o rivenditori OS.
Per l'uso il discorso è un po più complesso,variando gli spessori varia il rapporto di compressione del motore,le ditte considerano un rapporto medio,quindi un 15% di nitro,per questo il motore viene consegnato con 2 spessori da 1/10,io considero un decimo in più per ogni 10% di nitro,
1 spessore fino al 10% di nitro
2 spessori dal 15 al 20%
3 o 4 dal 20 al 30%.
Aumentando il rapporto(pochi spessori)il motore tende a battere in testa,a bruciare le candele,a scaldare di più,a vibrare di più, a piegare la biella,a forare il pistone,insomma non va bene.
Il nitro metano detto in parole povere fa aumentare il rapporto di compressione.
Anche la candela troppo calda può causare un anticipo che da lo stesso effetto del battere in testa,lo so che molti lo sanno,ma spiego cosa singnifica "battere in testa"
La candela fa incendiare la miscela che scoppia e spinge violentamente il pistone in basso,questo deve avvenire esattamente al punto morto superiore,se lo scoppio fosse anticipato il pistone riceve una botta mentre ancora sta salendo(batte in testa)la biella ed il pistone vengono sollecitati enormemente, il motore fa un rumore strano,insomma un casino.

Per fare esperienza,perchè ci va un po di orecchio per capirlo,consiglio di aggiungere decisamente tre rondelle di spessore,e provare poi man mano togliere una alla volta le rondelle,cosa cambia non lo dico prova e poi mi dici
Ciao
Amedeo
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Vecchio 29 febbraio 08, 11:36   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di pichi
 
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Ciao Veltro,
Si sono le quarnizioni in rame che con il 90 OS trovi nella confezione,una è da 1/10,ed una da 2/10.
Non ricordo se con il 50 ci sono,domani verifico
Se no le puoi ordinare come parti di ricambio.
Il 90 OS nasce con 2 da 1/10 ed è consigliato per miscele fino al 15%di nitro,con il 30%cosigliano 3/10.
Io per i miei motori consiglio 4/10,però ci sono dei campioni che con i miei motori vanno con 5/10,e dicono che è meglio.
Ciao
Amedeo
Ciao Penelope, una curiosità, fai menzione ai TUOI motori dicendo che consigli 4/10 di spesore......quali ono i tuoi motori? Tuoi perchè li commercializzi tu? Stai parlando di rasamenti, vero?

Ciao e grazie
__________________
Freya Evolution - Yamada 91 SR / Hirobo SWM Sceadu 50 SDX- OS 50 SX / Mini Titan E325 / Kyosho Calmato 40 sport / Yak 54 Mattfly 2.2 a.a. - DL 50 / Tucano 120 - OS 120 4t
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Vecchio 29 febbraio 08, 11:44   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di penelope
 
Data registr.: 08-06-2004
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Ciao Penelope, una curiosità, fai menzione ai TUOI motori dicendo che consigli 4/10 di spesore......quali ono i tuoi motori? Tuoi perchè li commercializzi tu? Stai parlando di rasamenti, vero?

Ciao e grazie
Miei perchè li elaboroc'è ne sono parecchi sparsi in tutta Italia

Ciao
Amedeo
penelope non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 febbraio 08, 12:43   #8 (permalink)  Top
Rivenditore - GMauroBrushless
 
L'avatar di GMAURO
 
Data registr.: 22-07-2005
Residenza: Piacenza
Messaggi: 1.399
Tra parentesi un os91sz by penelope lo uso anche io (non sono un campione se non di quelli della coppa e del salame domenicale ) ed e' da godere. provare per credere. un razzo e consuma meno, mai stanco e tira sempre....
GMAURO non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 febbraio 08, 20:19   #9 (permalink)  Top
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Data registr.: 15-01-2006
Residenza: calcinate
Messaggi: 1.471
Invia un messaggio via ICQ a massi69 Invia un messaggio via AIM a massi69
mai stanco e tira sempre....
gli an dato il viagra.
ciao
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